Helipadat janë pjesë e tokës ose sipërfaqe tjetër që përdoret për uljen e avionëve me tehe dhe është e pajisur me mjetet e nevojshme.
Klasifikimi
Në varësi të kushteve, faqet ndahen në të përhershme ose të përkohshme. Më vete, ekzistojnë 3 grupe të mëdha, të cilat klasifikohen sipas qëllimit të tyre:
- Transporti. Nga emri bëhet e qartë se ato përdoren për transportin e mallrave, si dhe për transportin e pasagjerëve kur nuk ka mundësi për të drejtuar një avion.
- Edukative. Në vende të tilla, specialistë të rinj trajnohen dhe trajnohen për të drejtuar një helikopter.
- Special. Ato kanë një qëllim të ngushtë dhe përdoren për qëllime specifike. Për shembull, për të ofruar kujdes mjekësor në vende ku avioni nuk do të ulet.
Hlipadat e palosshme
Ato janë projektuar për të ulur avionët në terrene me forcë të pamjaftueshme dheu. Panelet janë bërë nga fletë çeliku të profilit të përkulur të stampuar. Kompleti përfshin gjithashtu grepa dhe montim të veçantëndeshjet.
Gjatë operimit, është e nevojshme të kryhet një inspektim i plotë i vendit. Lidhjet me bulona lirohen me kalimin e kohës dhe duhet të kontrollohen periodikisht për forcë.
Dinjiteti dhe karakteristika
Gjatësia dhe gjerësia e platformës është 20 metra, dhe pesha është 11.7 ton. Mund të përballojë peshën e një mjeti fluturues deri në 12 tonë.
- Jetë e gjatë dhe besueshmëri. Falë lyerjes së plotë, panelet mbrohen nga korrozioni.
- Instalim i lehtë. Përfshihen mjete dhe pajisje speciale.
- Lëvizshmëri. Transporti mund të kryhet me hekurudhë ose me kamionë.
Helipadat janë një tregues i luksit
Gjithnjë e më shumë, ka situata kur disponueshmëria e një vendi uljeje të pajisur me helikopter ndryshon rrënjësisht koston e banesave luksoze.
Njerëzit e pasur vazhdimisht bëjnë kërkesa të larta për pronat luksoze që duhet të plotësojnë plotësisht dëshirat e tyre. Por edhe shtëpia më luksoze mund të mbetet pa blerës nëse nuk ofron një platformë për uljen e avionëve.
Helikopteri ofron përfitime të mëdha dhe paguan plotësisht koston e tij. Ndihmon për të kursyer kohë në lëvizje dhe ju çliron nga bllokimet e trafikut. Për këtë, njerëzit e pasur mund të bëjnë çdo gjë.
Për shembull, një bashkëthemelues i pasur, i paaftë për të gjetur një mënyrë zyrtare për të ndërtuar platforma helikopterësh në çati, gjeti një mënyrë tjetër. Ai i bleu vetes një heliport lundrues, i cili i kushtoi një shumë të mirë. Kështu qëKështu, një person tregoi se për lehtësinë dhe komoditetin e tij ai është i aftë për çdo mashtrim, nëse vetëm do të kishte një helipad në territorin e tij. Një foto e projektit u shpërnda gjerësisht dhe i nxiti arkitektët të zhvillonin mënyra të reja për uljen dhe ngritjen e avionëve.
Pajisjet dhe dimensionet
Helipadat mund të bëhen në shumë mënyra. Përdoren trotuare asf altobetoni ose panele prej alumini. Kjo është pjesa kryesore e kantierit ku do të bëhet ngritja dhe ulja, si dhe parkimi i mjeteve fluturuese. Duhet të krijohet një qasje e veçantë për të.
Pajisjet e sitit duhet t'u besohen vetëm specialistëve. Ata do të studiojnë në mënyrë profesionale terrenin dhe kushtet e motit, do të përzgjedhin pajisjet e nevojshme dhe do të përgatisin themelin.
Duhet të konsideroni me kujdes sigurinë për transportin e mallrave dhe njerëzve, kështu që ekspertët nuk këshillojnë përfshirjen në pajisje të pavarura të objekteve të tilla.
Madhësia e helipadit duhet të jetë së paku 5×5 m. Shtohet edhe hapësira për kufijtë - 2×2 m. Tregohen në të bardhë ose të zezë në varësi të kohës së vitit.
Platforma e vendosur në çatinë e ndërtesës duhet të jetë e sheshtë dhe e vendosur saktësisht në qendër. Një pjerrësi në horizont më shumë se 8º nuk lejohet. Ndalohet të ketë pajisje elektrike dhe antena në territorin e objektit dhe pranë tij.
Është gjithashtu e nevojshme të keni një paletë metalike të pajisur meparapet i verbër. Lartësia e tij është të paktën 0.1 m. Rekomandohet instalimi i një gardh grilë me lartësi të paktën 0.9 m. Për sigurinë nga zjarri, vendi do të pajiset me një sistem shuarje automatike me shkumë.
Dizajn
Kohët e fundit, disponueshmëria e vendeve për ngritje ose ulje është bërë jo vetëm një luks, por edhe një shtesë aktuale e ndërtesës. Prandaj, dizajni i helipadave po bëhet gjithnjë e më i kërkuar. Sipas kërkesës, ka një ofertë në formën e një morie firmash që ofrojnë shërbime të tilla. Por nuk mund t'i besoni një biznesi kaq të përgjegjshëm kompanisë së parë. Kontraktori duhet të ketë përvojë në projektimin dhe ndërtimin e kantiereve, si dhe njohuri për standardet sanitare dhe kërkesat e sigurisë.
Projektimi dhe më pas ndërtimi i vendeve për ngritje dhe ulje kryhet sipas algoritmit të mëposhtëm:
- Mundësitë e vendosjes së sajtit të kërkimit.
- Kryerja e punës inxhinierike dhe anketimit në terren.
- Hartimi i një plani siti me llogaritje teknike dhe ekonomike.
- Zgjidhni dyshemenë nga e cila do të përbëhet vendi.
- Hartimi i një plani të pajisjeve të sinjalit dhe ndriçimit, si dhe pajisjeve të navigimit dhe komunikimeve radio.
- Nëse krijohet një heliport me cilësi të lartë dhe në shkallë të gjerë, atëherë janë të nevojshme një plan urbanistik i parkingut, shtigje për mjetet fluturuese që shkojnë në vendin e ngritjes, si dhe lehtësira për mirëmbajtje dhe furnizim me karburant.
Më pas, projekti i përfunduar duhet t'i dorëzohet për miratim arkitektit të përgjithshëmdhe përgatitja e tij për ekzekutim.
