Në vitin 2015 filloi ndërtimi i një hekurudhe që anashkalonte Ukrainën. Seksioni i ri do të lidhë fshatin Zhuravka, që ndodhet në rajonin e Voronezh, me qytetin e vogël të Millerovës pranë Rostovit. Deri më tani, komunikimi hekurudhor ndërmjet këtyre vendbanimeve kalonte pjesërisht përmes territorit të Ukrainës. Ata që duhej të shkonin nga Voronezh në Krasnodar ose, të themi, Rostov-on-Don, duhej të kalonin dy herë kufirin shtetëror.
Nevoja për të krijuar një kanavacë të re lindi për shkak të përkeqësimit të marrëdhënieve midis Moskës dhe Kievit. Sipas Oleg Tony, zëvendëspresident i Hekurudhave Ruse, ndërtimi i një hekurudhe që anashkalon Ukrainën është një nga projektet kryesore strategjike për Rusinë për momentin, i cili duhet të zbatohet sa më shpejt të jetë e mundur.
Shkalla e ndërtimit
Gjatësia totale e seksionit të ri të kanavacës do të jetë 122 kilometra. Vëllimi i investimeve shtetërore për zbatimin e projektit është më shumë se 50 miliardë rubla. Ndërtimi i hekurudhës duke anashkaluar Ukrainën kryhet duke përdorur më së shumtiteknologji të avancuara dhe në përputhje të rreptë me legjislacionin aktual rus. Në territorin e zonës do të ketë 5 nënstacione elektrike dhe rreth 60 kilometra akses të jashtëm për të siguruar energji - e gjithë kjo do të lejojë elektrizimin e plotë të shinave.
Fillimi i ndërtimit të hekurudhës që anashkalon Ukrainën u bë me ndihmën e 350 pajisjeve të ofruara nga rrethet ushtarake perëndimore, qendrore dhe jugore dhe 600 qytetarë të Federatës Ruse që janë në shërbim ushtarak.
Kush është përgjegjës për rezultatin?
Ndërtimi i hekurudhës duke anashkaluar Ukrainën iu besua organizatës Roszheldstroy, e cila është një degë e Hekurudhave Ruse, dhe trupave hekurudhore të Federatës Ruse. Përgjegjësitë e grupit të parë të punëtorëve përfshijnë krijimin e një sistemi të jashtëm të furnizimit me energji elektrike, ndërtimin e nënstacioneve tërheqëse, instalimin e pajisjeve bllokuese dhe sinjalizuese, furnizimin me energji, shtrimin e traversave dhe shinave. Kompetenca e grupit të dytë të specialistëve përfshin mbushjen e nënshtresës dhe vendosjen e objekteve të vogla artificiale, si p.sh.
Sipas garancive të drejtuesve të projektit, ecuria e punës po monitorohet me rigorozitet. Çdo ditë, specialistë nga laboratorët e lëvizshëm dërgohen në vend dhe xhenierët profesionistë caktohen në batalionet.
Ndërtimi i një hekurudhe që anashkalon Ukrainën: veçoritë dhe problemet
Sipas projektit, disa nga gjurmët e ardhshme bien në territor privat - mbjelljefusha. Sipas Dmitry Bulgakov, zëvendësministër i Mbrojtjes i Federatës Ruse, ata arritën të arrijnë një marrëveshje me pronarët e pronës dhe ata do ta zgjidhin këtë problem në të ardhmen shumë të afërt.
Pjesa më e madhe e territorit të hekurudhës së re ndodhet në tokë pjellore. Punonjësit e departamenteve ushtarake heqin me kujdes një shtresë dheu të vlefshëm dhe e vendosin larg nga pjesa e rrugës në ndërtim. Pas përfundimit të të gjitha punimeve, toka është planifikuar të përdoret për mbjelljen e pemëve, shkurreve dhe bimëve të tjera të gjelbra, domethënë për të krijuar bukurinë për të cilën është kaq e famshme Rusia.
Mbaro përpara afatit
Zbatimi i projektit është seriozisht përpara afatit - raporton personeli ushtarak për ndërtimin e rreth 150 metra argjinaturë në ditë. Sipas përgjegjësive, duke ruajtur këtë ritëm, puna do të mund të përfundojë shumë më herët se sa ishte planifikuar - fundi i vitit 2017.
Ministria e Transportit vëren se ky seksion i hekurudhës do të ishte ndërtuar në çdo rast - pavarësisht nga marrëdhëniet me Ukrainën. Nevoja për të zbatuar projektin u konsiderua bazuar në konsideratat e komoditetit të lëvizjes së qytetarëve rusë. Me shfaqjen e një konflikti të armatosur në një shtet fqinj, ishte e nevojshme të sigurohet siguria, e cila shërbeu vetëm si katalizator për vendimin për ndërtimin e një seksioni hekurudhor midis Zhuravkës dhe Millerovës.
