Pllakat e rrugëve janë produkte që përdoren gjithnjë e më shumë në ndërtimin e rrugëve të përkohshme dhe të përhershme. Nëse është e nevojshme të pajisni një fshat periferik, është më mirë të zgjidhni një problem të tillë me ndihmën e atyre mjeteve që përdoren rrallë në megaqytetet. Në vilën e tyre verore, njerëzit përdorin pllaka shtrimi, gurë natyrorë dhe materiale të tjera ndërtimi, por në një qytet të vogël është më fitimprurëse të bëhen trotuare nga pllakat e rrugëve. Sidoqoftë, ky produkt përdoret gjithashtu shpesh nëse, për shembull, është e nevojshme të pajisni një hyrje të përkohshme në ndonjë kantier ndërtimi. Artikulli do të përshkruajë punën teknologjike për shtrimin e pllakave të rrugës.
Informacion i përgjithshëm
Pesha e pllakës së rrugës është përgjithësisht më pak se 2.2 ton dhe trashësia është afërsisht 200 mm. Nëse është e nevojshme të përcaktohet ngarkesa e lejueshme që mund të përballojë një produkt i betonit të armuar, është e nevojshme të dihet marka e betonit nga e cila është bërë. Avantazhi kryesor i pllakës së rrugës është se ka të dhëna të shkëlqyera teknike. Përveç kësaj, është i përshtatshëm për të punuar me këtë produkt.
Pllaka të tilla mund të çmontohen nëse është e nevojshme, në mënyrë që ato të ripërdoren. Megjithatë, është e rëndësishme të dini: gjatë ruajtjes së tyre, lartësia e lejuar e pllakave të grumbulluara duhet të jetë jo më shumë se dy metra dhe duhet bërë një zhvendosje prej druri midis rreshtave.
Fusha e aplikimit
Kosto e ulët, instalim i lehtë dhe zëvendësim i lehtë në rast dëmtimi janë avantazhet që po përdoren gjithnjë e më shumë për shtrimin e pllakave të rrugës. Pllakat e rrugës përdoren për rregullimin e territoreve të ndryshme, përkatësisht:
- shtigjet e kopshtit;
- shtigje;
- rrugë dhe zona parkimi;
- zona pushimi;
- rrugët e vendit.
Parimet e prodhimit industrial
Pse pllakat e rrugëve janë kaq të njohura në industrinë e ndërtimit? Arsyeja kryesore është se ato janë të lehta për t'u prodhuar në një mjedis industrial. Prodhuesi i materialeve të ndërtimit nuk ka nevojë për pajisje teknologjike dhe të shtrenjta, kështu që kostoja e produktit është e ulët. Procesi i prodhimit të pllakave rrugore përbëhet nga punimet vijuese vijuese:
- Përgatitja dhe pastrimi i kallëpit metalik, i cili më pas duhet të derdhet me llaç betoni. Sipërfaqja e hekurit është para-trajtuar me solucione të ndryshme kundër korrozionit.
- Janë montuar dy rreshta rrjetë përforcuese, e cila është e fiksuar në një distancë të caktuar nga njëra-tjetra.
- Hedhja e betonit në një kallëp metalik.
- Nivelizim dhevibrimi i tretësirës së betonit për të hequr zbrazëtitë dhe për të përmirësuar parametrat teknikë të pllakës së përfunduar.
- Ngarkimi i kallëpit në një dhomë të veçantë në të cilën përzierja duhet të fitojë forcën e dëshiruar nën ndikimin e temperaturave të larta.
- Nxjerrja e produktit të përfunduar. Specialistët duhet ta kontrollojnë atë për përputhje me standardet e cilësisë.
- Hapi i fundit është shënimi i pllakës.
Si rezultat, produktet e gatshme zhvendosen në një magazinë, ku do të ruhen derisa të shiten. Sipas SNiP, shtrimi i pllakave të rrugës duhet të kryhet vetëm në vendin e përgatitur.
Faza kryesore është organizimi i fondacionit
Për të shmangur probleme të ndryshme operacionale, teknologjia e shtrimit të pllakave të rrugës fillon me përgatitjen e tokës. Shtresa e sipërme e tokës duhet të hiqet, dhe pas kësaj sipërfaqja që rezulton duhet të rrafshohet dhe kompaktohet me kujdes. Rekomandohet të organizoni një bazë, thellësia e së cilës është afërsisht 300 mm. Është e rëndësishme të dihet: në zonat argjilore dhe në ultësira, kjo shifër duhet të jetë më shumë se 500 mm.
Hapi tjetër është të mbuloni pjesën e poshtme të bazës me gjeotekstile. Ky është një material kullues me cilësi të lartë dhe efektiv që do të mbrojë produktin nga larja. Për të formuar të ashtuquajturin jastëk, është e nevojshme të bëhet një shtresë prej 50 mm prej guri të grimcuar. Megjithatë, nëse parkimi është ndërtuar nga pllaka rrugore, trashësia e kësaj shtrese duhet të jetë 100 mm.
Rëra është një tjetër element i rëndësishëm gjatë shtrimit të pllakave të rrugës, prandaj rekomandohet përdorimi i guroresmateriali: është më i lehtë për t'u ngjeshur dhe gjithashtu ka rrjedhshmëri të ulët. Një shtresë rëre, trashësia e së cilës duhet të jetë 100 mm, duhet të vendoset në majë të rrënojave. Për të rritur forcën e bazës është e nevojshme të derdhet “jastëku” i përgatitur me ujë.
Për të ngjeshur dheun e përgatitur, mund të përdorni një pllakë vibruese. Kullimi i ujërave të shiut është një nuancë tjetër teknologjike që duhet marrë parasysh gjatë projektimit, ndaj është e rëndësishme të bëhet një pjerrësi në mënyrë që reshjet atmosferike të mos shkatërrojnë strukturën e betonit. Si përfundim, është e nevojshme të organizohet një gardh i bërë prej guri.
Pajisja e pllakave të betonarmesë
Këngët e vogla kryejnë disa funksione të rëndësishme, përkatësisht:
- Ofron komunikim cilësor midis ndërtesave dhe pjesëve të ndryshme të zonës së banimit.
- Ata luajnë rolin e një elementi shtesë të territorit të oborrit të shtëpisë.
Megjithatë, këto produkte nuk janë të dizajnuara për kompozime shumë komplekse peizazhi. Shtigjet mund të bëhen të drejta dhe funksionale, por si rregull, ato do të duken të shëmtuara në vend. Prandaj, rekomandohet të mendoni për shtrirjen e saktë të tyre përpara se të filloni shtrimin e pllakave të rrugës.
Një pikë e rëndësishme janë dimensionet e lejuara të produkteve, pasi gjerësia duhet të zgjidhet në atë mënyrë që të jetë e përshtatshme për të lëvizur përgjatë tyre. Si rregull, për shtigjet e këmbësorëve, ky parametër është rreth 800 mm, por për shtigje të vogla mund të përdoren struktura më të ngushta. Nëse është e nevojshme të pajisni një hyrje të makinës, gjerësiapllaka duhet të jetë afërsisht 2,5 metra.
Duhet të dini se kostoja e punës llogaritet në vlerësimin për shtrimin e pllakave të rrugës. Ky dokument merr parasysh të gjithë procesin teknologjik të detyrës së ndërtimit.
Pllaka mund të vendoset e thatë dhe e lagësht. Thelbi i opsionit të parë është se është e nevojshme t'i përshtatni produktet me njëri-tjetrin sa më afër që të jetë e mundur, dhe më pas të mbushni një hendek të vogël me rërë dhe të derdhni ujë mbi të për të arritur ngjeshjen. Por e ashtuquajtura metodë e lagësht përfshin përdorimin e një përzierjeje çimento-rërë, me të cilën është e nevojshme të fiksohen pllakat në bazën e përgatitur.
Për rrugën hyrëse, produktet e betonit të armuar do të duhet të fiksohen së bashku duke përdorur saldim elektrik. Për këto qëllime, duhet të sigurohen sythe të veçanta metalike në pllaka.
Kosto e punimeve
Njerëzit shpesh kanë një pyetje në lidhje me çmimin e shtrimit të pllakave të rrugëve në Moskë. Për të marrë një përgjigje të saktë, së pari duhet të telefononi një specialist në kantierin e ndërtimit. Stabiliteti i tokës, thellësia e nivelimit të vendit dhe shkalla e forcimit të bazës janë nuancat që ndikojnë në anën financiare të punës. Si rregull, kompani të ndryshme ndërtimi paguajnë rreth 700 rubla për 1 m².
Përfundim
Shtrimi i pllakave të rrugës është një punë mjaft e thjeshtë, por të bësh të gjithë procesin me duart tuaja është thjesht e pamundur. Në çdo rast, do të duhet të telefononi një teknikë të veçantë me të cilën mund të jenë produktetmontoni në bazën e përgatitur. Sidoqoftë, puna fillestare për përgatitjen e tokës mund të kryhet në mënyrë të pavarur. Artikulli përshkruante pikat kyçe të pllakave të rrugës.
