Kthimi i polaritetit të baterisë: rikuperimi, pasojat e mundshme dhe këshilla të dobishme

Përmbajtje:

Kthimi i polaritetit të baterisë: rikuperimi, pasojat e mundshme dhe këshilla të dobishme
Kthimi i polaritetit të baterisë: rikuperimi, pasojat e mundshme dhe këshilla të dobishme

Video: Kthimi i polaritetit të baterisë: rikuperimi, pasojat e mundshme dhe këshilla të dobishme

Video: Kthimi i polaritetit të baterisë: rikuperimi, pasojat e mundshme dhe këshilla të dobishme
Video: Përse po digjen makinat? Mekanikët tregojnë gabimet që bëjnë shoferët në Shqipëri 2024, Marsh
Anonim

Bateritë tradicionale me acid plumbi përbëjnë pjesën më të madhe të qelizave të energjisë 12 volt në aplikimet e automobilave. Drejtuesit me përvojë janë të vetëdijshëm për të metat e baterive të tilla dhe janë në gjendje të përcaktojnë, pa një ekzaminim të veçantë, momentin kur ato mund të transportohen në një pikë grumbullimi për riciklim. Kjo është ajo që bëjnë përdoruesit të cilët nuk kanë kohë për të humbur kohë në manipulime të panevojshme për të marrë përfitimin maksimal nga furnizimi me energji "i vrarë". Megjithatë, funksionimi i kthimit të baterisë si një rivendosje e potencialit të saj të brendshëm energjetik, megjithëse në një masë minimale, mund të sjellë disa përfitime.

Çfarë është ndryshimi i baterisë?

Kthimi i shtyllave të baterisë
Kthimi i shtyllave të baterisë

Për të kuptuar thelbin e kthimit, pavarësisht nga natyra e pasojave të tij, me mundësinëEfekti restaurues duhet të kuptojë parimet e këtij fenomeni. Ju duhet të filloni me faktin se çdo bateri acid përbëhet nga disa seksione - pllaka që veprojnë si elektroda. Një grup pllakash është i ngarkuar pozitivisht dhe tjetri është i ngarkuar negativisht. Për shembull, në të njëjtat bateri plumbi, seksionet e plumbit si të tillë kanë një "ngarkesë negative" dhe pllakat e bazuara në dioksid plumbi ngarkohen me një "plus". Në fakt, shqetësimet në funksionimin e baterisë shpesh ndodhin për shkak të shpërndarjes së pabarabartë të ngarkesave, e cila shoqërohet me një ulje të tensionit në një nga grupet e elektrodave. Për më tepër, janë pllakat e dioksidit të ngarkuara pozitivisht ato që i nënshtrohen ngarkesës më të madhe me një humbje më intensive të potencialit të energjisë. Natyrisht, ndryshimi i baterisë me rikuperimin e kapacitetit duke ndryshuar shtyllat mund ta ndryshojë situatën për mirë, por sa praktike është në çdo rast varet nga shumë faktorë. Për shembull, ekspertët vërejnë se bateritë me pllaka plumbi të qëndrueshme ndonjëherë mund të rikuperohen me një kapacitet kthimi deri në 70%.

Kur ka kuptim të ndryshosh polaritetin?

pllaka baterish
pllaka baterish

Sigurisht, ndryshimi i polaritetit nuk mund të konsiderohet si një mënyrë universale për të riparuar një bateri. Mund të thuhet se përdoruesi nuk humb asgjë nga vetë përpjekja për të "ringjallur" pajisjen, përveç kohës dhe nervave, por ka raste kur një efekt pozitiv në parim do të jetë i pamundur. Për shembull, përpjekjet për të rivendosur baterinë duke ndryshuar polaritetin nuk do të çojnë në asgjë të mirë.situatat e mëposhtme:

  • Nëse bateria ka dështuar përgjithmonë si rezultat i shkatërrimit të plotë fizik ose kimik. Thërrmimi i strukturës së elektrodave është një shenjë e qartë se blloku duhet të hidhet dhe sa më shpejt të jetë e mundur.
  • Kafsha e baterisë është e fryrë dhe e fryrë. Gjithashtu një shenjë e keqe, që tregon se nuk ka kuptim të përpiqeni të çmontoni strukturën.
  • Elektroliti ka ndryshuar shumë në ngjyrë - nuanca e tij kafe tregon gjithashtu pamundësinë e rikuperimit.
  • Mbyllja e pjatave.

E megjithatë, shqetësimet tipike dhe jokritike në rrjedhën e punës ose humbja e performancës së mëparshme nuk e përjashtojnë suksesin kur kryhet ndryshimi i polaritetit. Mund të aplikohet në blloqe që nuk ngarkohen, ziejnë shpejt, shkarkohen në pak minuta, etj.

Përmbysja natyrore e polaritetit

Kthimi i baterisë së makinës
Kthimi i baterisë së makinës

Ndryshimi i shtyllave të karikimit mund të ndodhë pa dijeninë e përdoruesit në kushte të caktuara. Kjo kryesisht kërkon praninë e një ndryshimi potencial midis blloqeve të ndryshme të elektrodave. Në kushte të tilla, një seksion do të humbasë karikimin më shpejt dhe ka mundësi që niveli i kapacitetit të arrijë zero, ndërsa "puna" e seksionit të dytë do të vazhdojë. Është në këtë konfigurim që është e mundur një ndryshim natyror i polaritetit të baterisë së makinës, kur një nga ngarkesat fillon të veprojë në drejtim të kundërt, duke ngarkuar bllokun "zero" ngjitur në sekuencën e kundërt. Fillimisht, faktorët e mëposhtëm çojnë në procese të ngjashme dhe tashmë të pakontrolluara:

  • Shkarkim i thellë i baterisë.
  • Shkatërrimi në masën aktive.
  • Shkelje në lidhjet e bllokut.

Masa për të mbrojtur baterinë nga polariteti i kundërt

Nëse nuk ka qëllim për të krijuar kushte për ndryshimin e poleve, atëherë në funksionimin normal probabiliteti i një fenomeni të tillë do të jetë mjaft i vogël. Pajtueshmëria me rregullat standarde të mirëmbajtjes së baterisë do ta reduktojë atë pothuajse në zero. Sidoqoftë, nuk do të jetë e tepërt të kemi një ide mbi masat kryesore për mbrojtjen parandaluese të baterisë nga polariteti i kundërt:

  • Mbajtja e dizajnit të bllokut në gjendje të mirë - kutia duhet të jetë e mbyllur dhe e pastër, gjë që do të zvogëlojë rreziqet e vetëshkarkimit.
  • Lidhja e saktë e telave me terminalet e baterisë dhe karikuesit. Një diagram i organizuar siç duhet lidhjet elektrike praktikisht eliminon mundësinë e ndërrimit të shtyllave.
  • Mbajtja e elektrolitit në gjendje normale. Procesi i sulfimit, në veçanti, është i rrezikshëm jo vetëm me rreziqet e ndryshimit të polaritetit, por edhe me një rrezik të shtuar të uljes së presionit të rastit.

Teknologji për ndryshimin e polaritetit që kryen vetë

Kthimi i polaritetit të baterisë
Kthimi i polaritetit të baterisë

Operacioni është mjaft i thjeshtë dhe kryhet në sekuencën e mëposhtme të veprimeve:

  • Bëhet diagnostifikimi i përgjithshëm i baterisë, gjatë së cilës matet densiteti i elektrolitit, vlerësohet gjendja e elektrodave dhe përcaktohet shpërndarja e polariteteve. Është thelbësisht e rëndësishme të theksohen seksionet me një shkarkesë të thellë.
  • Telat lidhen nga karikuesi, por në rend të kundërt në lidhje me qarkun e mëparshëm. Me fjalë të tjera, një terminal me një "plus"lidhet me "minus", etj. Ajo që është e rëndësishme, ne po flasim për një ndryshim të pjesshëm të polaritetit të baterisë së makinës, veçanërisht në lidhje me elektrodat e shkarkimit të thellë. Zakonisht operacioni kryhet me 1-2 seksione dhe pjesa tjetër nuk duhet prekur.
  • Linja plus pajiset gjithashtu me një pajisje rezistence sigurie - për shembull, një SDR 50 kOhm. Kjo do të eliminojë mundësinë e një qarku të shkurtër.

Veçoritë e ndryshimit të dyfishtë të polaritetit

Ngarkesa e baterisë
Ngarkesa e baterisë

Nëse qëllimi është të shpëtojmë elektrodat nga pllaka e bardhë dhe pasojat e sulfimit të fortë, atëherë një ndryshim i dyfishtë i polaritetit do të justifikojë veten. Do të heqë qafe proceset e jashtme fizike dhe kimike të shkatërrimit kur ndërrohen polet me kthimin e konfigurimit të vjetër të lidhjes elektrike. Bateria kthehet dy herë në të njëjtën sekuencë. Pas ndryshimit të polariteteve, është e nevojshme menjëherë të përsëritet grupi i veprimeve, por në një mënyrë tjetër. Vlen gjithashtu të merret në konsideratë që ky operacion vendos një ngarkesë të madhe në bateri dhe veçanërisht në elektroda. Prandaj, ndryshimi i dyfishtë i polaritetit rekomandohet vetëm për njësitë me pllaka të dendura, të forta dhe të trasha.

Efekt pozitiv i kthimit të polaritetit

Diagnostikimi i baterive
Diagnostikimi i baterive

Nëse procedura përfundon me sukses, në rastin më të mirë, do të jetë e mundur të llogarisim në 2-3 vjet të tjera të funksionimit të njësisë, megjithëse me një potencial minimal energjetik. Nëse, paralelisht me ndryshimin e polaritetit, elektroliti zëvendësohet dhe rikarikimi kryhet në mënyrë korrekte, atëherë në fillim pajisja mund tëdemonstrojnë dhe plotësisht të lakmueshëm tregues të performancës. Një tjetër gjë është se në këtë rast, rivendosja e baterisë nga ndryshimi i polaritetit do të japë një efekt afatshkurtër. Fuqia e rritur do të kthehet shpejt në gjendjen e mëparshme dhe vetëm do të ulet në të ardhmen.

Efekt negativ i kthimit të polaritetit

Është e vështirë të flitet për faktorët negativë të ndryshimit të polaritetit në lidhje me një bateri plotësisht jofunksionale. Por problemi është se efekti i rimëkëmbjes mund të ndodhë vetëm në rastin kur potenciali ende nuk është humbur plotësisht. Kjo do të thotë, blloku mund të ringjallet në mënyra të tjera, dhe pasojat e një ndryshimi të polaritetit të baterisë mund të shprehen në shkatërrimin e plotë të pllakave të holla pa asnjë shans për t'u rikthyer në kapacitetin e punës. Pasojat më fyese në këtë kontekst vijnë nga ndryshimi natyror i polaritetit. Lidhja e gabuar e të njëjtave terminale në një bateri plotësisht funksionale do të çojë në procese të ngjashme shkatërrimi, por në një kohë më të shkurtër, pasi pa kontrollin e përdoruesit, kushtet e detyrueshme për mbrojtjen e pajisjes do të përjashtohen.

Përfundim

Rikuperimi i baterisë
Rikuperimi i baterisë

Praktika e rikuperimit të baterive në Rusi nuk mori formë në tokë bosh. Ai bazohet në mendimin se prodhuesit e baterive kanë prezantuar qëllimisht konceptin e një furnizimi me energji pa mirëmbajtje, duke e shtyrë konsumatorin të blejë para kohe një qelizë të re. E megjithatë, në praktikë, është e mundur të arrihet një rritje e dukshme e performancës së pajisjes vetëm në raste jashtëzakonisht të rralla. Sa i përket rikuperimit të baterisëndryshimi i polaritetit, atëherë metoda është mjaft e mundimshme dhe e pasigurt për sa i përket rreziqeve të dëmtimit kimik. Nëse flasim për rezultatin, atëherë në rastin më të mirë do t'ju duhet të mbështeteni në ruajtjen e një rezerve të vogël energjie për një periudhë të kufizuar kohore, e cila ende rekomandohet të përdoret për të blerë një bllok të ri.

Recommended: