Makina moderne është një sistem kompleks, cilësia e të cilit varet nga siguria dhe besueshmëria e makinës. Për të pasur një ide rreth strukturës së tij, duhet të kuptoni parimin e funksionimit të motorit, sistemin e ftohjes dhe shumë elementë të tjerë.
Që makina të funksionojë për një kohë të gjatë, pa defekte dhe prishje, ajo ka nevojë për mirëmbajtje të rregullt. Radiatori gjithashtu kërkon qëndrimin e duhur. Jetëgjatësia e motorit dhe e gjithë makinës varet nga funksionimi i duhur i tij. Çfarë është radiatori, çfarë funksionesh ka, duhet të dijë çdo automobilist.
caktimi i radiatorit
Duke studiuar se çfarë është një radiator, duhet të kuptoni thelbin e pajisjes së një motori makine. Motori është një sistem brenda të cilit, për shkak të një shkëndije elektrike, përzierja e karburantit ndizet. Në këtë rast, në cilindra vërehet formimi i energjisë termike, e cila më pas shndërrohet në një forcë lëvizëse mekanike të makinës. Është e vlefshme në momentin kur makina është nisur.
Me një pajisje të tillë, motori nxehet shpejt. Niveli i rritjes së temperaturës kërkon monitorim të vazhdueshëm. Nëse ngrohja tejkalon të lejuarinvlera, motori do të mbinxehet dhe do të ndalojë së punuari. Për të shmangur një rezultat të tillë, përdoret një sistem ftohjeje. Radiatori është pjesë e tij.
Kjo pajisje heq nxehtësinë nga lëngu ftohës. Në dimër, radiatori i sobës nxehet nga nxehtësia e motorit. Lëngu vepron mbi të përpara se të kthehet në sistemin e ftohjes. Kjo ngroh pjesën e brendshme. Prandaj, ndërrimi i radiatorit të sobës kërkohet edhe në mënyrë periodike gjatë funksionimit të makinës.
Pajisja e radiatorit
Radatori përbëhet nga pllaka dhe tuba metalikë me shumë shtresa. Falë kësaj pajisjeje, pajisja rrit zonën e kontaktit me ajrin atmosferik. Vetë pajisja është më së shpeshti e vendosur në pjesën e përparme të makinës nën kapuç. Ndërsa makina është në lëvizje, radiatori është në gjendje të kalojë shumë ajër përmes saj.
Radatori ka disa elementë bazë. Para së gjithash, është thelbi. Ai përbën ndarjen e ftohjes. Gjithashtu, dizajni ka tanke (kuti) me grykë. Ata kanë pamje nga lart dhe nga poshtë. Radiatorët kanë tuba bronzi ovale në bërthamë. Ata janë të tronditur. Tubat janë të lidhur me pendë.
Kutia e sipërme ka një grykë dhe kutia e poshtme ka një rubinet. Kullon ftohësin. Ai kalon nëpër të gjithë motorin, duke marrë nxehtësinë e tepërt dhe duke e çuar atë në radiator. Këtu antifrizi po ftohet përsëri.
Mirëmbajtja e radiatorit
Duke marrë parasysh se çfarë është një radiator, është e nevojshme të thuhet për parimet e mirëmbajtjes së tij. Në disa modele makinash, të pastraradiatori do të jetë i thjeshtë. Në disa marka makinerish, ky proces do të kërkojë kosto të mëdha financiare. Prandaj, është më e lehtë të blini një radiator të ri menjëherë.
Në verë, sistemi i ftohjes së makinës kërkon vëmendje të veçantë. Është gjatë kësaj periudhe kohore që ekziston një probabilitet i lartë i ndotjes me pluhur, push, etj. Përveç faktorëve të jashtëm, radiatori mund të grumbullojë një film vaji. Është ajo që çon në një ulje të qarkullimit të ajrit, si dhe një ulje të kapacitetit ftohës të sistemit.
Duke ditur karakteristikat e radiatorit të makinës suaj, mund të merrni vendimin e duhur në procesin e mirëmbajtjes. Me kalimin e kohës, çdo sistem ftohjeje do të kërkojë riparim. Për të parandaluar që kjo të ndodhë për aq kohë sa të jetë e mundur, është e nevojshme të konfiguroni siç duhet sistemin e ftohjes gjatë verës, ta mbroni atë nga ndotja.
Riparim radiator
Riparimi i sistemit të ftohjes mund të kërkohet për arsye të ndryshme. Më të zakonshmet prej tyre janë ndotja e zgavrave të brendshme ose rrjedhjet e ftohësit. Në çdo rast, vetëm një specialist mund të përcaktojë me saktësi shkakun. Nëse keni arritur të kuptoni se çfarë e shkaktoi mosfunksionimin, mund ta riparoni vetë.
Së pari ju duhet të mësoni se si të hiqni radiatorin. Për ta bërë këtë, i gjithë antifrizi derdhet nga sistemi. Disa modele kanë vrima kullimi në fund të radiatorit. Në të gjitha automjetet e tjera, ky proces kërkon që zorra fleksibël të hiqet nga tubi.
Pastrimi i bërthamës bëhet më së miri me ndihmën e mjeteve speciale. Ato përdoren sipas udhëzimeve.prodhues.
Riparimi i rrjedhjeve
Një avari më e vështirë është eliminimi i një rrjedhjeje antifriz. Nëse ky fenomen përcaktohet pranë tubit plastik që hyn në radiator, nuk do të jetë e mundur ta zgjidhni vetë problemin. Nëse shfaqen çarje në tubat e pajisjes, ato mund të riparohen me një izolues special.
Në rast prishjesh në shkallë të gjerë (për shembull, pas një aksidenti), mund të kërkohet saldim. Në disa raste, një substancë e veçantë mund ta shpëtojë shoferin nga zëvendësimi i radiatorit. Quhet "saldim i ftohtë".
Vetëm lidhja e një radiatori do të ndihmojë në përcaktimin e cilësisë së punës së riparimit. Antifriz derdhet në sistem dhe motori lihet të funksionojë për rreth 30 minuta. Vetëm pas kësaj do të bëhet e qartë nëse rrjedhja është eliminuar.
Duke marrë parasysh se çfarë është radiatori, cilat funksione dhe veçori ka, ju mund të shërbeni në mënyrë të pavarur sistemin e ftohjes. Pa përvojë të mjaftueshme, është më mirë t'ia besoni një punë të tillë një specialisti.
