Silentblock, ose mentesha gome-metalike - një nyje që përbëhet nga dy tufa metalike dhe një futje elastike midis tyre, por ndryshimet e dizajnit janë gjithashtu të mundshme në varësi të qëllimit specifik të përdorimit të tyre.
Në nyje, për shkak të menteshës gome-metalike, dridhjet negative dhe kërcitjet janë të dobësuara. Instalohet në vende të ndryshme të pezullimit që pësojnë më shumë konsumim. Si rezultat, blloqet e heshtur duhet të zëvendësohen më shpesh sesa pjesët e pezullimit të konsumueshëm (për këtë përdoret një heqës blloku i heshtur). Këto janë krahët e pezullimit të përparmë dhe të pasmë. Blloqet e heshtura përdoren gjithashtu për montimin elastik të amortizatorëve, shufrave jet dhe shufrave kundër rrotullimit.
Jeta e shërbimit
Kohëzgjatja e jetës së bllokut të heshtur varet nga një sërë faktorësh: nga shkalla e stresit të përjetuar nga pezullimi i makinës; mbi ngarkesën e pjesës në të cilën është instaluar, si dhe për cilësinë e vetë bllokut të heshtur. Duhet mbajtur mend se zëvendësimi i këtyre pjesëve duhet të ndodhë në mënyrë simetrike: kur ndryshoni bllokun e heshtur të levës së djathtë, duhet ta zëvendësoni njëkohësisht në të majtë. Përndryshe do të ndodhëkonsumimi i parakohshëm i pjesëve për shkak të ngarkesës së pabarabartë në pjesët e pezullimit.
Ju gjithashtu mund të vini re vizualisht përkeqësimin e bllokut të heshtur. Është e nevojshme të kontrollohet gjendja e mbushësit të brendshëm: nëse futja elastike prej gome ose poliuretani është tharë, mbi të janë shfaqur çarje ose delamina, atëherë blloku i heshtur duhet të ndryshohet menjëherë!
Nëse makina fillon të tërhiqet me shpejtësi të lartë, ka probleme shtesë me kontrollin, atëherë, ndoshta, blloku i heshtur i konsumuar u bë arsyeja për këtë. Heqësi universal i bllokut të heshtur do t'ju ndihmojë të bëni gjithçka vetë.
A keni një makinë VAZ? Pra, ju duhet një tërheqës special për blloqet e heshtura VAZ.
Vendosje e pabarabartë e gomave mund të tregojë gjithashtu konsumim të parakohshëm të lidhjes gome me metal. Inspektimi i blloqeve të heshtur në kushtet e rrugëve ruse duhet të kryhet çdo 50 mijë km, dhe zëvendësimi në njësitë e pezullimit që përjetojnë deformimin më të madh - çdo 100,000 km.
Veçoritë e procesit
Blloku i heshtur zëvendësohet nga një tërheqës special, i cili e shtyp pa probleme nga mbajtësi i zakonshëm. Thyerja e një pjese me mjete të improvizuara mund të çojë në deformime negative, si dhe në stres të panevojshëm mekanik në pikat e saldimit. Kjo është arsyeja pse ju duhet të përdorni një tërheqës blloku të heshtur. Përpara se të instaloni një pjesë të re, sipërfaqja e punës e kapëses së saj duhet të pastrohet nga papastërtia dhe të lubrifikohet.
E mundurproblemet me shtypjen e një blloku të ri të heshtur në kapësen e punës të pjesës pa mjete speciale - zëvendësimi me duart tuaja shpesh dëmton futjen elastike. Sa i përket punës në motor ose kuti ingranazhi, rekomandohet shumë që të mos veproni vetë këtu. Është më mirë t'u drejtoheni specialistëve kompetentë me përvojë në punë të tilla.
Pse duhet të përdorni pjesë cilësore
Përdorimi i produkteve nën standarde mund të çojë në konsumim të shpejtë dhe thyerje të komponentëve të pezullimit. Tensioni i shasisë do të rritet dhe jeta e shërbimit do të reduktohet ndjeshëm nëse mbushësi elastik është shumë i butë ose shumë i fortë.
Kohët e fundit, mbushësit poliuretani me një jetë të gjatë shërbimi janë më të njohura, por ato janë mjaft të shtrenjta në krahasim me gomën e thjeshtë. Blerja e tyre justifikohet vetëm në rastet e konsumimit të njëtrajtshëm të elementëve të pezullimit të makinës, ndërsa pjesët e çiftëzimit janë në gjendje të mirë. Kjo do të sigurojë funksionimin e qetë të automjetit dhe jetëgjatësinë e elementeve të pjesës së poshtme nën ngarkesë të vazhdueshme.
