Për një kohë të gjatë, njerëzit janë përpjekur të kuptojnë se si ta bëjnë jetën më të lehtë në një dimër të ashpër me reshjet e padepërtueshme të borës. Në veçanti, për të shpikur një mjet të besueshëm transporti në dëborë. Si rezultat, janë shfaqur shumë pajisje për këtë - nga skitë e para të bëra vetë deri te skuterët modernë të borës.
Çfarë hipnin njerëzit në shekullin e 20-të
Për shembull, të ashtuquajturit qen të motorizuar. Nuk keni dëgjuar kurrë një emër kaq të çuditshëm? Ky është një mjet i mekanizimit në shkallë të vogël, i shpikur në vitet '70 të shekullit të kaluar dhe duke zëvendësuar sajë tradicionale të qenve. Qentë e motorizuar quheshin sajë me timon, të cilët ishin të pajisur me një motor të vogël.
Në një mënyrë tjetër ato quheshin mjete tërheqëse me motor. Dizajni i modeleve të para ishte mjaft primitiv, pesha - nga 40 në 65 kilogramë, por tashmë ishte një përparim i vërtetë në aspektin teknik. Më pas, pajisja u modernizua dhe sot asnjë gjahtar apo turist i zjarrtë nuk do të refuzonte të blinte një mjet tërheqës të përshtatshëm dhe modern me motor.
Mëtej - më shumë. Me kalimin e kohës, njerëzimi shpiku dhe patentoiautomjete të bëra vetë në dëborë në një numër të madh. Ndonjëherë këto janë pajisje shumë origjinale dhe madje ekzotike. Nuk po flasim vetëm për makinat klasike të dëborës, por edhe për motoçikletat e borës, biçikletat e borës dhe madje edhe tanket e borës. Shumë emra janë ende një kuriozitet për njerëzit e thjeshtë.
Egzotike perëndimore
Për shembull, skibobs. Cfare eshte? Nga lloji i saj është mjet transporti në dëborë, i ngjan biçikletës, e cila në vend të rrotave ka ski. Ashtu si në një biçikletë konvencionale, muskujt e njeriut shërbejnë si forca lëvizëse. Kthesat bëhen me një palë ski të shkurtra të ngjitura në çizme.
Ekziston një rezervuar i veçantë për të lëvizur nëpër dëborë. Një njësi e rëndë (pothuajse 4 tonë), që funksiononte me një motor nafte, fillimisht ishte projektuar për qëllime ushtarake. Tashmë mund ta blejë kushdo që ka para falas në shumën 270 mijë euro.
Në Perëndim, është zhvilluar gjithashtu një njësi tjetër, në binarët e vemjeve, motori elektrik i të cilit transmeton çift rrotullues në secilin nga katër akset e vemjeve. Gjurmët trekëndore janë aq të besueshme në udhëtimet e thella në borë saqë është e mundur të ngecesh vetëm kur bateria është shkarkuar plotësisht.
Ka biçikleta dëbore (përpara - ski, prapa - makinë vemje). Kalorës të tillë zhvillojnë një shpejtësi prej të paktën 100 km / orë në shpatet. Ka edhe makina me vida - njësi të së ardhmes, të dizajnuara për zhvillimin e hapësirës.
Mobilet moderne me borë kanë kabina me xham dhe motorë elektrikë të fuqishëm. ShumicaNuk është e lehtë të gjesh modele "të avancuara" në prodhimin serik - deri më tani është mjaft ekskluzive. Nga opsionet më të thjeshta, vlen të përmendet motori i dëborës, i pajisur me një helikë dhe i aftë, pavarësisht pamjes së tij mjaft të zakonshme, të zhvillojë një shpejtësi të mirë - rreth 120 km / orë.
Pajisje me shumë qëllime për udhëtime me borë
Edhe në fillim të gjysmës së dytë të shekullit të kaluar në hapësirat e veriut rus filluan të shfaqen automjete që ishin aq të nevojshme në një dimër të ashpër, të quajtur karakat. Këto janë produktet e vërteta shtëpiake për të lëvizur nëpër dëborë. Zejtarët thjesht pajisën një motoçikletë të zakonshme me kamera të fuqishme të dizajnuara për kamionë.
Karakat kapërceu lehtësisht pengesat e vogla ujore dhe nuk ngeci në dëborë me gëzof. Më vonë, një mjet i tillë bore dhe moçal u përmirësua dhe u shndërrua në një mjet modern të teknologjisë së lartë, prodhimin e të cilit shumë ndërmarrje vendase morën përsipër ta zotëronin.
Dizajni i çdo stacion vagoni të kësaj serie është i thjeshtë, i besueshëm, ofron aftësi ndër-vendesh në çdo kusht dhe në çdo mot. Korniza e trupit është një strukturë metalike e bërë nga tuba të qëndrueshëm të veshur me fletë çeliku, të papërshkueshëm nga uji dhe të ngrohur nga brenda. Në goma të mëdha - presion ultra i ulët, pse ata nuk kanë frikë nga jashtë rrugës. Ky transport universal verior është i disponueshëm për peshkatarët dhe gjuetarët dhe është mjaft miqësor me mjedisin.
Le të flasim për ndërtimet e bëra vetë
Ndoshta lexuesi është më i interesuarvetëm për të ditur, a është e mundur të bëni një automjet në dëborë me duart tuaja? Në fund të fundit, kostoja e pajisjeve të tilla nuk është për të gjithë, por ka shumë gjuetarë-peshkatarë dhe vetëm turistë mes nesh, rusë.
Epo, duke pasur mjetet e duhura, zgjuarsinë dhe pak kohë, është mjaft e mundur të montoni vetë një njësi të tillë. Traktori më i zakonshëm në këmbë do të shërbejë si bazë për dizajnin. Në verë, ajo mund të shkëputet nga makina me borë dhe të kthehet në vendin e saj.
Mobilet me borë vijnë me një ski ose me një palë rrëshqitje, ato mund të kenë motorë të ndryshëm (ftohje me ujë ose ajër) dhe lloje të transmetimeve. Ato janë ekonomike dhe - për shkak të peshës së tyre të ulët - i kapërcejnë shpejt pengesat e paarritshme për makinat. Përveç kësaj, manovrimi i lartë dhe lëvizja e shkëlqyer në dëborë i bëjnë ato vërtet të domosdoshme në pyllin e dimrit (për shembull, për gjuetarët).
Ato përdoren në punën e shpëtimit, peshkimin dhe udhëtimet.
Çfarë na duhet
Për të montuar një makinë dëbore të bërë vetë në shina, ne rezervojmë komponentët e mëposhtëm - motorin, rrëshqitjet, shiritat dhe timonin. Zgjidhni një vizatim ose skicë të përshtatshme (ose dilni me tuajin). Një kusht i domosdoshëm është prania e dy pjesëve: një drejtuese (ngasja, korniza, njësia e fuqisë) dhe ajo e drejtuar (timoni, rrëshqitjet, amortizatori).
Korniza është montuar nga tuba të zakonshëm me diametër jo shumë të madh. Ju gjithashtu mund të merrni një kornizë të përfunduar nga një motoçikletë. Forma e dëshiruar jepet me saldim - pikë së pari, pastaj një shtresë e vazhdueshme.
Motor motobllokne lidhemi me gjurmët me një makinë zinxhir, e cila shkon drejtpërdrejt në boshtin e makinës. Thjeshtësia e dizajnit siguron lehtësi dhe manovrim të shkëlqyer, si dhe stabilitet dhe tërheqje të mirë. Makina nga një zinxhir motoçikletash, një palë dhëmbëza dhe një bosht lëvizës vemje është montuar në mënyrë të ngjashme me një biçikletë.
Bërja e vemjeve është mjaft e lehtë, duke pasur një shirit transporti ose të zakonshëm të gomuar me shirita (thinë) - shina kryq të bërë prej plastike ose kallaji, të fiksuara në mënyrë të barabartë në shirit. Ata janë të lidhur me bulona. Për pajisjet e mëdha, kaseta duhet të jetë mjaft e gjerë. Vrapuesit e sajë preferohet të jenë prej metali ose plastike rezistente ndaj goditjeve.
Mblidhim makinën tonë me dëborë
Në fazën e parë, struktura e kornizës ngjitet. Mundohuni të arrini me sasinë minimale të detajeve të kërkuara. Pastaj ne montojmë motorin - ose nën sedilje ose para tij. Vemjet dhe makina janë mbledhur. Boshti i makinës mund të pajiset me një ingranazh të kundërt, i cili nuk është aq i vështirë për t'u gjetur në shitje. Me të, është më e lehtë të vendosësh zinxhirin dhe mund të rrisësh tërheqjen.
Më pas lidhim kornizën dhe gjurmët. Si ta bëni: boshtet e rrotave janë ngjitur në kornizë me bulona dhe bashkime, rrota e përparme është e lidhur me motorin me një zinxhir. Vetëm pas kontrollit të performancës së të gjithë strukturës, gjurmët shtrihen dhe fiksohen në rrota.
Tani kemi një makinë dëbore të mrekullueshme në dispozicionin tonë - një makinë dëbore e bërë vetë!
