Disa pronarë garazhesh besojnë se nuk është e nevojshme të izolohet ndërtesa e destinuar për ruajtjen e makinës së tyre. Në fund të fundit, muret dhe çatia e mbrojnë trupin nga korrozioni dhe ndryshku.
Megjithatë, ky mendim nuk është plotësisht i saktë. Në fund të fundit, ndryshimet e papritura të motit, si dhe temperaturat e ulëta të ajrit, kanë një ndikim negativ jo vetëm në gjendjen e të gjithë makinës, por edhe në zemrën e saj - motorin. Sipas ekspertëve, temperatura në këtë ndërtesë gjatë stinës së ftohtë duhet të jetë brenda 5-10 gradë. Për të krijuar kushte të tilla, nuk mund të bëhet pa ngrohur garazhin nga brenda.
Masat e vazhdueshme që synojnë krijimin e regjimit të nevojshëm të nxehtësisë dhe lagështisë do të zgjasin jetën e makinës. Përveç kësaj, pasi garazhi të jetë izoluar nga brenda, kushtet për të qëndruar në të do të bëhen më komode për një person.
Zgjedhja e opsionit të kërkuar të punës
Izolimi i garazhit nga brenda është i mundur duke përdorur teknologji të ndryshme. Zgjedhja e opsionit të nevojshëm do të varet nga shumë arsye, duke përfshirë materialin nga i cili është ndërtuar vetë struktura. Pronari do të duhet gjithashtu të sqarojë çmimin e materialeve të ndryshme izoluese në mënyrë që t'i provojë ato sipas aftësive të tyre financiare.
Izolimi i garazhit nga brenda është i pamundur pa një llogaritje inxhinierike termike që merr parasysh kushtet klimatike të rajonit, si dhe materialin dhe trashësinë e mbështjelljes së ndërtesës. Për shembull, izolimi i një garazhi betoni nga brenda do të kërkojë më pak të plotë se ndërtesat me kornizë metalike.
Ka tre opsione për një punë të tillë. Izolimi i garazhit mund të jetë:
- i jashtëm;
- i brendshëm;- i kombinuar, që është më efektivi dhe në të njëjtën kohë i shtrenjtë.
Izolimi i fasadës është thjesht i nevojshëm për ato ndërtesa që tentojnë të grumbullojnë lagështi. Këto përfshijnë garazhe me kornizë druri, si dhe ato për ndërtimin e të cilave janë përdorur blloqe betoni poroz. Është gjithashtu e dëshirueshme që të izolohen kutitë e jashtme dhe metalike. Në fund të fundit, pika e tyre e vesës mund të gjendet gjithmonë në sipërfaqen e brendshme. Megjithatë, ta bësh këtë punë vetë është një detyrë shumë e vështirë. Kjo është arsyeja pse ky opsion konsiderohet më shpesh si një përjashtim nga rregulli i përgjithshëm.
Strukturat e betonit dhe tullave rekomandohen gjithashtu të mbrohen nga fasada. Megjithatë, izolimi i brendshëm është shumë më pak i kushtueshëm dhe për këtë arsye përdoret përgjithësisht nga pronarët e garazheve.
Izolimi i çatisë
Një çështje më vete është termoizolimi i çatisë. Është gjithashtu e rëndësishme për shkak të humbjes së madhe të nxehtësisë në këtë pjesë të strukturës. Kur vendosni nëse do të kryeni punë në izolimin e çatisë, zgjidhni mëOpsioni më i mirë do të varet nga dizajni i tij. Ju gjithashtu duhet të merrni parasysh praninë ose mungesën e një papafingo. Bëjeni vetë izolimin e çatisë së garazhit nga brenda me konfigurime të ndryshme çatie mund të bëhet në mënyra të ndryshme:
1. Me një çati të sheshtë ose pak të pjerrët, lejohet të vendoset izolimi nga lart. Për këtë, pllakat e ngurtë të shkumës së polistirenit të ekstruduar, si dhe polistirenit, janë më të përshtatshmet. Në raste të tilla, hidroizolimi vendoset sipër duke përdorur materiale rrotulluese.
2. Me një çati të pjerrët, përdoret leshi mineral ose polistireni, të cilat vendosen midis mahijeve. Versioni i parë i materialit është më i preferueshëm për shkak të mungesës së nevojës për t'u përshtatur në madhësi dhe përdorimi i mbërthyesve shtesë.
3. Nëse ka një papafingo të ftohtë në garazh, mund ta vishni dyshemenë me lesh xhami të mbështjellë. Një izolim i tillë termik do të jetë jo vetëm i besueshëm, por edhe buxhetor. Gjëja kryesore është të sigurohet ajrim i mirë në papafingo për të hequr lagështinë e akumuluar.
Ekziston një version tjetër i një pune të tillë. Parashikon izolimin e tavanit në garazh nga brenda. Në këtë rast, rekomandohet përdorimi i leshit mineral ose pllakave të ngurtë polimer. Një zgjidhje e tillë çon në krijimin e një konture të fortë të ngurtë që nuk ka boshllëqe, si dhe ura të ftohta. Megjithatë, kjo do të kërkojë vendosjen e një shtrese hidroizolimi shtesë sipër dhe krijimin e një pengese avulli nga ana e dhomës për të ndërprerë ajrin e lagësht.
Pasi është përzgjedhur përfundimisht teknologjia për izolimin e hapësirës së brendshme të garazhit,do t'ju duhet të përcaktoni materialin e duhur për punën. Çfarë mund të jetë ai?
Styrofoam dhe stiropor
Këto dy ngrohës konsiderohen të lidhur. Dallimet mes tyre janë në disa nga karakteristikat e tyre, si dhe në çmim. Në të njëjtën kohë, teknologjia për prodhimin e punës me të dy polimerët mbetet e pandryshuar. Në tregun e materialeve të ndërtimit, ekziston edhe një emër i tillë për izolimin si penoplex. Është një markë tregtare e një prodhuesi rus të shkumës së polistirenit të ekstruduar. Por është e njëjta gjë.
Stirofoli shitet në fletë të sheshta me trashësi të ndryshme. Kjo është arsyeja pse, për të llogaritur sasinë e kërkuar të saj, do t'ju duhet të llogarisni sipërfaqen, duke shtuar 10% në rezultatin për mbetjet. Izolimi i garazhit me polistiren nga brenda rekomandohet të bëhet në 2 shtresa. Në këtë rast, mbrojtja e strukturës do të jetë më e besueshme.
Sasia e kërkuar e shkumës së montimit e përdorur për të vulosur shtresat do të varet drejtpërdrejt nga sa fort janë vendosur panelet izoluese dhe nga numri i skajeve që rezultojnë. Duhet gjithashtu të theksohet se një përbërje e tillë është e përshtatshme për korrigjimin e pasaktësive pas vendosjes së shtresës izoluese. Kjo është arsyeja pse ju duhet ta blini atë pak më shumë se sa është llogaritur.
Lesh mineral
Kjo kategori përfshin si pllaka të lira tekstil me fije qelqi ashtu edhe baz alt. Sidoqoftë, vlen të merret parasysh se dendësia e tekstil me fije qelqi është e vogël. Përveç kësaj, nën ngarkesë, shpejt humbet vëllimin e tij. Kjo është arsyeja pse izolimi i garazhit me mineraleleshi i pambukut nga brenda përdoret vetëm në rastet kur ndodhet lirshëm në një kornizë të veçantë. Pllakat e baz altit paraqiten në një gamë më të gjerë në pikat e shitjes me pakicë. Ky material mund të përdoret në të gjitha sipërfaqet. Gjëja kryesore është ta zgjidhni atë saktë:
1. Nëse çatia e garazhit është e izoluar nga brenda, atëherë përdoren rrotulla të lehta e të lira me një densitet 30 kilogramë për metër kub.
2. Kur mbulohen muret e brendshme, përdoren dyshekë, pesha e të cilave varion nga 45 deri në 60 kilogramë për metër kub.
Kini kujdes se izolimi i leshit mineral nuk është alternativa më e lirë. Megjithatë, nëse garazhi është ngjitur me një ndërtesë banimi, atëherë për siguri më të madhe nga zjarri është e nevojshme ta përdorni atë.
Ashtu si kur përdorni shkumë, pambuku duhet të shtrohet në dy shtresa. Duke pasur parasysh këtë, bëhet edhe llogaritja e materialit. Përveç këtyre pllakave, do t'ju duhet të blini një film hidroizolues me trashësi 200 mikron. Ju gjithashtu keni nevojë për një pengesë avulli. Madhësia e tyre duhet të jetë më e madhe se zona e izoluar, pasi do të jetë e nevojshme të mbivendosen 10-15 cm.
Bëje vetë izolimin e garazhit nga brenda duke përdorur lesh mineral nuk kërkon përdorimin e fiksuesve. Pllakat thjesht futen në një kornizë të bërë nga druri ose një profil metalik. Në këtë drejtim, do t'ju duhet të blini materialin e nevojshëm. Gjatësia e traut ose profilit do të përcaktohet nga lartësia e mureve, si dhe nga gjatësia e shpateve të çatisë.
Përmbajtje me fokus të ngushtë
Izolimi i garazhit nga brenda mund të bëhet jo vetëm me lesh mineral ose shkumë. Në tregun modern ka materiale të tjera termoizoluese. Megjithatë, përdorimi i tyre nuk është aq i përhapur për shkak të mangësive ekzistuese. Vetëm në disa raste përdorimi i këtyre materialeve alternative justifikohet:
1. B alta e zgjeruar. Bëjeni vetë izolimin e garazhit nga brenda duke përdorur këtë material mund të bëhet duke e mbushur atë në boshllëqet ndër-mure, si dhe për të rregulluar një mallë "të ngrohtë" të dyshemesë. B alta e zgjeruar ka thithje të lartë uji dhe përçueshmëri të mirë termike.
2. Blloqe të bëra nga qelqi i shkumëzuar. Ky material termoizolues është mjaft i mirë dhe në të njëjtën kohë është rezistent ndaj shumë ndikimeve mjedisore. Por duhet të kihet parasysh se blloqe të tilla janë shumë të shtrenjta. Përveç kësaj, ata kanë frikë nga solucionet alkaline të bazuara në çimento (të tilla si suva dhe ngjitësi).
3. Arbolit dhe fibrolit. Këto materiale kanë karakteristika të mira termoizoluese, por më shumë lidhen me materialet e ndërtimit. Kjo është arsyeja pse përdorimi i tyre parashikohet më së miri në fazën e ndërtimit të një garazhi.
Mjete
Si të bëni një izolim garazhi me duart tuaja? Pas blerjes së materialeve, do t'ju duhet të përgatisni grupin e nevojshëm të mjeteve. Lista e tyre specifike do të varet drejtpërdrejt nga ngrohësi i zgjedhur nga pronari. Por vëmendje e veçantë do t'i kushtohet mjeteve prerëse. Për shembull, është mirë të pritet leshi mineral me një thikë ndërtimi. Por nëse garazhi është i izoluar nga brenda me shkumë oseshkumë, pastaj për t'u dhënë atyre madhësinë e duhur, mënyra më e lehtë është të përdorni një "sharrë hekuri" të bërë në shtëpi të bërë nga tela çeliku të montuar në doreza druri. Sigurisht, në këtë rast mund të përdoret një bashkim pjesësh figure. Megjithatë, fletët do të shkërmoqen prej saj dhe puna do të shkojë shumë më ngadalë.
Izolimi i mureve të garazhit nga brenda duhet të kryhet vetëm pas përgatitjes paraprake të sipërfaqeve. Për këtë ju duhet:
- furçë sintetike me qime të forta dhe në disa raste furçë me kordon për bluarje këndore ose furçë manuale;
- një mulli, me të cilin hiqet përforcimi i fryrë, si dhe zgjatime të mëdha të pranishme në sipërfaqja kryesore;- shpatull e ngushtë për mbushjen e çarjeve.
Përveç kësaj, nëse planifikohet punë që do të lejojë izolimin e mureve të garazhit nga brenda, si dhe dyshemenë, tavanin ose portën e tij, atëherë për fiksimin e materialit të përgatitur izolues të nxehtësisë do të nevojitet:
- kapëse ndërtimi;
- kaçavidë ose shpuese;- armë montimi ose mistri me dhëmbëza për ngjitës.
Nëse shtresa e izolimit është e pajisur me shtrimin në arkë, atëherë do t'ju duhet një mjet për të bërë kornizën, përkatësisht:
- bashkim pjesësh figure për t'i dhënë madhësinë e dëshiruar një trau druri;
- sharrë hekuri;- gërshërë ose mulli këndor në rast të përdorimit të një profili metalik.
Izolimi i tavanit
Pasi të zgjidhni një opsion të përshtatshëm për materialin termoizolues, do t'ju duhet të vendosni për teknologjinë e punës. Bëjeni vetë izolimin e tavanit të garazhit nga brenda duhet të bëhet në një mënyrë që varet drejtpërdrejt nga ajo qëmbivendosja e përfunduar.
Për shembull, nëse tavani është beton, garazhi izolohet nga brenda me duart e veta me shkumë plastike ose shkumë polistireni të ekstruduar. Nuk ka nevojë për përgatitje paraprake. Pllakat janë ngjitur direkt në tavanin e betonit.
Si bëhet? Një ngjitës i prodhuar posaçërisht për këtë qëllim aplikohet në sipërfaqen e izolimit duke përdorur një krehër. Pas kësaj, pllakat shtypen në tavan dhe mbahen në këtë mënyrë për ca kohë. Qepjet mbyllen me të njëjtin ngjitës.
Megjithatë, izolimi i garazhit me plastikë shkumë nga brenda do të kërkojë fiksim shtesë të materialit. Për këtë, përdoren çadra plastike me kunj me një kapelë të gjerë. Çdo pllakë duhet të ketë të paktën pesë nga këto lidhëse - një në çdo skaj dhe në qendër. Nëse si material për izolim zgjidhet një shkumë polistireni i ekstruduar më i ngurtë, atëherë do të mjaftojnë dy kunja për çdo pllakë. Një izolim i tillë përfundon me suvatim.
Përpara se llaçi të vendoset në sipërfaqe, ai duhet të përforcohet me një rrjetë përforcuese prej tekstil me fije qelqi të ngjitur në ngjitës.
Ekziston edhe një mënyrë e dytë për të instaluar izolimin në tavan. Ai kërkon më shumë kohë dhe i kushtueshëm, dhe gjithashtu do të kërkojë montim paraprak të një kornize të bërë prej druri ose një profili të galvanizuar.
Si bëhen këto vepra? Ato përfshijnë disa hapa:
1. Shënimi i sipërfaqes për ngjitjen e një profili ose trau.
2. Shpimi i vrimave për mbërthyesit dhe fiksimi i bazës së pjesëve të arkës në tavan.
3. Vendosja e shkumës ose leshit mineral midis trarëve ose profilit, duke i mbështetur nga poshtë me një kërcyes.
4. Mbarimi me panele plastike.
Duhet të kihet parasysh se e para nga këto dy metoda izolimi është e preferueshme, pasi është më e thjeshtë dhe mund të sigurojë termoizolim më të mirë pa cenuar integritetin e tavanit duke shpuar.
Izolimi i murit
Këto punime kryhen sipas rendit të mëposhtëm. Hapi i parë është përgatitja e sipërfaqes. Për ta bërë këtë, muri pastrohet dhe bëhet një kornizë duke përdorur udhëzues dhe profile standarde.
Shtresa e fundit përballë do të jetë drywall. Fibra e asbestit mund të përdoret gjithashtu për veshjen e mureve të garazhit. Për më tepër, ky opsion është i preferueshëm ndaj murit të thatë, pasi ka një rezistencë më të lartë ndaj zjarrit. Megjithatë, kur muret e garazhit izolohen nga brenda me duart e tyre duke përdorur fibra azbesti, duhet theksuar se ky material është mjaft i brishtë, gjë që do të kërkojë që korniza të shkelet më shpesh.
Për punë të tilla, si rregull, përdorni izolim leshi pambuku. Puna me stiropor është më intensive.
Minerali dhe leshi i xhamit futen në mes të ndarjeve të bëra. Më tej, materiali është ngjitur në mure me mbërthyes të veçantë. Në fazën tjetër, një pengesë avulli vendoset në majë të arkës. Për prodhimin e punimeve të tilla, rekomandohet përdorimi i një membrane që vendoset nga skaji në skajlesh izolues.
Izolimi metalik i garazhit
Struktura të tilla kanë përçueshmërinë termike më të ulët. Kjo është arsyeja pse shumë pronarë kryejnë izolimin e një garazhi metalik nga brenda. Metoda më efektive në këtë rast është aplikimi i poliuretanit të shkumëzuar, i cili është një termoizolues i lëngshëm. Përdoren edhe bojëra izoluese.
Styropori i lëngshëm është një masë shkumëzuese e prodhuar direkt në vendin e punës. Për këtë, përdoren pajisje speciale në formën e gjeneratorëve të shkumës. Materiali i aplikuar në muret e garazhit ngurtësohet dhe kthehet në një sipërfaqe të fortë me ngjitje të shkëlqyer.
Por mënyra më e lehtë dhe më e lirë për të izoluar muret e një garazhi metalik është ngjitja e pllakave me shkumë mbi ngjitës. Përpara kryerjes së këtyre punimeve, është e rëndësishme që të pastroni mirë dhe më pas të hiqni yndyrën e sipërfaqes së hekurit. Kjo do të lejojë që fletët e materialit termoizolues të ngjiten shpejt dhe më pas të mbahen të sigurta. Në mënyrë të pashmangshme ka boshllëqe midis pllakave të shkumës. Ato duhet të mbulohen me kujdes me shkumë montimi. Në fund të punës së kryer, sipërfaqja e izolimit mund të lyhet. Vlen të kihet parasysh se materialet e mësipërme janë shumë të ndezshme dhe në rast zjarri ato çlirojnë shumë elementë toksikë.
Izolimi i portës
Nuk mjafton të mbulosh vetëm muret dhe tavanin me material izolues në garazh. Kur planifikoni punën, duhet t'i kushtoni vëmendje portës. Ata janë shumë të mëdhenjgjë që çon në humbjen e një sasie të konsiderueshme nxehtësie përmes tyre. Bëjeni vetë izolimin e derës së garazhit nga brenda është i nevojshëm sepse përndryshe do të jetë mjaft e vështirë të ngrohni strukturën.
Në fazën fillestare, një derë e vogël bëhet në një nga fletët e portës. Kjo do t'ju lejojë të mos hapni vazhdimisht portën, e cila gjithashtu do të kursejë nxehtësinë. Një perde e bërë prej pëlhure të dendur ose plastike mund të fiksohet midis dyerve të hapjes dhe dhomës. Një pajisje e tillë gjithashtu do të mbajë nxehtësinë në dhomë. Në këtë rast, rekomandohet marrja e plastikës transparente, e cila do t'i lejojë shoferit që largohet nga garazhi të lundrojë mirë. Për këtë, një film i trashë plastik me një trashësi prej më shumë se 0.8 milimetra është i përshtatshëm. Materiali pritet në shirita. Gjatësia e tyre duhet të jetë pothuajse e barabartë me lartësinë e dhomës, duke mos arritur në dysheme me një centimetër. Gjerësia e shiritave të tillë është 20-30 cm Nëse filmi pritet më ngushtë, atëherë ai do të ngjitet në pasqyrat e jashtme dhe pjesët e tjera të spikatura të makinës. Do të jetë shumë e papërshtatshme.
Një llakë druri është gozhduar në tavan për të lidhur shiritat. Dhe pastaj keni nevojë për një stapler. Me të, shiritat janë ngjitur në hekurudhë me një mbivendosje prej 1,5-2 cm ose pak më shumë. Nën peshën e peshës së tij, filmi duhet të varet në mënyrë të barabartë, dhe pas devijimit, të kthehet përsëri në vendin e tij.
Izolimi i paneleve të dyerve të garazhit rekomandohet të bëhet me shkumë polistireni. Për të kryer punën, do t'ju duhet të bëni një arkë. Në fazën tjetër, të gjitha boshllëqet e tij mbushen me material izolues të nxehtësisë. Për të parandaluar depërtimin e masave të ajrit të ftohtë në garazh, duhetpër të përpunuar me shirit ngjitës boshllëqet që krijohen në kryqëzimin e portës.
Eleminimi i rrëshqitjeve bëhet i mundur me përdorimin e mbulesave gome. Në fletën e derës pas izolimit, në vendet ku izolimi dhe metali bien në kontakt, fillon të formohet kondensimi. Në këtë drejtim, brezat me rënie janë të mbuluara me mbrojtje kundër korrozionit. Pjesët e kornizës gjithashtu duhet të përgatiten me prime. Kjo do t'i mbrojë ata nga kërpudhat dhe deformimi. Për këtë, përdoret vaj tharjeje i nxehtë. Shtresa e shkumës e vendosur në portë është e mbuluar me një material të qëndrueshëm. Mbulesa e tillë mund të bëhet nga dërrasa e hollë ose OSB. Nuk rekomandohet përdorimi i materialit rezistent ndaj lagështirës.
Më lart, u morën parasysh nuancat e zgjedhjes dhe vetë-instalimit të mëtejshëm të ngrohësve në garazh. Teknologjitë e përshkruara janë optimale për shumicën e pronarëve të strukturave të tilla, pasi ato nuk kërkojnë investime të konsiderueshme financiare dhe lejojnë zgjidhjen e problemit. Gjëja kryesore që kërkohet në këtë rast është respektimi i udhëzimeve dhe parandalimi i boshllëqeve dhe çarjeve në shtresën izoluese të nxehtësisë. Kjo është mënyra e vetme për të eliminuar depërtimin e ajrit të ftohtë në garazh dhe për të siguruar një regjim normal të temperaturës në të, i cili do të kënaqë pronarët e ndërtesës jo vetëm në dimër, por edhe në verë.
