Nëse nuk dëshironi të zvogëloni jetën e makinës suaj, garazhi duhet të ngrohet. Shumë pronarë makinash po mendojnë se cila metodë do të jetë më ekonomike. Secila prej skemave moderne ka avantazhet dhe disavantazhet e saj, dhe nuk ka qasje universale për sigurimin e ngrohjes në dimër.
Por nëse jeni njohur me parimet e funksionimit të një sistemi të caktuar, atëherë mund të zgjidhni opsionin e duhur. Për disa, ky është, për shembull, ujë ose antifriz, ky i fundit nuk ka frikë nga temperaturat nën zero dhe vënia në punë e parakohshme e sistemit të ngrohjes. Por me ujë, kjo mund të shkaktojë ngrirjen e sistemit.
A duhet të përdor ngrohjen e ujit
Ngrohja e garazhit mund të jetë me ujë. Në mënyrë tipike, kjo teknologji e ngrohjes përdoret nëse garazhi është i bashkangjitur në një ndërtesë banimi. Nëse nuk është kështu, atëherë për të pajisur një sistem të tillë, do të duhet të blini një kazan,instaloni radiatorë dhe vendosni tubacione. Do t'ju duhet gjithashtu një rezervuar zgjerimi. Kostot e tilla do të jenë të konsiderueshme.
Do t'ju duhet gjithashtu akses në energji elektrike dhe ujë të rrjedhshëm. Garazhi mund të jetë një zgjerim në një ndërtesë banimi. Në këtë rast, do t'ju duhet të zgjasni tubin dhe të instaloni radiatorë. Kjo metodë do të jetë me kosto të ulët dhe do t'ju lejojë të rregulloni intensitetin e ngrohjes në dhoma individuale. Një zgjidhje alternative është ngrohja me avull. Përparësitë e kësaj metode janë shpërndarja më e lartë e nxehtësisë, aftësia për të përdorur vajin e përdorur si karburant, kostoja e ulët e pajisjeve dhe ngrohja e shpejtë e sistemit.
Përdorimi i ngrohjes me gaz dhe elektrike
Ngrohja e garazhit mund të jetë me gaz. Kjo metodë është e rëndësishme nëse ka komunikime të përshtatshme afër. Ky opsion është i përshtatshëm nëse ndërtesa vepron si një shtrirje në shtëpinë kryesore të lidhur me tubacionin e gazit. Do të ishte krejtësisht jopraktike përdorimi i cilindrave të gazit, përveç kësaj, është gjithashtu i rrezikshëm.
Përdorimi i energjisë elektrike
Ngrohja e garazhit mund të sigurohet me energji elektrike. Ka ngrohës të pavarur. Për të rritur efikasitetin e sistemit, mund të përdorni disa pajisje. Ata do të qëndrojnë të ngrohtë për një kohë të gjatë dhe do të jenë në gjendje të mbajnë temperaturën e dëshiruar.
Por një sistem i tillë nuk mund të quhet më i përshtatshmi, sepse ngrohja nuk do të funksionojë gjatë gjithë kohës. Zakonisht pajisja ndizet për disa orë për të kryer ndonjë punë. Ngrohësit nuk duhet të lihenndezur pa mbikëqyrje, sepse është rrezik zjarri. Nëse jeni duke ndjekur qëllimin e kursimit, atëherë kjo metodë nuk ia vlen të përdoret fare.
Ngrohje me dru
Ngrohja e garazhit mund të organizohet në bazë të një sobë që përdor dru si lëndë djegëse. Pajisja mund të jetë një sobë tenxhere. Pajisjet e tilla mund të blihen të gatshme ose të bëhen në mënyrë të pavarur. Sidoqoftë, mos llogarisni në efikasitetin shumë të lartë të njësisë. Nuk do të jetë e mundur të ngrohni të gjithë garazhin me një sobë të vogël në një kohë të shkurtër. Tymi dhe monoksidi i karbonit mund të jenë një problem i vërtetë. Ventilimi efektiv është thelbësor.
Pajisja e sistemit të ngrohjes bazuar në një furre me një qark uji: prodhimi i një shkëmbyesi nxehtësie
Nëse dëshironi të pajisni ngrohjen e garazhit me duart tuaja, do t'ju duhet të bëni një furrë. Nëse ka një qark uji, atëherë do të nevojitet një shkëmbyes nxehtësie. Bazohet në fletë çeliku. Është mjaft e lehtë të punosh me të. Trashësia e murit të shkëmbyesit të nxehtësisë varion nga 3 në 5 mm. Nëse e ulni këtë vlerë, duhet të jeni të vetëdijshëm për rrezikun e djegies së regjistrit. Kjo mund të kërkojë zëvendësim.
Nëse tashmë ka një sobë në garazh, ajo duhet të çmontohet dhe instalohet brenda regjistrit. Në këtë rast do të përballeni me nevojën për furnizim më të shpeshtë me karburant. Numri i kanaleve të tymit mund të ndryshohet nëse dëshironi. Ju mund të ndryshoni drejtimin e tyre. Puna duhet të mendohet mirë, sepse pas veprimeve të ndërmarra, do t'ju duhet të ruani tërheqje të mirë.
Duke rregulluar ngrohjen e garazhit me duart tuaja, mund të instaloni një sistem ngrohjeje uji. Është e ngjashme me atë të bazuar në një kazan me lëndë djegëse të ngurtë. Dallimi i vetëm këtu është se vrima në shkëmbyesin e nxehtësisë është e vendosur më lart se ajo e bojlerit. Kjo nuancë duhet të merret parasysh gjatë instalimit të tubacionit. Më sipër është një rezervuar zgjerimi, i cili është i nevojshëm për të siguruar presion në sistem. Është e nevojshme të instaloni tubat në një kënd, pjerrësia duhet të jetë maksimale. Ndonjëherë instalohet një pompë qarkullimi, përdorimi i saj ju lejon të rritni efikasitetin e sistemit.
Bërja e sobës me bark
Nëse jeni përballur me pyetjen se si të bëni ngrohjen në garazh me duart tuaja, mund të merrni parasysh teknologjinë e bërjes së sobave me bark. Mund të përfshijë një reflektor. Rasti mund të jetë në formë drejtkëndëshe, por secili mjeshtër zgjedh veçoritë e dizajnit më vete. Do t'ju duhen materialet e mëposhtme:
- kënde çeliku;
- trombe;
- mjet energjetik;
- makinë saldimi;
- llamarina.
Trupi është bërë nga fletë çeliku të ngjitura së bashku. Në panelin e përparmë do të ketë një ventilator dhe një derë për furrën, me të cilën mund ta zgjidhni problemin pak më vonë. Nëse dëshironi të bëni ngrohjen e garazhit me duart tuaja të lira dhe të shpejta, duhet të bëni një sobë si një sobë me bark. Hapi tjetër është bashkimi i sipërfaqeve anësore në fund. E rëndësishmesiguroni vertikalitetin. Mund të kontrolloni këndin e duhur me ndihmën e një katrori.
Elementet janë ngecur në disa vende. Është e rëndësishme të siguroheni që pjesët e punës të jenë të pozicionuara saktë dhe vetëm atëherë të bashkoni qepjet. Pas kësaj, dera e pasme është instaluar. Hapësira e brendshme është e ndarë në 3 pjesë. Kutia e zjarrit dhe tigani i hirit duhet të ndahen nga një grilë ku do të vendoset lëndë djegëse e ngurtë. Qoshet janë ngjitur në anët nga brenda. Ato duhet të vendosen në një lartësi prej 15 cm.
Rripat prej çeliku të trashë po përgatiten për hekura. Distanca ndërmjet pllakave do të jetë afërsisht 5 cm. Rripat duhet të ngjiten në shufra metalike. Ky produkt do të veprojë si ngurtësues. Duke marrë parasysh mënyrën e ngrohjes së garazhit, shumë mjeshtër vendosin të bëjnë një sobë me bark.
Në fazën tjetër, sipër vendosen shufra metalike, ku do të vendoset reflektori. Duket si një fletë metalike. Ky element do të ndajë furrën dhe oxhakun. Duhet të bëhet i lëvizshëm. Reflektori është i pozicionuar në mënyrë që të formohet një kanal përpara. Tymi do të dalë përmes tij.
Mos u shqetësoni me madhësinë e dyerve. Përmes tyre duhet të jetë i përshtatshëm për të hedhur karburant dhe për të hequr hirin me hi. Dera për kutinë e zjarrit është bërë në gjerësinë e plotë në mënyrë që reflektori dhe grila të mund të hiqen. Më pas, dorezat e dyerve, perdet dhe shulat janë ngjitur. Ky i fundit mund të bëhet nga tub çeliku.
Në fazën tjetër, struktura e përfunduar instalohet në këmbë. Janë prej tub çeliku 3 cm. Gjatësia e pjesës së punësështë 10 cm Në fund ngjitet një arrë, e cila do t'ju lejojë të rregulloni lartësinë. Nëse jeni të interesuar në pyetjen se si të bëni ngrohje në garazh, atëherë mund të ndiqni përvojën e shumicës së shoferëve që bëjnë soba me tenxhere vetë. Në këtë rast, është e nevojshme t'i përmbaheni teknologjisë, ajo parashikon instalimin e një oxhaku. Ai bazohet në një tub 18 cm. Ajo nxirret jashtë përmes një vrime në mur. Kthesat duhet të kenë një kënd 45˚. Nuk duhet të ketë seksione horizontale.
Skaji i poshtëm i tubit duhet të ketë një amortizues rrotullues. Për të, një rreth është prerë nga metali. Diametri duhet të jetë pak më i vogël se diametri i tubit në të cilin është shpuar një vrimë për dorezën për rrotullim.
Rregullimi i një sistemi ngrohjeje në antifriz
Duke zgjedhur mënyrën më ekonomike për ngrohjen e garazhit, mund t'i kushtoni vëmendje asaj që bazohet në antifriz. Pajisja e ngrohjes është instaluar në vendin e zgjedhur. Mund të jetë një kazan ose një furrë. Përgjatë mureve janë varur radiatorë prej gize ose alumini, të cilat do të sigurojnë uniformitet dhe efikasitet të ngrohjes. Tuba për lidhjen e baterive me furrën zgjidhen duke marrë parasysh viskozitetin e antifrizit. Diametri i tyre duhet të jetë 1.5 herë më i madh se tubat për ngrohjen e ujit.
Pajisja e ngrohjes në garazh në antifriz me duart tuaja, do t'ju duhet gjithashtu të instaloni një pompë qarkullimi, e cila do të jetë e vendosur një metër nga ngrohësi. Valvulat mbyllëse janë instaluar në të dy anët. Kjo është e nevojshme në mënyrë që të tërhiqenipompë pa nevojën e shkarkimit të antifrizit nga sistemi. Pajisjet e pompimit zgjidhen në mënyrë që të jenë dy herë më të fuqishme se kur përdoren në një sistem ngrohjeje uji.
Depozita e zgjerimit duhet të jetë sa më e lartë që të jetë e mundur. Opsioni ideal do të ishte një vend në çati. Një ngrohje e tillë e lirë e garazhit siguron lidhjen e të gjithë elementëve. Për ta bërë këtë, është më mirë të braktisni lidhjen e filetuar, e cila shoqërohet me rritjen e rrjedhshmërisë së antifrizit. Ai depërton lehtësisht nëpër vrima të vogla. Një saldim i mirë do të jetë një zgjidhje e shkëlqyer. Hapi tjetër është mbushja e sistemit me karburant. Për ta bërë këtë, rezervuari i zgjerimit mbushet në 2/3 e vëllimit, atëherë mund të lidhni pompën e qarkullimit. Sistemi funksionon pak, ndërsa ju duhet të monitoroni nivelin e antifrizit. Nëse është e nevojshme, do të duhet të mbushet. Nëse gjithçka funksionon siç duhet dhe nuk ka rrjedhje dhe niveli i antifrizit është i përshtatshëm, rezervuari i zgjerimit duhet të mbyllet.
Tani mund ta ndizni furrën. Gjatë muajve të parë, rekomandohet të kryhet një inspektim vizual i sistemit çdo ditë, veçanërisht në nyjet dhe nyjet për rrjedhje dhe keqfunksionime. Ngrohja ekonomike e garazhit duhet të ndërtohet duke marrë parasysh nuancat. Ato konsistojnë në faktin se materialet duhet të jenë neutrale ndaj substancave në lëngun e përshkruar jo-ngrirës. Alumini i plotëson këto kërkesa, por është mjaft i shtrenjtë, dhe instalimi është i vështirë për t'u punuar. Ju mund të përdorni tuba hekuri me mure të trasha, gjë që është veçanërisht e vërtetë për një sistem që përfshin një sobë të bërë vetë.
Pse të zgjidhni ngrohjen e ujit
Nëse zona juaj ka një dimër të gjatë të ftohtë, atëherë antifrizi për sistemin e ngrohjes do të jetë alternativa më e pranueshme. Megjithatë, metoda të tjera janë të njohura sot. Për shembull, ngrohja e ujit në garazh është shumë e zakonshme. Sistemi shpesh krahasohet me atë të përshkruar më sipër, por në vend të antifrizit, uji derdhet brenda. Është mirë sepse nxehet më shpejt, por një fillim i parakohshëm mund të shkaktojë shkrirjen e tubave dhe dështimin e pajisjeve dhe komunikimeve.
Ngrohje në bazë të bojlerit
Kaldaja elektrike aktualisht të njohura për ngrohje, ato mund të jenë:
- induksion;
- elektrodë;
- TEN.
Të parat mund të hiqen menjëherë, sepse kanë një kosto të lartë. Por ju mund t'i instaloni ato në garazh nëse dëshironi, nëse keni fondet e duhura. Me kaldaja elektronike, gjithçka është më keq, sepse kur punoni me antifriz, ato mund të jenë joefektive. Kur zgjidhni një model elektrode, është e nevojshme të zbuloni se si ndërvepron me antifrizin.
Disa prodhues ofrojnë pajisje të pajtueshme me antifriz për shitje. Një kazan me element ngrohjeje është më i përshtatshmi për një garazh. Kushton më shumë se një elektrodë, por është shumë e besueshme dhe nuk ka kundërindikacione për ngrirjen e lëngjeve. Është e rëndësishme vetëm të zgjidhni fuqinë e duhur, por për këtë ju duhet të matni vëllimin e garazhit. Rezultati i marrë shumëzohet me 0.035 kW. Modeli mund të jetë më i thjeshti,pa veçori të panevojshme që do të ishin të dobishme në një ndërtesë banimi.
Përfitimet shtesë të kaldajave me gaz
Kohët e fundit gjithnjë e më shumë, pronarët e garazheve përdorin kaldaja me gaz për t'i ngrohur ato. Ata janë të mirë në besueshmërinë, sigurinë dhe aftësinë për të bllokuar furnizimin me karburant në mungesë të tërheqjes. Pajisjet e tilla janë kompakte, gjë që është veçanërisht e vërtetë në rastin e modeleve të murit. Instalimi nuk kërkon pothuajse asnjë hapësirë të lirë dhe një dhomë të veçantë.
Kaldaja të tilla janë të qëndrueshme, ato mund të përdoren për 10 vjet ose më shumë. Shumë nga këto pajisje funksionojnë me gaz të lëngshëm dhe kryesor. Mund të blini një pajisje me një oxhak koaksial, i cili thjeshton punën e instalimit dhe kontrollon procesin e djegies.
Në mbyllje
Në dimër, çdo dhomë duhet të ngrohet, edhe nëse mund të klasifikohet si teknike. Kjo është veçanërisht e vërtetë për garazhin, sepse brenda tij mund të grumbullohet lagështi, e cila kthehet në borë dhe akull. E gjithë kjo ndikon negativisht në makinë. Në këtë drejtim, shumë pronarë të garazheve po mendojnë se si ta bëjnë ngrohjen ekonomikisht dhe shpejt. Vetëm në këtë mënyrë makina nuk do të ngrijë në mot të ftohtë dhe motori do të mbetet i ngrohtë.
