Karrocat e kopshtit me dy rrota janë të pazëvendësueshme në çdo faqe private. Ato jua bëjnë të lehtë lëvizjen e plehrave, plehut organik, thasëve të tokës dhe plehrave, vazove të fidanëve, kontejnerëve me ujë, veglave të kopshtit, gurëve dekorativë, rërës, gurëve të shtrimit dhe pllakave në formë për të bërë shtigje dhe shtigje kopshtesh nga një vend në tjetrin. Dhe këto nuk janë të gjitha mundësitë që mund t'ju ofrojnë karrocat e kopshtit me dy rrota me pamje të thjeshtë.
Ato janë veçanërisht të dobishme gjatë punimeve të ndërtimit. Një karrocë kopshti me dy rrota është në gjendje të kryejë procesin e transportit të materialeve të ndërtimit si guri i grimcuar, b alta, rëra, zhavorri, tulla, çimento dhe shumë më tepër. Një njësi e tillë do t'ju kursejë kohë dhe përpjekje.
Karroca kopshti me dy rrota. Ndërtimi
Karrocat e kopshtit me dy rrota janë shumë të thjeshta në dizajn. Ato përbëhen nga vetëm tre elementë të rëndësishëm:
- trupi;
- komodepullat;
- rrota.
Prodhuesit po përpiqen të përmirësojnë këtë grup të komponentëve standardë strukturorë dhe ata po bëjnë diçka. Në foto - karrocë dore kopshti e modernizuar me dy rrota.
Dizajnet moderne të karrocave me dy rrota janë të dizajnuara në mënyrë ergonomike dhe të afta të përballojnë ngarkesa të mëdha. Në këtë rast, nuk duhet të bëni përpjekje të mëdha. Karrocat e modernizuara të kopshtit me dy rrota janë të pajisura me një ndarje ngarkese në formë kore, e cila është bërë më e madhe dhe më e gjerë.
Korniza mbështetëse e trupit kalon pa probleme në doreza të rehatshme. Më parë, ato ishin ngjitur në trup. Rrotat janë buzë me fole, buzë dhe goma. Karrocat moderne të kopshtit janë bërë nga çeliku dhe plastika me rezistencë të lartë.
Karrocat me dy rrota mund të jenë kopshti, ndërtimi, bujqësore, me shumë qëllime. Sidoqoftë, ky klasifikim i referohet vetëm veçorive të projektimit të pajisjeve. Kjo do të thotë, në një karrocë dore ndërtimi mund të transportoni si fidanë ashtu edhe pleh organik. Është vetëm se çdo lloj karrocash me dy rrota është projektuar për të transportuar një lloj ngarkese të caktuar (të ndryshme në peshë dhe dimensione).
Në veçanti, një karrocë dore kopshti me dy rrota është projektuar për të transportuar mallra që peshojnë jo më shumë se 130 kg. Korniza e pajisjeve të tilla mund të ngjitet ose montohet me bulona (përbëhet nga dy pjesë). Trupi është bërë nga fletë metalike me trashësi 0,8-1,0 mm, me një vëllim 60-90 litra. Pesha totale e "transporterit" nuk kalon 13kg.
Makinat e ndërtimit kanë një dizajn më masiv dhe të qëndrueshëm. Korniza është domosdoshmërisht e përkulur dhe e aftë t'i rezistojë ngarkesave ekstreme pa ndryshuar formën e saj origjinale. Pajisjet e tilla janë krijuar për të mbajtur ngarkesa të rënda që peshojnë deri në 250 kg. Modelet moderne të karrocave të ndërtimit janë të pajisura me lubrifikimin "të integruar" të rrotave.
Zhvillimi i teknologjisë industriale nuk ka pothuajse asnjë efekt në këtë gjë të gjithanshme. Askush nuk do ta kundërshtojë faktin se karrocat e kopshtit me dy rrota janë ende më të domosdoshmet në vilat verore dhe kantieret e ndërtimit.
Karroca e kopshtit do të gjejë punë kudo!
