Nëse dëshironi ta mbani makinën tuaj në gjendje të mirë për aq kohë sa të jetë e mundur, rekomandohet të krijoni kushtet e duhura në garazh. Ato mund të arrihen përmes ventilimit. Kur buxheti është i kufizuar, pronarët e makinave vendosin të kujdesen për ventilimin natyror, i cili nuk përfshin blerjen e pajisjeve shtesë. Shkëmbimi efikas i ajrit është gjithashtu i nevojshëm për të hequr tymrat toksikë dhe gazrat e shkarkimit, si dhe për të hequr kondensatin që rezulton.
Veçoritë dhe faqosja
Sistemi më i zakonshëm i ventilimit të garazhit është natyral. Në kushte të tilla, flukset e ajrit depërtojnë brenda dhe nxirren jashtë përmes hapjeve të krijuara artificialisht. Por ju duhet të zgjidhni saktë diametrin e tyre, duhet të kryeni llogaritjen. Për të rregulluar ventilimin, përgatitni:
- perforator;
- grinder;
- grila dhe kapele mbrojtëse;
- tuba plastike.
Do të nevojitet një mulli këndorpër prerjen e tubave. Do t'ju duhet një grushtues për të bërë vrima. Tubat e kanalizimeve mund të jenë tuba plastikë. Për shembull, merrni parasysh normat për një dhomë me përmasa 6 x 3 m. Në këtë rast, vrimat duhet të kenë një diametër prej 27 cm.
Nuanca shtesë
Skema parashikon vrima në muret ku do të futen kanalet e ajrit. Vrimat hiqen nga dyshemeja me 15 cm. Një tub daljeje do të vendoset në murin përballë. E nxjerrin në çati. Nëse ekziston një dëshirë për të përmirësuar shkëmbimin e ajrit, çatia mbi tub duhet të bëhet më e lartë. Lartësia minimale është 50 cm Skema e ajrosjes në garazh sipas këtij parimi është efektive vetëm në sezonin e ftohtë, ndërsa në verë qarkullimi i ajrit mund të jetë i papërfillshëm ose edhe i munguar.
Veçoritë kryesore
Kur llogaritet ventilimi, është e rëndësishme të përcaktohet performanca e sistemit. Për këtë, llogaritet vlera e shkëmbimit të ajrit dhe shumëfishimi i tij. Duke shqyrtuar dokumentet përkatëse rregullatore, mund të zbuloni se sa ajër duhet të hyjë në dhomë për të plotësuar nevojat për oksigjen të një personi në orë. Kjo vlerë është e barabartë me 60 m3. Numri i ndryshimeve të vëllimit të ajrit mund të përcaktohet duke shumëzuar normën e normalizuar të këmbimit të ajrit me vëllimin e dhomës.
Bazuar në llogaritjet, hartohet një skemë ventilimi bazuar në vetitë fizike të ajrit në temperatura të ndryshme. Rrjedha e ajrit do të hyjë në dhomë dhe fillimisht temperatura e saj do të jetë më e ulët. Aihyn në fund të dhomës, duke u ngrohur gradualisht dhe duke u ngritur drejt tavanit. Ka grila shkarkimi.
Nëse ajrimi natyror në garazh do të ketë vrima me një valvul furnizimi me ajër, atëherë vrimat shtesë vendosen më afër dyshemesë. Kanalet e ajrit do të jenë në krye. Dizajni i sistemit parashikon llogaritjen e seksionit kryq të kanaleve. Qarkullimi i flukseve kryhet nga faktorë të jashtëm. Për të siguruar tërheqje intensive, do të kërkohet një zonë më e madhe e prerjes tërthore të kanalit sesa me instalimin e ventilimit të detyruar.
Rreth gjatësisë së kanaleve
Shpejtësia e rrymave që lëvizin përgjatë kanaleve do të varet nga gjatësia e tyre. Organizimi i qarkullimit natyror nuk është gjithmonë i justifikuar. Për të rritur tërheqjen, mund të përdorni një veprim mekanik - deflektorë. Dizajni i tyre është i thjeshtë, dhe ato janë të vendosura në daljen e kanaleve të ajrit. Defektorët kanë disa veçori të mekanizmave që kontribuojnë në rrallimin e ajrit në rrezen e veprimit, gjë që rrit shpejtësinë e rrjedhës së ajrit.
Kur dizajnoni një sistem, një veçori e rëndësishme është ndikimi i vlerës së temperaturës jashtë. Në verë, ajrimi natyral pothuajse nuk funksionon, sepse diferenca e temperaturës midis brenda dhe jashtë është e papërfillshme.
Rekomandime për ventilim
Nëse përballeni me pyetjen se si të ventiloni siç duhet garazhin, atëherë duhet të njiheni me teknologjinë. Sipas saj, në mure duhet të vendosen kanale nëpër të cilat do të kryhet qarkullimi. Në mur, seksioni kryq i kanalit mund të jetë afërsisht 140 mm.
Trashësia e kapuçit të muraturëskanali është i barabartë me 1.5 tulla. Nëse trashësia e kanalit është më e vogël, mund të ndodhë një efekt mbrapsht. Nëse ka disa dhoma, atëherë degët horizontale janë rregulluar nga kanali kryesor, diametri i të cilit është më i vogël dhe mund të jetë 100 mm. Telat mund të bëhen me tuba plastikë.
Konfigurimi i sistemit në garazhin e bodrumit
Nëse keni nevojë për ventilim në garazh, mund të mësoni se si ta bëni atë saktë nga artikulli. Kur garazhi ndodhet në bodrum, lagështia shpesh ndodh atje dhe kondensimi grumbullohet. Prandaj, ventilimi në një dhomë të tillë është absolutisht i nevojshëm. Në anët e kundërta ka vrima që janë të mbuluara me shufra në mënyrë që brejtësit të mos hyjnë brenda.
Ajrosja më efikase mund të bëhet duke përdorur tubacione. Diametri i tyre varion nga 8 deri në 15 cm. Duhet të blihen:
- izolim termik;
- grilat;
- vizore.
Ky i fundit do të sigurojë mbrojtje nga reshjet. Njëri skaj i tubit, përmes të cilit do të sigurohet rrjedhja e ajrit, vendoset në një vrimë me një devijim nga dyshemeja prej 35 cm. Fundi i sipërm nxirret jashtë përmes bazës dhe vendoset përgjatë murit. Gjatësia e pjesës së jashtme duhet të jetë 60 cm.
Rreth estetikës dhe funksionalitetit
Për një pamje më estetike, tubi bëhet i padukshëm. Tubi i furnizimit është instaluar në një vrimë nën tavan. Ai nxirret përmes tavaneve dhe përfundon në një lartësi prej 60 cm nga çatia. Kondensimi mund të grumbullohet në oxhak. Në këtë rast, ajo do të kullojë në bodrum. Ka nevojëinstaloni një enë ku do të mblidhet lëngu. Tuba për sistemin mund të bëhen gjithashtu nga çimento azbesti.
Pajisja e ventilimit në një dhomë me bodrum
Ajrosja në një garazh me një bodrum është rregulluar pothuajse sipas të njëjtit parim siç përshkruhet më sipër. Në muraturë, për këtë, bëhet një kanal me një seksion kryq prej jo më shumë se një tullë. I njëjti kanal do të bëhet nga blloqe të vendosura në faqen anësore. Skema është mjaft e thjeshtë, por siguron shkëmbim intensiv ajri në bodrum.
Duhet të instalohet një rrjetë metalike në kanal. Tuba janë të vendosura në qoshe të ndryshme të gropës. Një kanal është përgjegjës për hyrjen, dhe i dyti për shkarkimin. Një sistem i tillë funksionon në çdo bodrum, i vendosur jo vetëm nën garazh, por edhe në hapësirë të hapur.
Ajrimi në gropën e garazhit do të jetë më intensiv nëse fundi i tubit të furnizimit është 45 cm nga dyshemeja. Fundi i tubit të shkarkimit ndodhet nën tavan. Tuba mund të bëhen nga çdo gjë, përkatësisht:
- tin;
- klorur polivinil;
- asbestcement.
Tuba jashtë
Kalali i ajrit të shkarkimit është i fiksuar në mënyrë që një skaj i tij të jetë i vendosur nga dyshemeja në rangun nga 150 deri në 200 cm. Fundi i jashtëm është i çuar 45 cm mbi çati. Kanali i furnizimit të ajrit është i instaluar në këndi i kundërt. Jashtë tubi nxirret 30 cm. Kanalet e daljes duhet të mbulohen me kapak shiu. Për të kontrolluar funksionimin e ventilimit të bodrumit, është e nevojshme të instaloni amortizues që ju lejojnë të rregulloni rrjedhën e ajrit në të ftohtësezoni. Kjo do të parandalojë hipoterminë në dhomë.
Instalimi i një oxhaku në një bodrum garazhi
Ajrosja e bodrumit në garazh mund të përfshijë instalimin e një tubi shkarkimi në dy mënyra: përmes dhe përmes murit. Në rastin e parë, tubi shkarkohet përmes tavanit dhe çatisë, në të dytën, pjesa e poshtme e tubit të shkarkimit ndodhet horizontalisht dhe ngrihet jashtë garazhit. Gjatësia e tubit të shkarkimit duhet të zgjidhet në mënyrë që pas instalimit të tij, prerja e sipërme të jetë një metër mbi pikën më të lartë të çatisë. Gjatësia totale e oxhakut nuk duhet të jetë më e vogël se 3 m.
Kur ventiloni një bodrum në një garazh, rekomandohet të instaloni një deflektor në pjesën e sipërme të tubit, i cili do të përmirësojë intensitetin e shkëmbimit të ajrit duke krijuar një vakum. Përveç kësaj, do të shpëtojë bodrumin nga pluhuri dhe reshjet. Ju mund të arrini efikasitetin më të madh nëse blini një deflektor me një diametër të jashtëm 2 herë më të madh se diametri i tubit. Prerja e poshtme e strehës së kësaj njësie duhet të jetë disa centimetra nën prerjen e tubit të ventilimit. Deflektori më i thjeshtë është një produkt në formën e një koni të bërë prej plastike ose hekuri. Mund ta bëni vetë.
Prerja e poshtme e tubit të shkarkimit duhet të vendoset nën tavanin e bodrumit sa më lart që të jetë e mundur. Gjatë instalimit të ventilimit në një garazh në zonën e bodrumit, tubi i furnizimit duhet të vendoset në mënyrë që nga prerja e poshtme e tij deri në dysheme të mbetet rreth 0,5 m. E njëjta distancë duhet të mbahet midis prerjes së sipërme dhe nivelit të tokës. Kur zgjidhni një tub, duhetmerrni parasysh diametrin e tij, në mënyrë që për çdo metër katror sipërfaqe të ketë rreth 15 mm. Për këtë arsye përdoren shpesh tuba kanalizimesh asbesti ose plastike, me diametër deri në 200 mm.
Plastika duket më tërheqëse, por forca e saj mekanike është disi më e vogël. Ky material ka peshë më pak të konsiderueshme, është më i lehtë për t'u vulosur dhe më i lehtë për t'u prerë. Ndonjëherë përdoren kanale kallaji, megjithëse janë të lirë, nuk janë zgjedhje racionale, pasi dëmtohen lehtë dhe dështojnë.
Pajisja e ventilimit në një garazh metalik
Shumë sot janë të shqetësuar për pyetjen se si të bëjnë ventilimin në garazh. Nëse muret janë prej metali, atëherë instalimi kryhet sipas një metode të ngjashme ventilimi në një garazh konvencional. Sidoqoftë, duhet të respektohen një sërë nuancash. Për shembull, hyrja në pjesën e sipërme ndodhet në një distancë nga bllokimi i portës. Kjo parandalon që porta të depërtojë nëpër hapjet e ventilimit.
Sigurohuni që të instaloni grila mbrojtëse në hapjet e hyrjes. Zakonisht nuk ka vrimë shikimi në një kuti hekuri, kështu që vrimat e sipërme do të jenë të mjaftueshme për shkëmbimin e ajrit. Marrja e prurjes mund të kryhet përmes një verandë të lirë dhe nën ndikimin e erës. Kondensimi mund të shfaqet në sipërfaqet e një garazhi metalik në mungesë të ventilimit. Përveç ajrosjes me cilësi të lartë, ju mund të eliminoni grumbullimin e kondensatës nga izolimi i dyshemesë.
Si të përmirësoni intensitetin e kapuçit natyral
Nëse dëshironi të rregulloni ajrimin në garazh me duart tuaja, mund të instaloni një deflektor ose të ngrohni tubin e shkarkimit. Masat e ajrit të ftohtë janë më të rënda se ajri i ngrohtë. Ky i fundit hyn në pikën më të lartë dhe del përmes kanalit të ventilimit të shkarkimit. Për të përmirësuar ngrohjen e ajrit në shtresën e sipërme brenda garazhit të ftohtë, është e nevojshme që kanali i shkarkimit të bëhet i zi. Si rezultat, muret e kanalit do të thithin sasinë maksimale të energjisë diellore dhe do të ngrohin ajrin brenda kanalit. Si rezultat, ai do të ngjitet më intensivisht.
Nëse planifikoni të përmirësoni intensitetin e sistemit duke lyer tubin kur instaloni ventilimin në garazh, nuk duhet të izoloni kanalin e ventilimit. Mund të parandaloni ngrirjen e kanalit të shkarkimit dhe të ruani shkëmbimin e ajrit me një llambë inkandeshente 40 vat. Fisheku i tij futet nën hapjen e kanalit vertikal dhe lihet i ndezur. Llamba do të gjenerojë nxehtësi, e cila do të jetë e mjaftueshme që ajri të lëvizë me një shpejtësi prej 0,4 m në sekondë. Në të njëjtën kohë, kanali i kanalit të ajrit duhet të mbështillet me material izolues, i cili nuk duhet të bie në kontakt me lagështinë.
Ka pak nxehtësi nga llamba dhe mund të mos jetë e mjaftueshme për të gjithë gjatësinë e tubit të shkarkimit, sepse ajri ftohet. Kur instaloni ventilimin në një garazh, nuk ia vlen të përdorni llambat LED dhe fluoreshente për të përmirësuar shkëmbimin e ajrit, sepse ato gjenerojnë më pak energji termike dhe janë të përshtatshme vetëm përndriçimi.
