Produkti i industrisë ruse të makinave VAZ-2115, ose "Lada Samara-2", i njohur ndryshe si "pesëmbëdhjetë", është një makinë që nuk është gjë tjetër veçse një version i rivendosur i VAZ-21099, i prodhuar nga viti 1997 deri në 2012. Cili është ky model?
Rreth makinës
Planet e para të projektuesve ishin të krijonin një version të përmirësuar të "nëntëdhjetë e nëntë" popullore, që nënkuptonte ndryshime thelbësore në komponentët kryesorë të makinës, duke përfshirë motorin dhe shasinë. Por për arsye të ndryshme, ky plan i guximshëm modernizimi u braktis dhe shumica e mekanizmave thjesht u riorganizuan nga paraardhësi i tyre.
Në të njëjtën kohë, nuk mund të thuhet se "nëntëdhjetë e nënta" është e njëjtë me "pesëmbëdhjetë". Makina eshte modifikuar disi. Si rezultat, për të gjitha 15 vitet që makinat e këtij modeli u larguan nga linja e montimit, u prodhuan rreth 750 mijë kopje.
Pamja
Pjesa e jashtme është bërë më solide për shkak të përmirësimit të optikës së përparme dhe sinjaleve të dritës. kanë ndryshuarforma e makinës, si rezultat ato janë bërë më pak këndore. "Pesëmbëdhjetë" - një makinë, fotografia e së cilës ju lejon të verifikoni atraktivitetin e një modeli të tillë.
Një tjetër risi e bukur është rritja e hapësirës së bagazhit. Lartësia e ngarkimit është ulur, duke e bërë më të lehtë vendosjen e gjërave brenda dhe jashtë makinës.
Ndër ndryshimet e dobishme, vlen të përmendet mundësia e instalimit të sediljeve me ngrohje, prania e ashensorëve elektrikë dhe dritave të mjegullës, e cila është bërë një plus i madh për pronarët. Përveç kësaj, "etiketa" është një makinë që tashmë është e pajisur me një kompjuter në bord si standard.
Specifikimet e motorit
Fillimisht, automjeti ishte i pajisur me vetëm një opsion motori. Motori i karburatorit një litër e gjysmë, i cili prodhonte vetëm 72 kuaj fuqi, ishte sinqerisht i dobët. Pothuajse të gjithë pronarët vunë re se "etiketa" nuk mund të mburrej me këtë nyjë. Makina, karakteristikat e motorit të së cilës nuk ishin qartësisht të barabarta, dallohej nga shkathtësia vetëm kur kishte një shofer në kabinë. Kur u ngarkua plotësisht, ishte e qartë se zemra e kalit të hekurt nuk mund ta përballonte ngarkesën.
Tre vjet pas fillimit të montimit të modelit, u bënë ndryshime të vogla në njësinë e fuqisë: fuqisë iu shtuan edhe 6 kuaj fuqi shtesë. Pas shtatë viteve të tjera, u vendos të instalohej një motor i ri. Dhe "speci" - një makinë që mori një motor 1.6 litra me 81 kf, filloi ta pëlqejë më shumëshoferët.
Shqyrtime të pronarëve
Një makinë është një pajisje teknike komplekse, e cila përveç kryerjes së detyrës kryesore (të jetë mjet transporti), duhet të plotësojë edhe nevojat e tjera të njerëzve që rriten me zhvillimin e shkencës dhe teknologjisë. Prandaj, kur zgjedhin një kalë hekuri, shoferët duan të marrin një numër të madh opsionesh. Disa nga pronarët, duke folur për "etiketën" - një makinë e prodhuar nga Rusia, e krahasojnë atë me të afërmit e prodhuar nga gjigantët e njohur të automjeteve në vende të tjera. Natyrisht, në krahasime të tilla, ajo humbet seriozisht. Por shumë thonë se në përgjithësi, makina me një çmim të përballueshëm doli të ishte mjaft e mirë.
Nga mangësitë duhet theksuar sa vijon:
- bojë mbaron shpejt;
- rezistente ndaj korrozionit;
- hapësirë e vogël për pasagjerët e pasmë;
- izolim i dobët i zërit;
- motor me fuqi të ulët.
Përveç çmimit të përballueshëm, "speck" ka këto avantazhe:
- konsumi i ulët i karburantit;
- pjesë të lira gjithmonë në magazinë;
- trup i fortë;
- trungu i gjerë;
- paraqitje tërheqëse.
"Fifteen" është një makinë, karakteristikat teknike të së cilës nuk janë veçanërisht mbresëlënëse, por që ka gjetur klientët e saj. Për disa, ajo u bë një zhgënjim, dhe për dikë, me të metat e saj të vogla, një shoqe e mirë dhe e besueshme.
