Herët a vonë një kornizë biçiklete mund të kërkojë lyerje. Arsyet mund të jenë të ndryshme. Në të njëjtën kohë, është e rëndësishme të zgjidhni materialin e duhur të bojës dhe llakut, të përgatitni sipërfaqen dhe të kryeni punën kryesore në mënyrë rigoroze sipas udhëzimeve. Dëshironi të bëni gjithçka pa gabime? Lexoni artikullin tonë.
Pse duhet të lyej kornizën time të biçikletës?
Mund të ketë shumë arsye për të lyer një kornizë biçiklete:
- ndryshim në pamje (për shembull, ngjyra e kuqe e kornizës është thjesht e lodhur ose biçikleta e vjetër rozë është trashëguar nga vëllai më i vogël);
- përditësimi i shtresës së bojës, për shembull, nëse e vjetra po zhvishet;
- mbrojtje kundër dëmtimeve mekanike dhe llojeve të tjera, duke përfshirë korrozionin.
Zgjedhja e bojrave
Ngjyrosja e një kornize biçikletë mund të jetë një mënyrë për të përditësuar pamjen e saj të jashtme. Kjo bojë mund të ndihmojë me këtë:
- Metalike (kjo bojë nuk duhet të ketë element metalik, një efekt i ngjashëm mund të krijohet duke shtuar copa të vogla metali). Kjo bojë përdoret rrallë.për shkak të nevojës për të aplikuar temperaturë të lartë për tharje.
- Akrilik. Kërkon përzierjen e ngurtësuesit dhe ngjyrës, gjë që nuk është gjithmonë e përshtatshme në shtëpi. Përveç kësaj, ajo nuk ka të meta të tjera (boja ngjitet mirë në sipërfaqe, thahet shpejt në çdo temperaturë).
- Bojëra në kanaçe me spërkatje (për shembull, fluoreshente). Ky opsion është i përshtatshëm sepse nuk kërkon hollim dhe zgjedhje të mjeteve.
- Pluhur. Një bojë e tillë përdoret shpesh për veshjen e dyerve metalike, pasi ka veti antivandale, prandaj, një shtresë e tillë do të mbrojë kornizën e biçikletës nga dëmtimet mekanike.
Para se të fillojë puna
Hapi i parë në lyerjen e një kornize biçiklete është përgatitja e mjeteve dhe materialeve të duhura, si p.sh.:
- një grup mjetesh për çmontimin e një biçiklete;
- larë (është më mirë të zgjidhni një produkt profesional);
- kruese metalike;
- disa copa letre zmerile të kalibrave të ndryshëm;
- tretës degradues (aceton, white spirit, vajguri);
- stuko;
- abetare;
- mjetet e lyerjes (furçë ose pistoletë me ajër);
- bojë (epoksi, akrilik, alkid, pluhur);
- doreza gome;
- respirator.
Sekuenca e çmontimit të biçikletës
Kur të jenë përgatitur të gjitha mjetet dhe materialet, të jetë zgjedhur ngjyra dhe lloji i bojës, mund të filloni të çmontoni biçikletën. Kjo duhet bërë në mënyrë që tëlyerja e kornizës së biçikletës (me pluhur ose bojë tjetër) nuk duhet të njollosë pjesët e tjera të automjetit. Për çmontim, do t'ju duhet një çantë veglash speciale (mund të shitet me vetë biçikletën).
Vetë çmontimi përpara se të lyeni kornizën e biçikletës me bojë pluhur (ose ndonjë tjetër) duhet të përfshijë:
- çmontimi i të gjitha kapave (kjo vlen për frenat, amortizatorët dhe sende të tjera të ngjashme);
- çmontimi i rrotës së përparme (duhet të hiqet nga pikat e pirunit dhe parafangos, nëse ka);
- zhvidhosja e timonit nga piruni;
- heqja e trungut;
- heqja e rrotës së pasme me parafango ekzistuese.
Pas procesit të çmontimit të mbetur vetëm skeleti i zhveshur, duhet të hiqni pirunin nga tubi i përparmë.
Përgatitja e sipërfaqes së kornizës për lyerje
Çdo bojë në metal shtrihet në mënyrë të barabartë vetëm nëse sipërfaqja që do të lyhet përgatitet me kujdes. Bëhet para lyerjes së kornizës së biçikletës me bojë akrilike ose ndonjë tjetër.
Mund ta bësh kështu:
- Hiqni bojën e vjetër me një mbartës special. Për ta bërë këtë, agjenti kimik duhet të aplikohet në sipërfaqen që do të trajtohet në disa shtresa, të lihet për 15-20 minuta. Mund ta hiqni bojën me një kruese metalike.
- Tani sipërfaqja e kornizës duhet të pastrohet me letër zmerile. Kjo duhet të bëhet derisa të arrihet një sipërfaqe krejtësisht e sheshtë.
- Kontrollo kornizën për patate të skuquradhe gërvishtjet, ato nuk duhet të jenë. Nëse janë, atëherë ju duhet të riparoni parregullsitë me stuko ose saldim të ftohtë. Sa më e lëmuar të jetë sipërfaqja, aq më mirë do të shtrihet boja.
- Korniza e lyer me rërë duhet të jetë e lyer me rërë, gjë për të cilën do të funksionojë çdo zgjidhje e drejtuar.
- Hapi tjetër është përgatitja e sipërfaqes. Aplikoni disa shtresa të holla në intervale prej 20 minutash.
- Lëreni kornizën të thahet për 24 orë.
- Hapi i fundit do të jetë lëmimi me letër zmerile zero. Kjo duhet të bëhet me sa më shumë kujdes që të mos shkëputet shtresa e primerit.
Udhëzime për të lyer një kornizë biçiklete me duart tuaja
Për të marrë një ngjyrë të pasur dhe një sipërfaqe më të njëtrajtshme, boja duhet të aplikohet në disa shtresa dhe nuk ka rëndësi nëse kjo bëhet me furçë, pistoletë ose spërkatës.
Ekziston edhe një truk: mund ta bëni bojën më të ngopur dhe më të ndritshme nëse e mbuloni shtresën e parë me të bardhë. Nëse ka dëshirë për të krijuar një tranzicion, atëherë ngjyra e errët duhet të mbivendoset mbi atë të hapur.
Nuk rekomandohet që shtresa e bojës të bëhet shumë e trashë. Nëse ka një dëshirë për ta bërë ngjyrën më të ngopur, atëherë është më mirë të mbuloni kornizën me disa shtresa, por më të hollë. Kjo do të ndihmojë në shmangien e pikave të këqija.
Nëse boja aplikohet me furçë, atëherë kjo duhet të bëhet me lëvizje të vogla, ndërsa është më mirë të kaloni në të njëjtin vend jo më shumë se dy herë. Kur lyeni me sprej, duhet ta mbani gjithmonë në të njëjtën distancë.(15-20 cm) për mbulim të barabartë.
Disa mjeshtra preferojnë t'i përfundojnë këto punë me llak ose dekorim me ngjitëse të ndryshme. Kjo duhet të bëhet pasi boja të jetë tharë plotësisht, e cila zgjat 24 orë.
Lyturja e një kornize biçiklete jo vetëm që do ta mbrojë metalin nga efektet negative të fenomeneve të ndryshme natyrore, por edhe do ta dekorojë atë, do të ndryshojë pamjen e biçikletës. Nëse dini si ta bëni vetë, atëherë mund ta përmirësoni sapo të lodheni nga biçikleta e vjetër.
