Koceroni japonez me famë botërore "Yamaha" (Yamaha), i dalluar për cilësinë dhe besueshmërinë e lartë të produkteve të tij, prodhon një gamë shumë të gjerë produktesh. Ndër më të famshmit janë motorët jashtë Yamaha Enduro, të cilët i gjejnë admiruesit e tyre si midis varkatarëve me përvojë, ashtu edhe midis pronarëve fillestarë të anijeve.
Qëllimi
Përkthyer nga japonishtja "Enduro" (Enduro) do të thotë - "i guximshëm". Kjo cilësi përcakton në mënyrë më të saktë dhe të përmbledhur karakteristikat e familjes së konsideruar të motorëve të jashtëm. Ato janë vërtet të afta të ndihmojnë në kushte të vështira, janë universale, mund të instalohen në objekte të ndryshme noti me përmasa të vogla.
Seria Yamaha Enduro e motorëve me dy goditje janë projektuar për kushte të rënda dhe të pazakonta funksionimi (për shembull, në ujë të kripur ose me ndryshime të papritura të temperaturës).
Shqetësimi prodhon këta motorë në një gamë të ndryshme fuqie,gjegjësisht: 25 kuaj fuqi, 30, 40 dhe 50. Janë mjaft të mjaftueshme për të punuar në hapësira të ndryshme ujore.
Seriali "Enduro" është prodhuar për gati njëzet vjet, dhe gjatë kësaj kohe ata kanë vërtetuar në mënyrë të përsosur qëllimin e tyre kryesor - të punojnë në kushte komplekse dhe të vështira të trupave të ndryshëm ujorë.
Karakteristika dalluese
Motoret jashte "Yamaha Enduro" kane nje starter te besueshem. Praktika tregon se fillimi i tyre është gjithmonë i shpejtë dhe i lehtë. Moszjarret janë jashtëzakonisht të rralla.
Modelet e serive ndalojnë shpejt dhe në mënyrë të sigurt. Pra, në sistemin e kontrollit të motorit "Yamaha Enduro" ekziston një lloj sistemi i kontrollit të anijes. Në kyçin e timonit vendoset një kordon i veçantë, i cili lidhet me sistemin e kontrollit të motorit. Nëse motori fillon të ulet, motori kalon në modalitetin e frenimit. Kjo ka për qëllim të sjellë një element sigurie në kontrollin e anijes (varkës) (nëse timonieri bie papritur në bord ose bie në gjumë në komandë).
"Enduro" ka një sistem furnizimi me karburant të përshtatshëm dhe me cilësi të lartë. Ata kanë një karburator, i cili është në gjendje të shpërndajë në mënyrë efikase përzierjen e karburantit.
Rregulluar fillimisht në motor dhe përzgjedhjen e mbetjeve që krijohen në sistemin e vajit. Motori Enduro ka një prizë të veçantë, magnetike. E vendosur në fund të motorit. Grimcat metalike ngjiten në të, të cilat formohen gjatë funksionimit të përbërësve dhe montimeve metalike, dhe në këtë mënyrë pastrojnë vajin që qarkullon nëmekanizmi i transmetimit. Një zgjidhje kaq e thjeshtë rrit ndjeshëm jetëgjatësinë e motorit.
"Yamaha Enduro" - motorë të jashtëm me dy goditje. Ata kanë dy cilindra. Rezervuari i karburantit me një vëllim prej 24 litrash. Parimi i kontrollit është lëvizës, fillimi i motorit është manual.
Motoret janë të pajisur me një sistem modern të ndezjes me emrin e njohur CDI (parimi i funksionimit bazohet në shkarkimin e një kondensatori). Ftohja e motorëve të kësaj serie - ujë. Numri i marsheve është tre (përpara, neutrale, mbrapa). Ekziston një gjenerator i integruar në motorët Yamaha Enduro, si dhe një pajisje speciale alarmi që raporton mbinxehje të rrezikshme.
Motori i jashtëm është projektuar në mënyrë të tillë që këndi i tij në lidhje me vendin e lidhjes me anijen të mund të ndryshojë në një kënd të caktuar, fiks. Kjo ndihmon për të mbrojtur motorin nga dëmtimi i tij kur anija lëviz në ujë të cekët. Lejon timonierin të rregullojë pozicionin e motorit në varësi të ngarkesës së varkës, si dhe gjendjes së rezervuarit.
Karakteristikat e shpejtësisë, konsumi i shpejtësisë, mangësitë
Kur instaloni motorin e jashtëm në një varkë me madhësi mesatare (gjatësia rreth 4,5 m, gjerësia 1,7 m), shpejtësia mund të arrijë 50 km/h. Në këtë rast, konsumi i karburantit do të jetë rreth 20 litra / orë, me ngarkesë maksimale (shpejtësia e motorit është rreth 5500).
Në drejtim të moderuar, ekonomik, kur shpejtësia është 3900-4000, konsumi i karburantit do të jetë rreth 14 litra, dheshpejtësia - rreth 40 km/h.
Shoferët me eksperiencë ia atribuojnë disavantazhin e motorëve të kësaj serie pranisë së dridhjeve të dukshme me shpejtësi të ulëta, më pak se 1000. Dhe gjithashtu zhurmë e rritur me shpejtësi të larta - më shumë se 5000.
Përfundime
Si përfundim, mund të themi se motorët për varkat e serisë "Enduro" janë njësi të besueshme, të lehta për t'u mirëmbajtur dhe të fuqishme. Përparësitë e tyre përfshijnë ekonominë në konsumin e karburantit, peshën relativisht të ulët, mirëdashjen mjedisore dhe një çmim të përshtatshëm. Pronarët e këtyre motorëve të jashtëm i quajnë ata punëtorë të vërtetë.
