Pronarët e vilave periferike dhe verore kanë braktisur prej kohësh punën manuale dhe e kanë zhvendosur të gjithë punën që lidhet me kultivimin e tokës në një traktor shëtitës. Ky traktor i vogël vetëlëvizës është në gjendje të përballojë me lehtësi shumicën e operacioneve bujqësore. Gjëja kryesore është t'i siguroni atij një termocentral të fuqishëm dhe të besueshëm.
Shumica e pronarëve të asistentëve të tillë të mrekullueshëm zgjedhin motorët me benzinë. Për traktorët e ecjes pas, ato janë më optimale, pasi janë më të besueshëm, më të lirë, më të qetë dhe më të lehtë se homologët me naftë, dhe çdo shofer me përvojë mund të përballojë riparimin e tyre. Me një motor të tillë, traktori juaj me këmbë do të zgjasë më shumë se një sezon. Mbetet vetëm për të zgjedhur opsionin më të mirë nga të gjitha ato që ofrohen në treg.
Aziatik
Bashkatdhetarët tanë, duke pajisur traktorin e tyre me makinë, preferojnë prodhuesit aziatikë, kryesisht nga Japonia dhe Kina. Teknika japonezei njohur në mbarë botën për besueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e tij. Por për një cilësi kaq të lartë ju duhet të paguani shumë, gjë që ndonjëherë është e papërshtatshme.
Motorët kinezë të benzinës për traktorët e pasëm, me të gjitha llogaritë, nuk mund të mburren me cilësi, por kostoja e tyre është shumë më e ulët dhe do të duhet të paguani më pak për transportin e mallrave sesa për transportin nga Toka e Ngritjes diell.
Në një mënyrë apo tjetër, bashkëqytetarët preferojnë të zgjedhin teknologjinë aziatike, duke u fokusuar në qëllimet dhe objektivat e tyre. Në këtë rast, preferenca u jepet prodhuesve të mëposhtëm:
- Honda, Subaru - Gjigantë japonezë të industrisë inxhinierike, të cilët janë të famshëm në të gjithë botën;
- Dinking, LIFAN, Lianlong janë prodhues nga Kina, motorët e të cilëve meritojnë jo më pak vëmendje.
Motorët e prodhuesve të paraqitur konsiderohen të avancuar, dhe ekspertët, si dhe përdoruesit e zakonshëm, rekomandojnë blerjen e tyre. Por cilin motor të zgjidhni?
Motorët Honda
Motorët japonezë me benzinë për traktorët Honda që kalojnë në këmbë plotësojnë standardet ndërkombëtare dhe janë ndër më të njohurit në botë.
Në vit, kompania prodhon rreth 4 milionë kopje në madhësi nga 1,25 në 25,00 cm3. Fuqia e motorit është brenda 6 litra. me. Rusëve u ofrohen modele të katër serive:
- GX është një gamë motorësh për qëllime të përgjithshme të krijuara për funksionim të gjatë dhe të vazhdueshëm;
- GP - motorë për zgjidhjen e detyrave rutinë shtëpiake;
- GC-instalime universale me shumë qëllime;
- IGX janë elektronikë profesionale të dizajnuara për toka të rënda.
Modelet janë me performancë të lartë dhe të pajtueshme me shumicën e llojeve të pajisjeve të kopshtit. Motorët me benzinë me një dhe dy cilindra për traktorët e pasëm janë të pajisur me një sistem ftohjeje ajri, kanë një rregullim vertikal ose horizontal të boshtit dhe mund të furnizohen me një kuti ingranazhi.
Motorët nga Honda janë të përshtatshëm për instalim jo vetëm në traktorë të pasëm, por edhe në kultivues, pompa motorike, gjeneratorë, kositës për lëndinë dhe lloje të tjera të pajisjeve. Për më tepër, sipas garancive të blerësve, motorët funksionojnë siç duhet me të gjitha llojet e pajisjeve dhe nuk bien ndesh.
Motoret nga Subaru
Motorët japonezë nga Subaru janë prodhuar duke përdorur teknologji moderne në përputhje me standardet globale. Për banorët punëtorë të verës, korporata ka përgatitur 3 seri termocentralesh me benzinë - EY, EH dhe EX. Të gjithë përfaqësuesit janë me katër goditje. Rastet e dy linjave të para ndryshojnë vetëm në vendndodhjen e valvulave. Në modelet EY, ato janë të vendosura anash, ndërsa në EH janë sipër.
A po kërkoni motorë me benzinë cilësore për traktorët e pasëm? A ka rëndësi çmimi për ju? Bli njësi EX.
Ato kanë përthithur të gjitha teknologjitë e reja, janë të pajisura me një sistem ftohjeje ajri, kanë një rregullim të pjerrët të cilindrave dhe një ngasje të valvulave të sipërme dhe janë universale. Ju do të duhet të paguani për to nga 19 në 30-35 mijë rubla. Por rishikimetblerësit konfirmojnë se çmimi i tyre është i krahasueshëm me cilësinë.
Royal Motors – Dinking
Motorët e pirjes mund të konkurrojnë me shumë njësi japoneze dhe evropiane. Kombinimi i besueshmërisë dhe kostos së ulët tipike për produktet kineze i bëjnë termocentralet të kërkuara në treg.
Të gjitha njësitë Dinking janë motorë me një cilindër me katër goditje OHV. Skema e paraqitjes siguron një traktor me fuqi të lartë me konsum të ulët karburanti.
Sistemi i ftohjes së ajrit të detyruar dhe filtra të shumtë mbyllës për të mbrojtur kundër papastërtisë dhe hyrjes së pluhurit, i bëjnë njësitë të qëndrueshme. Gama e modelit përfshin instalime me një kapacitet prej 5,5 deri në 11,0 litra. me. Pra, nëse jeni duke kërkuar për një motor benzine me 9 kuaj fuqi. me. traktor ecje prapa, më pas zgjidhni Dinking. E vetmja gjë për të cilën ankohen pronarët e motorëve nga ky prodhues është ndërrimi i shpeshtë i elementeve të filtrit dhe bllokimi i shpejtë i filtrave.
"Kineze" e avancuar - Lifan
Shumica dërrmuese e rusëve ranë dakord që analogi më i përballueshëm dhe në të njëjtën kohë me cilësi të lartë i motorit japonez janë produktet Lifan.
Lifan është një kompani kineze në zhvillim dinamik që zbaton në mënyrë aktive arritjet më të fundit në produktet e saj.
Sazimi i motorëve me benzinë përfaqësohet ekskluzivisht nga kopje me një cilindër me katër goditje. ShumicaModelet me një aktivizues me dy valvula janë të zakonshme, megjithatë, ka instalime me katër valvola. Njësi të tilla janë zakonisht më të fuqishme dhe produktive.
Motori me benzinë për traktorin e pasëm Lifan është i pajisur vetëm me një sistem ftohjeje ajri. Modelet mund të kenë një sistem ndezjeje manuale ose të fillojnë me një startues elektrik. Fuqia e instalimeve varion nga 2 në 13 litra. s.
Lianlong - sigurimi i cilësisë
Lianlong është një prodhues kinez i motorëve me motobllok që certifikon produktet e saj në përputhje me standardet evropiane të cilësisë. Për më tepër, uzina është një ekzekutues i përhershëm i urdhrave nga industria kineze e mbrojtjes. Dhe nëse doni të blini një njësi vërtet të cilësisë së lartë, atëherë duhet t'i hidhni një vështrim më të afërt produkteve të kësaj kompanie të veçantë.
Inxhinierët japonezë morën pjesë në zhvillimin e kopjeve, kështu që cilësia dhe besueshmëria ndihen në gjithçka këtu. Rezervuarët e karburantit me vula hermetike nuk do të lejojnë që karburanti të gërryhet, veshjet e cilindrave prej gize rrisin jetëgjatësinë e motorit, vidhat e rregullimit të karburatorit ju lejojnë të zgjidhni fuqinë optimale për punë.
Për shkak të thjeshtësisë së dizajnit, rregullimi i motorit me benzinë të traktorit pasardhës zbret në disa hapa të thjeshtë. E gjithë kjo, e kombinuar me një çmim të përballueshëm, i bën motorët Lianlong të kërkuar dhe të popullarizuar në mesin e blerësve.
Në shtëpi mes të huajve - Briggs&Stratton
Briggs&Stratton është një kompani amerikane që ka vite që prodhon motorë benzine. Produktet e sajme cilësi të lartë, të besueshme dhe lehtësisht konkurruese me kopjet japoneze. Funksionimi pa probleme, fillimi dhe konfigurimi i lehtë janë avantazhet kryesore të modeleve të prodhuesit amerikan.
Përdoruesi mesatar duhet të jetë i interesuar për motorët e serisë I/C®. Këto njësi të besueshme me konsum të ulët karburanti dhe performancë të lartë janë universale - të përshtatshme për instalim në një traktor, kultivues, gjenerator dhe pajisje të tjera kopshti. Me një çmim relativisht të ulët, ky avantazh i bën motorët zgjedhjen e preferuar.
Modelet e serisë Vanguard™ rekomandohen për pronarët e parcelave të mëdha. Këto ekzemplarë i përkasin klasës së pajisjeve profesionale, plotësojnë kërkesat e larta të standardeve evropiane dhe shkaktojnë dëm minimal në mjedis. Sipas fermerëve, ata punojnë në heshtje dhe me një nivel minimal vibrimi.
Përqendrohuni në qëllimet tuaja
Kur zgjidhni një motor për një traktor me këmbë, para së gjithash, përcaktoni se cilat detyra do të kryejë dhe për cilat ngarkesa është projektuar. Duke iu përgjigjur këtyre pyetjeve, do të jetë më e lehtë për ju të vendosni se çfarë motori me fuqi ju nevojitet.
Më në fund vendoseni në një shembull që është 10-12% më i fuqishëm se llogaritjet tuaja. Kjo do të zgjasë jetën e tij të shërbimit. Gjithashtu në këtë rast, nuk do t'ju duhet rregullim i shpeshtë i valvulave të traktorit në këmbë. Një motor me benzinë, i përshtatur me qëllimet dhe objektivat tuaja, do të zgjasë gjatë dhe pa probleme.
