Motoret nga lavatriçet e vjetruara mund të bëhen baza e pajisjeve të reja, puna e të cilave ndërtohet me rrotullim. Për shembull, mund të bëni një zmerile për mprehjen e thikave që funksionon me energji elektrike, si dhe një mikser dhe shumë më tepër. Kjo do të diskutohet në artikull.
Llojet e motorëve
Rrotullimi i boshtit të makinës larëse kryhet nga motori. Ka karakteristika të ndryshme të projektimit. Motori mund të jetë kolektor, asinkron ose elektronik.
Motoret nga makinat larëse hiqen në mënyra të ndryshme. Para së gjithash, duhet të shkëputni makinën larëse nga furnizimi me energji elektrike, rrjeti i kanalizimeve dhe furnizimi me ujë. Në këtë gjendje, njësia duhet të jetë së paku 10 orë. Gjatë kësaj kohe, kondensatori do të jetë në gjendje të shkarkohet. Vetëm pas kësaj mund të filloni të hiqni motorin.
Si të hiqni motorin me induksion?
Lidhja e telavemotori dhe kondensatori asinkron, nuk duhet të priten. Bateria tërhiqet së bashku me motorin. Ka shumë lloje të baterive. Mund të duket si një kuti metalike ose plastike. Si rregull, bateria është një dizajn i mbyllur. Ai përmban një ose më shumë kondensatorë, lidhja ndërmjet të cilëve është paralele.
Diagrami i lidhjes së njësisë është gjithashtu i ndryshëm. Dredha-dredha mund të lidhet drejtpërdrejt me rrjetin. Një modifikim tjetër përfshin kalimin e rrymës përmes kondensatorit. Skema ekzistuese nuk mund të ndryshohet. Duhet të lidhet me furnizimin me energji elektrike dhe motori asinkron do të fillojë të rrotullohet.
Mos prekni pjesët e motorit derisa kondensatori të shkarkohet.
Si të çmontoni motorin e tipit kolektor?
Motori nga makina larëse e qarkut kolektor i përket kategorisë së modifikimeve të tensionit të ulët. Statori përmban magnet të përhershëm të lidhur me një tension konstant.
Ekziston një ngjitës në motor që tregon tensionin e kërkuar për funksionimin. Lidhja e motorit nga një makinë larëse me konfigurim kolektori supozon furnizimin e këtij treguesi të veçantë.
Motor elektronik
Qarku elektronik nxirret nga lavatriçe së bashku me njësinë e kontrollit. Treguesi i tensionit me të cilin duhet të lidhet motori tregohet në trupin e bllokut. Është shumë e rëndësishme të vëzhgoni polaritetin, pasi ky lloj motori nuk kërkon kthim të kundërt.
Ndodh që lidhja e motorit nga lavatriçe të mos kryhetmenjëherë. Në këtë rast, rekomandohet të gjeni dalje të tjera që furnizohen me një fazë zero ose një njësi logjike. Pas kësaj, njësia do të fillojë të rrotullohet.
Si të lidhni motorin elektrik të një lavatriçe moderne?
Nëse keni vendosur se çfarë të bëni me motorin e vjetër, atëherë me siguri do t'ju interesojë se si ta lidhni motorin elektrik me një tension prej 220 V.
Përpara se të vazhdoni me lidhjen direkte, këshillohet të njiheni me diagramin elektrik. Para së gjithash, kushtojini vëmendje telave që vijnë nga motori. Në pamje të parë, ka mjaft prej tyre, por në fakt, jo të gjithë do të nevojiten. Për funksionimin nevojiten vetëm telat e rotorit dhe statorit.
Si të silleni me telat?
Nëse shikojmë pjesën e përparme të bllokut, atëherë, si rregull, dy telat e parë të vendosur në të majtë i referohen takometrit. Ata janë përgjegjës për rregullimin e shpejtësisë së motorit të makinës larëse. Këto tela nuk nevojiten për funksionim.
Ndiqen telat e statorit të kuq dhe kafe dhe telat e rotorit gri dhe jeshil. Këto katër tela do të kërkohen për të lidhur motorin.
Në modifikime të ndryshme të makinave larëse, telat do të ndryshojnë në ngjyrë, por parimi i lidhjes së tyre mbetet i njëjtë. Thjesht duhet të gjeni të duhurat duke i telefonuar me një multimetër. Për këtë qëllim, duhet ta kaloni pajisjen në matjen e forcës së rezistencës. Një sondë duhet të prekë telin e parë dhe e dyta duhet të kërkojë çiftin e saj.
Në tahogjeneratorin, i cili është në punëgjendja, treguesi i rezistencës është 70 ohms. Këto tela janë të dukshme, por nuk nevojiten.
makinë larëse
Si ta lidhni motorin nga lavatriçe? Pasi të gjenden telat e nevojshëm, është e nevojshme t'i lidhni ato.
Për këtë qëllim, njëri skaj i mbështjelljes së statorit duhet të lidhet me furçën e rotorit. Do të jetë më mirë të bëni një kërcyes dhe ta izoloni atë. Pas kësaj, fundi i mbështjelljes së rotorit dhe tela që të çon në furçë mbeten. Këto dy skaje janë të lidhura me rrjetin. Sapo të aplikohet tension në këto tela, motori do të fillojë të rrotullohet.
Motorët nga lavatriçet kanë një nivel të lartë fuqie, ndaj duhet të keni kujdes që të mos lëndoheni. Këshillohet që motori të montohet në një sipërfaqe të sheshtë.
Nëse dëshironi që drejtimi i rrotullimit të motorit të ndryshojë, atëherë duhet të hidhni një kërcyes në kontaktet e tjera dhe të ndërroni telat e furçave të rotorit.
Nëse bëhet siç duhet, motori do të fillojë të rrotullohet. Nëse kjo nuk ka ndodhur, atëherë duhet të kontrolloni gjendjen e punës së motorit dhe vetëm pas kësaj të nxirrni ndonjë përfundim.
Nuk është e vështirë të lidhësh motorin e një lavatriçe moderne, gjë që nuk mund të thuhet për modelet më të vjetra. Skema e tyre është e ndryshme.
Si të lidhni motorin e njësisë së vjetër?
Motoret nga makinat larëse që kanë shërbyer për shumë vite janë më të vështirë për t'u lidhur. Për të gjetur telat, telefononi të gjitha mbështjelljet e motorit. Në këtë mënyrë do të gjeni çifte.
Multimetri është në modalitetin e matjes së rezistencës. Një fund duhet të prekë telin e parë, dhe i dyti nga ana tjetër për të kërkuar çiftin e tij. Treguesit e rezistencës së mbështjelljes këshillohen të shënohen. Do t'ju duhen.
Më tej, çifti i dytë i telave gjendet me një metodë të ngjashme dhe treguesi i rezistencës është fiksuar. Dy mbështjellje me tregues të ndryshëm të rezistencës janë në dispozicion. Duhet të përcaktohet se cila prej tyre është dredha-dredha e punës, dhe cila është ajo fillestare. Këshilla është treguesi i rezistencës. Dredha, në të cilën është më e vogël, është duke punuar.
Shumë besojnë se fillimi i një motori të tillë kryhet me anë të një kondensatori. Ky është një mendim i gabuar, pasi kondensatori përdoret në motorët e një modifikimi tjetër, në të cilin nuk ka dredha-dredha fillestare. Në këtë rast, ai mund të kontribuojë në djegien e motorit gjatë funksionimit të tij.
Për të ndezur këtë lloj motori, ju nevojitet një buton ose stafetë për të nisur. Butoni duhet të jetë i pajisur me një kontakt që nuk lidhet. Mund të përdorni butonin e ziles.
Diagrami i lidhjes së motorit nga makina larëse duket kështu: 220 V furnizohet me mbështjelljen e ngacmimit (OB). I njëjti tension aplikohet në qarkun e nisjes (PO), vetëm për të ndezur motorin për një periudhë të shkurtër kohe. Për ta fikur, përdorni butonin (SB).
Pas të gjitha manipulimeve, mjafton të ndizni motorin. Për këtë qëllim shtypet butoni SB dhe, sapo motori fillon të rrotullohet, ai lirohet.
Përpër të siguruar kthimin e kundërt (rrotullimi i motorit në drejtimin tjetër), kontaktet e mbështjelljes duhet të ndërrohen.
A mund t'i jepet një jetë e dytë një motori të vjetër lavatriçe?
Shumë po pyesin se çfarë të bëjnë me një motor lavatriçe. Motori i punës i qarkut kolektor është i përshtatshëm për projektimin e një sërë pajisjesh. Disa prej tyre do të diskutohen në këtë artikull.
Grinder
Atë mund ta bëjë çdo njeri nëse ka një motor nga një lavatriçe Indesit, Ariston dhe çdo model tjetër.
Kur bashkoni gurin mprehës me motorin, prodhuesi mund të hasë një problem: diametri i vrimës në gur nuk përputhet me diametrin e boshtit të motorit. Këshillohet të përdorni një pjesë shtesë që është e ndezur në torno. Prodhimi i një përshtatësi të tillë nuk është i vështirë. Gjëja kryesore është të dini treguesin e diametrit të boshtit. Jo vetëm një përshtatës duhet të jetë i disponueshëm. Ju gjithashtu duhet të përgatisni një arrë, një rondele dhe një rrufe të veçantë.
Fijet në dado pritet në varësi të drejtimit në të cilin do të drejtohet rrotullimi i motorit. Për rrotullimin në drejtim të akrepave të orës, bëhet një fije në të majtë, dhe në të kundërt - një fije e djathtë. Nëse nuk i përmbaheni këtij rregulli, atëherë guri do të fillojë të fluturojë, pasi procesi do të fillojë të lëshohet.
Nëse ka një arrë me një fije që nuk përputhet me drejtimin, atëherë mund të ndryshoni drejtimin e rrotullimit. Për këtë qëllim, telat e mbështjelljes ndërrohen.
Mund ta konfiguroni motorinrrotullimi i kundërt pa përdorur një kondensator. Pasi mbështjellja e punës lidhet me një tension prej 220 V, guri rrotullohet ashpër në drejtimin e duhur.
Shpejtësia e gurit të bluarjes nuk duhet të kalojë 3000 në minutë. Përndryshe, guri do të shpërthejë.
Kur përdorni një njësi të tillë në shtëpi, ekspertët këshillojnë përdorimin e një motori me frekuencë 1000 rpm.
Një mulli i bërë me dorë duhet të pajiset me elementë shtesë. Ato do të shërbejnë si mbrojtje kundër pluhurit dhe fragmenteve të gurëve gjatë funksionimit.
Një copë metali me trashësi rreth 2 mm mund të përdoret si shtresë e jashtme.
Si të bëni një tryezë vibruese?
Duke përdorur motorin nga lavatriçe, makinën automatike të firmës "Ariston", "Ardo" etj., mund të bëni një tavolinë vibruese. Është e nevojshme për prodhimin e pllakave për shtrimin e shtigjeve të kopshtit.
Dizajni i tryezës vibruese nuk është i komplikuar. Ai përfshin një pllakë të sheshtë të fiksuar në bazë me nyje të lëvizshme. Funksionimi i motorit të kolektorit e vë në lëvizje pllakën. Si rezultat, ajri pompohet nga betoni, gjë që e bën cilësinë e pllakës më të lartë.
Pozicioni i motorit të kolektorit është vendosur në përputhje me diagramin. Nëse është instaluar në vendin e gabuar, tabela nuk do të funksionojë siç duhet dhe prodhimi i pllakave cilësore nuk do të funksionojë.
Si të bëni një mikser betoni?
Motori nga një makinë larëse e vjetër mund të përdoret gjithashtu për të krijuar një mikser betoni. Ky produkt nuk ështëprojektuar për vëllime industriale, por është mjaft i përshtatshëm për nevojat shtëpiake.
Për të bërë një mikser betoni nga një makinë larëse e vjetër, do t'ju duhet jo vetëm një motor, por edhe një rezervuar. Një palë tehe që duken si shkronja "P" futen në enën e rezervuarit me aktivizuesin. Aktivizuesi standard duhet së pari të hiqet nga rezervuari. Bërja e detajeve është e lehtë. Për këtë qëllim merret një rrip çeliku me trashësi rreth 5 mm. Sasia e kërkuar e materialit është prerë prej saj, e cila është e përkulur. Dy tehet janë rregulluar në mënyrë që të formojnë një kënd të drejtë. Ata janë të lidhur me rezervuarin përmes vrimës ku ishte aktivizuesi.
Vrima në rezervuar përmes së cilës kullohet uji duhet të mbyllet. Me montimin e saktë të strukturës, ju mund të lidhni motorin.
Në varësi të sasisë së betonit që do të gatuani, zgjidhet treguesi i fuqisë së motorit. Me një vëllim të vogël, mund të montoni një motor njëfazor. Nëse do të përzihen vëllime të mëdha betoni, instalohet një njësi më e fuqishme
Transmetimi i përkohshëm duhet gjithashtu të mbahet parasysh. Duhet të zëvendësohet me një kuti ingranazhi. Do të zvogëlojë numrin e rrotullimeve të motorit.
