Edhe në shekullin e kaluar, rezervuari i karburantit ishte më së shpeshti prej çeliku. Paralelisht me këtë, në vitet '70. në Evropë filluan të përdoren gjerësisht kontejnerët prej polietileni, ndërsa në tregun vendas nuk kanë dëgjuar ende për produkte të tilla. Por avantazhet e kontejnerëve plastike ishin se ato mund të ruajnë karburant, karburant dhe lubrifikantë të tjerë. Për më tepër, muret e produkteve nuk i nënshtroheshin korrozionit, dhe vetë rezervuarët shërbyen shumë më gjatë se ato të çelikut, duke ju lejuar të kurseni para.
Në Rusi, kontejnerë të tillë u shfaqën vetëm 20 vjet më parë, por gjatë kësaj kohe ata arritën të fitojnë popullaritet në mesin e konsumatorëve. Tashmë sot, tanket e bërë nga polietileni me rezistencë të lartë janë të njohura kudo. Kjo për faktin se kontejnerët plastike kanë shumë përparësi që i dallojnë këto kontejnerë në krahasim me analogët. Industria e ndërtimit gjatë 20 viteve të fundit është zhvilluar gjerësisht dhe është rritur në vëllim, gjë që lejoi rezervuarët e karburantit të polietilenit të fitonin 15% të tregut në fillim të këtij mijëvjeçari.
Veçoritë e enëve plastike
Depozita e karburantit dhe lubrifikantëve plastikë sot ofrohet në shitje në forma dhe modele të ndryshme, kjoluan një rol të madh për konsumatorin kur zgjedh. Këto kontejnerë janë të cilësisë më të lartë. Kontejnerët janë prodhuar duke përdorur pajisje profesionale, në procesin e të cilave respektohen kërkesat dhe standardet e GOST.
Rezervuari plastik për karburantet dhe lubrifikantët është një produkt monolit me një pjesë, përmasat maksimale të të cilit janë 5 m. Vëllimi i mundshëm mund të arrijë në 15000 litra. Produkte të tilla ju lejojnë të ruani lëngje të ndezshme brenda tyre, si vaj, vaj, naftë dhe naftë. Kontejnerët mund t'i përdorni si enë për ruajtjen e ujit, pasi ato janë sa më të sigurta dhe të qëndrueshme.
E vetmja gjë që duhet marrë parasysh kur zgjidhni është madhësia. Enë është shumë rezistente ndaj ndikimeve mjedisore, gjë që është veçanërisht e vërtetë për manifestimet agresive. Falë këtyre cilësive, kontejnerët mund të përdoren në çdo kusht, duke ruajtur substanca të djegshme, si dhe produkte ushqimore.
Kosto e kontejnerëve plastikë
Nëse jeni në kërkim të rezervuarëve horizontale të karburantit, mund t'i kushtoni vëmendje disa modeleve, kapaciteti i të cilave është i ndryshëm, si dhe përmasat. Nëse po flasim për një vëllim prej 14,500 litrash, atëherë do të duhet të paguani 154,600 rubla për një kapacitet të tillë. Në këtë rast, diametri dhe gjatësia janë përkatësisht 2310 dhe 3860 mm. Pesha e një rezervuari të tillë është 350 kg.
Në shitje mund të gjeni enë plastike horizontale, vëllimi i të cilave është 11800 litra. Kjo enë cilindrike ka një diametër dhe gjatësi të barabartë me2310 dhe 3170 mm respektivisht. Një rezervuar i tillë do të peshojë 250 kg, dhe kostoja e tij është 105,000 rubla.
Veçoritë e rezervuarëve të çelikut
Rezervuari i karburantit mund të jetë prej çeliku. Nëse dëshironi që struktura të mbrohet nga korrozioni, atëherë është mirë të zgjidhni një trashësi standarde të murit. Por funksionimi në një mjedis më agresiv përfshin përdorimin e mureve më të trasha. Gjatë procesit të prodhimit, rezervuari përgatitet nga brenda dhe jashtë me rërë. Llojet më të zakonshme të çelikut që përdoren gjatë funksionimit janë: 09g2s dhe AISI 304. Çeliku i tillë është i përshtatshëm për gjerësi me temperaturë të ulët. Nëse temperatura minimale nuk bie nën -40 ° C, atëherë marka St3sp5 është e përshtatshme. Por kontejnerët që përdoren në industrinë ushqimore janë prej çeliku AISI 304, këto veçori duhet të merren parasysh gjatë zgjedhjes.
Karakteristikat e rezervuarit vertikal të çelikut RVS
Depozitat e ruajtjes së karburantit mund të jenë të ndryshëm, por nëse zgjidhni modelin e çelikut, i cili ka një kapacitet 100 m3, atëherë diametri i tij i brendshëm do të jetë 4790 mm. Lartësia e murit është 6000 mm. Lartësia e parashikuar e mbushjes është e barabartë me 5700 mm.
Muret janë të përforcuara me katër rripa, dhe lejimi i korrozionit është 1 mm. Trashësia e kordës së sipërme është 5 mm, siç është trashësia e kordës së poshtme. Kulmi i rezervuarit vertikal është 4 mm i trashë.
Veçoritë e prodhimit të rezervuarëve të çelikut
Rezervuarët e çelikut për karburant dhe lubrifikantë mundtë bëhet me metodën e rrotullimit, në të cilën fletët ngjiten dhe më pas rrotullohen në një spirale të një shkalle spirale. Elementet e poshtme dhe të çatisë janë ngjitur, të cilët montohen duke përdorur një traktor ose një vinç kamioni. Përparësitë e kësaj teknologjie janë mundësia e prodhimit në fabrikë, si dhe mungesa e ndikimit të kushteve të motit në kohën e prodhimit. Megjithatë, ka edhe disavantazhe, të cilat shprehen në transportin e shtrenjtë deri në destinacion, si dhe në ndjeshmërinë e produkteve ndaj korrozionit gjatë ruajtjes.
Rezervuarët e magazinimit për karburantet dhe lubrifikantët prej çeliku mund të prodhohen gjithashtu duke përdorur metodën e fletës; strukturat dorëzohen në vendin e instalimit në formën e fletëve të veçanta. Muret e kontejnerit janë ndërtuar me një vinç, dhe gjithashtu mund të ngrihen me një fole hidraulike. Dorëzimi i metalit në këtë rast rezulton të jetë më i lirë, dhe vetë rezervuari mund të bëhet edhe nën tokë. Përparësitë shtesë të kësaj teknologjie janë një periudhë më e shkurtër e punës në krahasim me teknologjinë e rrotullës. Kushtet e motit do të ndikojnë në kohëzgjatjen e punës dhe muret mund të ndryshken.
Metodë e palosshme e prodhimit të rezervuarëve të çelikut
Një mënyrë tjetër për të prodhuar rezervuarë çeliku është përdorimi i metodës së bulonave të parafabrikuara. Elementet janë prerë në dimensionet e kërkuara, në të cilat janë shpuar vrima për instalimin e bulonave. Elementet pastrohen me rërë, degreasohen dhe pastrohen nga pluhuri. Në fazën tjetër, sm alti aplikohet në sipërfaqen e mureve, në të cilën piqetekspozuar në një temperaturë prej 400 °C. Trashësia e veshjes mund të arrijë 400 mikron.
Më tej, fletët paketohen në një enë dhe transportohen në vendin e instalimit. Në vend, rezervuarët janë mbledhur duke përdorur fole dhe duke përdorur metodën e zgjatjes së rripit. Fletët trajtohen me ngjitës gjatë bashkimit, në lidhje me lidhjen me bulona. Përparësitë e kësaj metode janë gatishmëria pothuajse e plotë e produktit për procesin e instalimit. Ndër të tjera, grumbullimi i tankeve mund të kryhet në një hapësirë të kufizuar. Kushtet e punës janë zvogëluar në krahasim me teknologjinë e fletëve dhe rrotullave. Megjithatë, jo çdo organizatë është në gjendje të kryejë punën e një plani të tillë.
Veçoritë pozitive të tankeve horizontale të çelikut
Rezervuarët për ruajtjen e karburanteve dhe lubrifikantëve (8, 5 - dimensionet e mureve në milimetra për kontejnerë të tillë) janë gjithashtu horizontale. Modele të tilla kanë shumë përparësi, ndër to:
- mundësia e aksesit të përshtatshëm të automjeteve;
- aftësia për të manovruar në hyrje;
- prania e një platforme shkarkimi;
- mundësia e hapjes së fuçisë në një dhomë të pastër;
- dorëzimi i lehtë i karburanteve dhe lubrifikantëve;
- inventar i thjeshtë i magazinës.
Depozita të tilla janë të përshtatshme jo vetëm për ruajtjen e lëndëve të para për një kohë të gjatë, por edhe për përdorim aktiv të përditshëm në pikat e karburantit. Rezervuari mund të jetë i tokës, horizontal ose nëntokësor. Baza e produktit mund të jetë çelikumarkë 09G2S ose çelik inox. Opsionale, ju mund të zgjidhni numrin e qafave, si dhe mundësinë e instalimit të pajisjeve shtesë. Si veshje mbrojtëse, përdoret llak, primer ose mastikë bituminoze. Brenda, veshja mund të jetë prej zinku, ndonjëherë mbrojtja aplikohet duke përdorur metodën e galvanizimit të ftohtë. Teknologjia më e fundit nga sa më sipër lejon që materiali të fitojë cilësitë e rezistencës ndaj efekteve agresive të karburantit dizel.
Veçoritë e tankeve të buta
Në shitje mund të gjeni rezervuarë karburanti të butë, ato janë të destinuara jo vetëm për ruajtje, por edhe për transport. Ato janë bërë nga pëlhurë poliesteri me detyrë të rëndë, e cila është bërë duke përdorur teknologjinë e thurjes balistike. Në të dy anët ka një shtresë poliuretani ose PVC të veçantë. Materiali i guaskës garanton qëndrueshmëri, performancë të produktit në një gamë të gjerë temperaturash, si dhe ngushtësi. Rezervuari fleksibël i karburantit dhe lubrifikantit mund të përdoret gjithashtu në temperatura nga -60 në +80 °C. Tanke të këtij lloji e kanë provuar veten edhe në kushtet më ekstreme, si pyjet tropikale të shiut, tundrat e ashpër dhe shkretëtirat e nxehta.
Përfundim
Për disa klientë, rezervuarët e çelikut janë zgjidhja më e mirë, ndërsa të tjerë zgjedhin rezervuarë fleksibël karburanti të besueshëm, të lehtë dhe kompakt, të cilët mund të përdoren për të organizuar ruajtje të besueshme të materialeve në fabrikë dhe në terren.
Toka mundtë jetë absolutisht çdo gjë, sipërfaqja mund të jetë rërë, borë, gurë, trarë, lugina dhe madje edhe zona kënetore që nuk dëmtojnë cilësinë e produkteve. Me kërkesë të klientit, prodhuesi mund të prodhojë tanke me kapacitet nominal deri në 500 m3. Predha e rezervuarëve të butë është prej materialesh me qëndrueshmëri të lartë, furnizohet me lidhëse në platformën e transportit.
