Ka mjaft opsione për dysheme në garazh. Kjo u bë e mundur për shkak të faktit se mund të përdorni disa materiale thelbësisht të ndryshme me të cilat është e pajisur veshja. Për më tepër, një përzgjedhje e madhe e lëndëve të para është edhe për faktin se secila prej tyre përdoret për klimën e vet. Gjithashtu, zgjedhja do të ndikohet nga prania ose mungesa e një vrime shikimi.
Opsionet e kopertinës
Sot, ekzistojnë dy faktorë kryesorë që përcaktojnë zgjedhjen e dyshemesë. Faktori i parë janë karakteristikat e tokës në kantier dhe i dyti janë kushtet klimatike.
Natyrisht, kati i parë dhe më i lehtë në garazh është prej dheu. Vendi është i niveluar dhe i ngjeshur. Natyrisht, në këtë rast, garazhi nuk do të mbrohet nga lagështia, të ftohtit, etj. E vetmja gjë që mund të shtohet për të rritur disi rezistencën ndaj ngricave është të aplikoni një shtresë tjetër, sipër tokës. Llaç b alte përdoret si lëndë e parë për këtë shtresë. Gjithashtu kompaktohet dhe nivelohet me kujdes.
Një tjetër opsion buxhetor për dyshemenë e garazhit është një jastëk zhavorri. Në vend të llaçit b alte në tokëHidh zhavorr të fraksionit të mesëm, i cili laget dhe ngjesh. Metoda është e lirë, jo shumë praktike dhe jo e qëndrueshme. Megjithatë, është në gjendje të zgjidhë problemin e lagështisë së lartë në garazh, gjë që nuk është e keqe.
Mënyra e tretë për të pajisur dyshemenë në garazh është derdhja e një mallë betoni. Ky opsion është më i zakonshmi në ndërtimin e një garazhi kapital. Kjo metodë do t'ju lejojë të pajisni një vrimë shikimi në dhomë, dhe nëse themeli është thelluar, atëherë pajisni një bodrum të mirë. Opsioni është mjaft i besueshëm dhe ka një jetë të gjatë shërbimi, por, natyrisht, më i shtrenjtë se dy të mëparshmet.
Një metodë tjetër e pajisjes së dyshemesë në garazh është dyshemeja prej druri përgjatë trungjeve. Baza është mjaft e thjeshtë për t'u prodhuar dhe mjaft e përshtatshme për t'u përdorur. Megjithatë, rreziku i zjarrit është rritur ndjeshëm këtu. Nëse druri trajtohet shtesë me përbërës mbrojtës, atëherë jeta e shërbimit të një shtrese të tillë mund të kalojë një duzinë vjet.
Opsioni i fundit është shtrimi i pllakave ose gurit. Kjo metodë e përgatitjes së dyshemesë është më e kushtueshme dhe më e vështira për t'u kryer.
Rregullimi i bazës më të thjeshtë
Është mirë të filloni të punoni me bazën e dyshemesë në garazh me opsionet e tij më të thjeshta, pra me vendosjen e një shtrese dheu dhe/ose zhavorri.
- Gjëja e parë që duhet bërë në çdo rast është të hiqni shtresën e sipërme pjellore të tokës me 15-60 cm, në varësi të llojit të dheut në vend.
- Pas kësaj, toka ujitet dhe me kujdespërplasur.
- Nëse nuk bëhet asgjë, atëherë garazhi do të ketë lagështi të lartë, e cila do të ndodhë për shkak të rrjedhjes së lartë të ujërave nëntokësore. Për të ulur këtë përqindje, mund të lyeni dyshemenë me një shtresë të lëngshme b alte. Ju duhet të aplikoni dy ose tre shtresa b alte. Megjithatë, përpara se të aplikoni tjetrin, i mëparshmi duhet të jetë plotësisht i tharë.
- Është e rëndësishme të shtohet këtu se nëse muret në garazh janë të lagura, atëherë opsioni i shtrimit të argjilës është i përjashtuar. Në këtë rast, rëra e situr, e cila nuk përmban grimca b alte, mund të vendoset në dysheme në garazh. Pas kësaj, një shtresë me tulla të kuqe të djegur ose skorje mbeturinash hidhet sipër dhe gjithashtu ngjesh.
- Një tjetër opsion që do të ndihmojë në uljen e lagështisë në prani të një dyshemeje konvencionale të papastërtive është ajrimi. Për ta bërë këtë, bëhen vrima të vogla në qoshet e ndërtesës.
- Një tjetër ide buxhetore është shtrimi i linoleumit të vjetër në tokë. Dhoma do të bëhet shumë më e thatë dhe më e ngrohtë, por do të rrëshqasë shumë. Përveç kësaj, vetë linoleumi duhet të vendoset me një mbivendosje të lehtë mbi njëri-tjetrin nëse materiali është hedhur në copa. Për ta bërë më të përshtatshëm për të hyrë me makinë, mund të vendosni disa dërrasa nën linoleum në hyrje të garazhit.
Vlen të përmendet se një shtrat me zhavorr mund të shtrohet me pllaka, gjë që do të jetë mjaft e mirë. Një material i tillë nuk mund të vendoset në dysheme dheu, pasi nevojitet një shtresë e mirë hidroizoluese.
Puna me pllaka
Për të vendosur me sukses pllakat në dysheme për garazhin, do të duhet më shumë përpjekje dhe kohë se sa me të mëparshmenopsion. Këtu do të jetë e nevojshme të kryhet ngjeshja e të gjitha shtresave me shumë më shumë kujdes, dhe për këtë arsye opsioni ideal do të ishte të marrësh me qira një çekiç vibrues, pasi do të jetë shumë e vështirë dhe shumë më e gjatë për të kryer të gjithë punën me dorë. Çdo seksion prej pesë centimetrash duhet të përpunohet me kujdes. Mund të konsiderohet se puna ka qenë e suksesshme nëse, pasi një person ecën në tokë, nuk i mbetet asnjë gjurmë.
Sekuenca e shtresave për vendosjen e pllakave në dysheme në garazh me duart tuaja është si më poshtë:
- Shtesa e parë është rërë me trashësi 5 cm.
- Shtesa e dytë është zhavorr me fraksion mesatar. Trashësia e shtresës - të paktën 10 cm.
- Më pas vjen një tjetër jastëk rëre, por me trashësi 10 cm.
- Më tej, baza do të kërkojë një bazë çimentoje ose rërë të pastruar, 5 cm të trasha.
- Përfundimi i pllakës së zgjedhur.
Këtu duhet të ndaloni pak më shumë. Pasi të jetë shtruar shtresa e parë e rërës, rekomandohet të vendosni një, dhe mundësisht dy shtresa të materialit hidroizolues. Si një material i tillë, mund të përdorni material për çati ose, për shembull, një film të trashë plastik (300 mikronë). Opsioni më i besueshëm do të ishte vendosja e gjeotekstilit në dysheme në garazh me duart tuaja.
Nëse bazamenti do të ketë dy shtresa hidroizolimi, atëherë ato ngjiten së bashku me shirit të dyanshëm ose saldohen. Shiritat e materialit mbivendosen me 5 cm. Çdo fugë duhet të trajtohet shtesë me mastikë bituminoze.
Kur pllakat janë shtruar tashmë, rekomandohet të mbushni gjithçkaqepjet ekzistuese me një përzierje çimentoje dhe rërë 1: 3. Kjo është bërë në mënyrë që papastërtia të mos bllokohet në to. Përzierja e tepërt hiqet nga veshja. Pas kësaj, shtresat spërkaten me ujë dhe lihen të thahen. E gjithë çimentoja që ndodhet sipër pllakës duhet të hiqet menjëherë. Një nuancë e vogël - është e pamundur të përdorni lotim nga një zorrë, pasi presioni i ujit do të trokasë përzierjen nga qepjet, lejohet vetëm puna me një pistoletë llak.
Rregullimi i një dysheme druri
Si të mbuloni dyshemenë në garazh? Një opsion buxhetor dhe mjaft i pranueshëm është druri. Jeta e shërbimit të këtij materiali në kushte të tilla është deri në 20 vjet, dhe nëse përpunohet, edhe më shumë. Sekuenca e punës në rregullimin e një themeli të tillë është afërsisht si më poshtë:
- është e nevojshme të hiqni të gjithë shtresën pjellore të tokës;
- sipërfaqja kompaktohet duke përdorur një çekiç vibrues me lagështi;
- më pas ju duhet të vendosni një shtresë hidroizolimi - do të bëjë një material si gjeotekstili, materiali për çati, filmi ose një membranë speciale hidroizoluese;
- Sipër kësaj hidhet një shtresë rëre ose zhavorri me trashësi 10 cm, e cila gjithashtu ngjeshet me kujdes.
Një nuancë shumë e rëndësishme. Kur rregulloni një dysheme të ngrohtë në një garazh prej druri, është e nevojshme të kontrolloni secilën shtresë me një nivel në mënyrë që të jetë krejtësisht e barabartë. Nëse garazhi është mjaft i madh, atëherë është më mirë të mos përdorni një nivel ndërtimi të rregullt, por një lazer.
- Hapi tjetër është shtrimi i trungjeve prej druri. Këtu përdoren më shpesh dërrasat me përmasa 50x50 cm ose 40x40 cm. Ky material duhet të përpunohet.impregnim antiseptik ose rrëshirë dhe retardant i flakës, i cili do të mbrojë nga prishja dhe zjarri. Traversat hekurudhore mund të jenë një opsion ideal si një vonesë, pasi ato janë të ngopura në fabrikë me të gjitha përbërjet e nevojshme dhe do të zgjasin shumë më gjatë.
- Për të instaluar me sukses një dysheme druri në garazh, trungjet duhet të montohen në gropa. Në mur, ato janë të fiksuara me spiranca ose mund të përdorni një përzierje gipsi. Ky opsion do të jetë shumë më i shpejtë dhe më i lehtë për t'u zbatuar.
- Hapi i shtrimit është 50-100 cm. Ideale do të ishte t'i shtroni në mënyrë të tillë që makina kur hyn në garazh të kalojë pikërisht përgjatë tyre ose të paktën pranë tyre. Përveç kësaj, vlen të shtohet se sa më shumë të shtrohen dërrasat, aq më pak veshja do të "ecë".
- Për të siguruar dyshemenë në një garazh të ngrohtë, duhet të përdorni shkumë polistireni të ekstruduar. Trashësia e fletëve duhet të jetë së paku 5 cm Përveç kësaj, ky opsion është dy në një. Polistireni i zgjeruar dhe hidroizolim dhe izolim.
- Nëse nuk dëshironi të përdorni një material të tillë, atëherë ai mund të zëvendësohet me xham shkumë të grimcuar, i cili gjithashtu kryen dy funksione njëherësh.
- Ekziston një opsion për izolimin buxhetor të dyshemesë. Është e nevojshme të përdorni tulla të thyer, xhami dhe argjilë të zgjeruar. Megjithatë, një bazë e tillë do të vazhdojë të kalojë lagështinë.
Opsion buxhetor i dyshemesë prej druri
Mund të bëni një mbulesë dyshemeje në garazh pa izolim. Në këtë rast, ju mund të vendosni regjistrat në postimet.
- Toka po rrafshohet dhei ngjeshur.
- Më pas bëhet një jastëk zhavorri, mbi të cilin vendosen shtylla me tulla. Madhësia e lartësisë është dy tulla e gjerë dhe i njëjti numër i lartë.
- Distanca ndërmjet çdo mbështetjeje është një metër.
- Kollonat e tullave vendosen në llaç çimentoje, që do të thotë se duhet të prisni derisa të thahet plotësisht përpara se të vazhdoni.
- Maja e suportit është e mbuluar me dy shtresa hidroizoluese ose yndyrë bituminoze.
- Faza e fundit - vendosen trungjet dhe shtrohet një dysheme druri.
Cilat dysheme garazhi janë më të mira
Një tjetër opsion bazë është një mallë betoni. Ky opsion konsiderohet me të drejtë një nga më të mirët. Megjithatë, puna për krijimin e saj kërkon shumë më tepër përpjekje, kohë dhe para.
Puna fillon me përgatitjen e themelit për punë. Në këtë fazë, ju duhet të vendosni për lartësinë e dyshemesë. Është e nevojshme të merret parasysh fakti që mallë duhet të jetë pak më e lartë se pragu. Kur gjithçka është gati me këtë hap, mund të filloni të hiqni dheun e tepërt nga garazhi, nëse ka. Hapi tjetër është të vendosni dy jastëkë. E para është prej guri të grimcuar me lartësi 30 deri në 85 cm Ky parametër varet nga lloji i tokës. Jastëku i dytë është rërë e situr. Trashësia e kësaj shtrese është nga 15 deri në 20 cm.
Mbushja e dyshemesë në garazh fillon me faktin se baza ekzistuese është e niveluar me kujdes, e ngjeshur, e ujitur dhe e ngjeshur sërish. Ju mund të përdorni mjete të improvizuara dhe pajisje speciale,nëse ekziston. Sipërfaqja duhet të jetë pothuajse krejtësisht e sheshtë. Pjerrësia nuk duhet të kalojë 5 mm për metër.
Pas kësaj, mund të vazhdoni me rregullimin e hidroizolimit, izolimit dhe përforcimit të veshjes. Çdo material i përshtatshëm hidroizolues, për shembull, material për çati, vendoset në sipërfaqen e ngjeshur. Kohët e fundit është bërë shumë popullor përdorimi i polistirenit të zgjeruar si ngrohës dhe për këtë arsye mbi materialin e çatisë vendosen fletë të kësaj lënde të parë me trashësi 5 deri në 10 cm. Pas kësaj polistireni i zgjeruar mbulohet me një film. ose membranë hidroizoluese. Nëse shtrimi është bërë në seksione të veçanta, atëherë duhet të mbivendosni dhe të ngjitni të gjitha nyjet së bashku me shirit ngjitës.
Përforcim seksioni
Si të mbushni dyshemenë në garazh? Për të krijuar me sukses një bazë betoni, kërkohet një shtresë e përforcuar për të forcuar dyshemenë e ardhshme.
Për përforcim, do t'ju nevojiten shufra përforcimi me diametër 8 deri në 12 mm. Ky material zgjidhet në varësi të ngarkesës që do të kryhet në bazë në të ardhmen. Natyrisht, nëse garazhi është i pajisur për një numër të madh makinash ose për kamionë, atëherë trashësia e armaturës duhet të jetë sa më e madhe.
Të gjithë elementët janë të lidhur me tel. Vetëm një lidhje e tillë është e mundur. Saldimi nuk është i përshtatshëm, pasi struktura duhet të karakterizohet nga një lëvizshmëri e caktuar, dhe saldimi i bazës do ta eliminojë këtë mundësi. Përforcimi 6 mm mund të përdoret si rafte tërthore për kornizën. Në versionin e përfunduar duhetmerrni një rrjetë me dy shtresa, në të cilën distanca midis shufrave është nga 5 në 10 cm.
Më pas, duhet të dini disa nga kushtet me të cilat përcaktohet trashësia e shtresës së betonit. Për shembull, nëse toka është me rërë, dhe zona karakterizohet nga mungesa e temperaturave të ulëta, atëherë trashësia e pllakës mund të jetë nga 25 në 35 mm. Por në ato zona ku ka një temperaturë të ulët, dhe vetë toka konsiderohet e rënduar, është e nevojshme që trashësia e mallës së betonit të kalojë 45 mm.
Duhet gjithashtu t'i kushtoni vëmendje faktit që korniza e përforcimit është e ndarë nga muret me një hendek zgjerimi. Kjo hapësirë do t'i nevojitet bazës së betonit për t'u zgjeruar ose tkurret lirshëm, në varësi të kushteve klimatike.
Mbushja e bazës
Për të pasur një bazë të mirë në garazh, rekomandohet përdorimi i një çimentoje të qëndrueshme dhe rezistente ndaj ngricave M300 ose më e lartë. Nëse zona karakterizohet nga kushte klimatike mjaft të vështira ose të vështira, atëherë përbërësit duhet t'i shtohen aditivë dhe plastifikues të veçantë. Një nga kërkesat kryesore për betonin e përfunduar është një konsistencë plotësisht homogjene. Zbatimi i kësaj kërkese me dorë do të jetë shumë, shumë i vështirë.
Për të zgjidhur këtë problem, alternativa më e mirë ishte të porositej një mikser për të trazuar tretësirën e betonit. Për më tepër, është pothuajse e nevojshme ta bëni këtë, pasi duhet të derdhni mallën e betonit në të njëjtën kohë. Është e pamundur të ndahet ky proces në disa pjesë, pasi në këtë rast integriteti i veshjes do të cenohet së shpejti.
Kur derdhet përzierja, rregulli përdoret për nivelim dhe fenerët shërbejnë si shenja. Nga kjo duhet të udhëhiqen. Është gjithashtu e rëndësishme që të dëbohen absolutisht të gjitha flluskat e ajrit që do të shfaqen në beton. Qëllimi kryesor që duhet të ndiqet në këtë fazë është të përftohet një masë e vazhdueshme, e barabartë llaçi që nuk ka një zbrazëti brenda.
Të nesërmen pasi të jetë derdhur bazamenti, duhet të mbulohet me një leckë të vazhdueshme, e cila duhet të laget nga jashtë çdo ditë. Derisa niveli i forcës të arrijë pikën e dëshiruar, është e nevojshme të shmangni ekspozimin ndaj dritës së diellit në zgjidhje. Forcimi i plotë dhe përfundimtar i pllakës së betonit do të ndodhë vetëm 28 ditë pas derdhjes. Vetëm pas kësaj mund të vazhdoni në fazën e përfundimit të dyshemesë, nëse është e nevojshme.
dysheme gome
Kohët e fundit, dyshemeja prej gome për garazhin po fiton popullaritet. Mund të bëhet në dy versione. Mund të përdoren ose pllaka dyshemeje gome ose dysheme gome me rrotull.
Sa i përket pllakave, avantazhet e tij përfshijnë rezistencë të lartë ndaj gërryerjes, ngrirjes, ngarkesave statike dhe dinamike. Përveç kësaj, ai reziston me sukses efektet e kimikateve. Është shumë e vështirë të dëmtohet një material i tillë, dhe për këtë arsye përdorimi i tij si mbulesë dyshemeje për një garazh është një ide e shkëlqyeshme. Ky version i bazës është hedhur në seksione të veçanta, megjithatë, për instalimin e tij është më mirë të telefononi një specialist. Krahasuar me dysheme gome të mbështjellë për garazhin, mund të dallojmë dypërfitimet:
- E para është një zëvendësim i lehtë. Nëse ndonjë seksion është ende i dëmtuar, atëherë mjafton thjesht ta zëvendësoni atë me një tjetër. Nëse dyshemeja e mbështjellë është dëmtuar, atëherë i gjithë shiriti do të duhet të zëvendësohet, dhe jo vetëm një seksion i veçantë.
- E dyta është stilimi. Për të vendosur me sukses një bazë të tillë, nuk kërkohet përdorimi i ngjitësve specialë, pasi segmentet kanë mbërthyes të veçantë.
Për sa i përket trashësisë së seksioneve, shifra maksimale është 4 cm.
Nëse flasim për rrotulla gome, vlen të theksohet se ato janë bërë nga gomat e përdorura të makinave. Për këtë, ekzistojnë pajisje speciale - vullkanizues të tipit daulle. Ky dysheme ka një jetë të gjatë shërbimi dhe forcë të lartë.
Montimi i dyshemesë prej gome
Ia vlen të filloni me vendosjen e pllakave modulare. Nëse ngarkesa të mëdha nuk janë planifikuar për ta, atëherë nuk mund t'i ngjitni në dysheme, por vetëm të rregulloni skajet e segmentit. Për më tepër, për lehtësinë e lidhjes me njëri-tjetrin, çdo seksion ka zgjatime lidhëse. Për shkak të kësaj, instalimi i dyshemesë i ngjan montimit të një enigmë. Pasi të jenë bashkuar disa seksione, të gjitha shtresat e mbetura vulosen me izolues. Jeta e shërbimit të një shtrese të montuar siç duhet është të paktën 10 vjet. Përveç kësaj, për instalimin e këtij lloji të dyshemesë prej gome, nuk ka nevojë të përpunohet baza, e cila kursen shumë kohë dhe përpjekje. Përveç kësaj, pllakat mund të instalohen në dysheme edhe pa nivelim paraprak.
Sa i përket instalimit të një shtrese gome të mbështjellë, atëherëkëtu ju tashmë duhet të punoni me fondacionin. Shtresa e përafërt e bazës përgatitet me kujdes, pas së cilës mbulohet me një përzierje të veçantë të ngjitësit poliuretani dhe terpentinës. Konsumi i përafërt i abetares është 300 g për m2. Vetë rrotullat e gomës shtrihen në një bazë betoni, pas së cilës ato duhet të lihen të pushojnë për disa ditë. Përveç kësaj, ndryshe nga instalimi i segmenteve, përdorimi i ngjitësit për instalim është i nevojshëm në çdo rast, pavarësisht nga ngarkesat e mëtejshme.
Teknologjia më e fundit e instalimit të dyshemesë prej gome është dyshemeja vetëniveluese. Përbërja që përdoret në këtë rast përfshin thërrime gome, bojë dhe zam poliuretani. Përzierja e përfunduar ka një gjendje të lëngshme. Aplikohet në mënyrë të barabartë në bazën e përgatitur sipas udhëzimeve. Një substancë e tillë mund të aplikohet me spërkatje, gjë që e bën të lehtë aplikimin e saj jo vetëm në sipërfaqe horizontale, por edhe vertikale dhe të pjerrëta. Vlen të përmendet se kostoja e secilit prej këtyre tre llojeve të dyshemeve prej gome është mjaft e lartë, por kjo justifikohet nga besueshmëria dhe jeta e shërbimit të bazës.
Nga të gjitha sa më sipër, mund të konkludojmë se pyetja se si të bëhet dyshemeja në garazh nuk është më një problem si dikur.
