Moduli standard i pinionit është një profil dhëmbësh me një konfigurim involute në anët. Ingranazhet e tilla kanë shumë përparësi ndaj analogëve, dhëmbët janë të lehtë për t'u përpunuar dhe instaluar, dhe ingranazhet nuk kërkojnë instalim të saktë të bizhuterive. Për më tepër, ekzistojnë versione me një formë cikloide të profilit të punës, duke përfshirë ingranazhin Novikov. Rapucët shpesh përdorin konfigurime asimetrike të dhëmbëve.
Parametrat e modulit të ingranazheve
Karakteristika në shqyrtim shënohet me shkronjën m, që tregon forcën e ingranazheve. Njësia matet në milimetra (sa më e lartë të jetë ngarkesa e marsheve, aq më e madhe është vlera e modulit). Treguesit e mëposhtëm përdoren në llogaritjen e parametrave:
- diametri i rrethit të lartësisë;
- thuni dhe numri i dhëmbëve;
- involute (diametri i rrethit bazë);
- karakteristikë e ngjashme e zgavrave të errëta të ingranazheve;
- lartësia e dhëmbit të rrotës së errët dhe të lehtë.
Në industrinë inxhinierike, llogaritjet bëhen duke përdorur vlera standarde për lehtësinë e prodhimit dhe zëvendësimin e ingranazheve me numranga 1 në 50.
Ingranazhet me shkundje dhe spirale
Moduli dhe diametri i ingranazhit të shtytësit është një nga llojet më të njohura. Dhëmbët vendosen në plane radiale, dhe zona e kontaktit të një palë rrota është paralele me boshtin e rrotullimit. Akset e të dy ingranazheve janë të vendosura në të njëjtën mënyrë.
Rrotat spirale janë një variant i përmirësuar i modifikimit të mësipërm. Dhëmbët janë në një kënd të caktuar me boshtin rrotullues. Angazhimi është më i qetë dhe më i qetë, gjë që lejon që elementët të përdoren në aplikime të qeta, duke garantuar transferimin e më shumë çift rrotullues me shpejtësi të lartë. Disavantazhet përfshijnë rritjen e zonës së kontaktit të dhëmbëve, gjë që provokon rritje të fërkimit dhe ngrohjes së pjesëve. Kjo është e mbushur me një dobësim të fuqisë dhe rritje të konsumit të lubrifikantit. Përveç kësaj, veprimi mekanik përgjatë boshtit të shtyllës kërkon përdorimin e kushinetave të shtytjes për të montuar boshtin.
Modifikime dhe analoge Chevron me ingranazhe të brendshme
Ingranazhet Chevron zgjidhin problemet me forcën mekanike boshtore. Ndryshe nga versionet e drejta dhe spirale, dhëmbët janë në formë V. Modeli i specifikuar është i instaluar në mënyrë të pavarur përgjatë boshtit, një nga kutitë e marsheve të punës është montuar në kushineta të shkurtuara cilindrike (kushineta lundruese).
Moduli i brendshëm i marsheve është i pajisur me dhëmbë që kanëprerë brenda. Funksionimi i pjesës përfshin rrotullime të njëanshme të rrotave lëvizëse dhe të shtyra. Në këtë dizajn, shpenzohet më pak fërkime, gjë që kontribuon në rritjen e efikasitetit. Pajisjet e tilla përdoren në mekanizma që janë të kufizuar në dimensione të përgjithshme, si dhe në ingranazhe planetare, pompa speciale dhe frëngji tankesh.
Vidë, rrethore, versione sektoriale
Moduli i ingranazhit spirale është një cilindër me dhëmbë të vendosur në një drejtim spirale. Elementë të tillë janë instaluar në boshte jo të kryqëzuara të vendosura pingul me njëri-tjetrin. Këndi i shtrirjes është 90 gradë.
Një ingranazh sektorial është një pjesë e çdo marshi të përdorur në marshe ku elementi kryesor nuk ka nevojë të rrotullohet një rrotullim të plotë. Një detaj i tillë bën të mundur kursimin e hapësirës së vlefshme në madhësinë e një analoge të plotë.
Ingranazhet për sa i përket modulit dhe numrit të dhëmbëve me një rregullim rrethor dallohen nga kontakti i kontaktit në një pikë kyçjeje, të vendosura paralelisht me akset kryesore. Emri i dytë i mekanizmit është transmetimi i Novikov. Ofron karakteristika të mira drejtimi, funksionim të qetë dhe të heshtur, rritje të aftësisë së fiksimit. Në të njëjtën kohë, efikasiteti i pjesëve të tilla është pak më i ulët se analogët, dhe procesi i prodhimit është shumë më i ndërlikuar. Këto pjesë kanë një industri dukshëm të kufizuar për shkak të karakteristikave të tyre.
Moduli i ingranazhit të pjerrët
Ky lloj ingranazheshka varietete të ndryshme, të cilat ndryshojnë nga njëri-tjetri në konfigurimin e vijave të dhëmbëve: elementë të drejtë, lakor, tangjencial, rrethor. Pjesë të ngjashme përdoren në njësi për të transformuar lëvizjen e mekanizmit duke transferuar efektin e lëvizjes nga një bosht në tjetrin. Për shembull, në diferencialet e makinave gjatë transformimit të çift rrotullues nga njësia e fuqisë në rrota.
Ingranazhet e pjerrët sipas modulit dhe numrit të dhëmbëve ndahen si më poshtë:
- Dizajni i hekurudhës dallohet nga një rreze e pafundme e pjesës ndarëse të rrethit. Si rezultat, elementë të tillë janë vija paralele me një profil involute. Kjo karakteristikë është më e rëndësishmja në prodhimin e ingranazheve. Me një raft, transmetimi quhet raft ose raft. Ky lloj përdoret për të transformuar rrotullimet në rrotullim përkthimor dhe anasjelltas. Fusha kryesore e aplikimit është transporti hekurudhor.
- Rrota e tipit yll. Përdoret në shumicën e disqeve me zinxhir, gjë që e lejon atë të kombinohet me një pjesë fleksibël që shërben për transmetimin e veprimit mekanik.
- Diametri i marsheve sipas numrit të dhëmbëve dhe moduleve në dizajnin e kurorës - një lloj i veçantë shtytësish. Dhëmbët në këtë version janë të vendosur direkt në sipërfaqen anësore. Kjo pjesë funksionon së bashku me një homolog të shtyllës ose tamburit, i cili përfshin shufra të veçanta në dizajn. Një nyje e ngjashme përdoret në mekanizmat e orës së kullës.
Si të llogarisni treguesin?
Përcaktimi i modulit të marsheve fiksohet me formulën e mëposhtme:
- m=d/z=p/.
- Lartësia e kokës së dhëmbit dhe parametri i ngjashëm i kërcellit shënohen me simbolet Hfp dhe Hap, raporti është Hfp/Hap=1, 24.
- Si të përcaktoni modulin e ingranazheve në një mënyrë tjetër? m=da/z+2.
Shpesh, inxhinierët përballen me detyrën e vlerësimit të një ingranazhi në performancën reale për zëvendësim ose riparim. Ndonjëherë dokumentacioni për pjesën hartohet zyrtarisht, gjë që e ndërlikon zbatimin e këtyre manipulimeve. Ndër metodat e provuara diagnostike është metoda e thyerjes. Një rrotë ingranazhi me parametra të njohur futet në dhëmbët e elementit nën provë, pas së cilës kryhet një futje rrethore. Nëse çifti nën provë angazhohet, kjo tregon ndeshjen e fushës. Nëse rezultati është negativ, procesi përsëritet. Me variacione spirale, zgjidhni një prerës që përputhet saktësisht me lartësinë.
Përmbledh
Vizatimet dhe diagramet e llogaritura për ingranazhet e konfigurimeve të ndryshme janë kryesisht të njëjta për versionet e zhdrejtë dhe me shtytje. Dallimet kryesore lindin në llogaritjet e forcës. Në ekranet grafike, përdoren karakteristika që janë të orientuara në dimensionet e përgjithshme tipike të ingranazheve. Ndër gamën e paraqitur në treg, është mjaft e mundur të zgjidhni një ingranazh me karakteristikat e nevojshme dhe treguesit e forcës.
