Ajrimi është një sistem i rëndësishëm në garazh. Integriteti i automjetit dhe mikroklima në tërësi varen kryesisht nga funksionimi dhe funksionaliteti i tij.
Shteret e duhura në garazh janë të nevojshme për të furnizuar ajrin e pastër, i cili është aq i nevojshëm si për pronarin ashtu edhe për makinën e tij. Ky lloj komunikimi është gjithashtu përgjegjës për largimin e substancave toksike të paqëndrueshme dhe lagështisë së tepërt.
Pse është kapaku në garazh?
Shumë pronarë garazhesh janë të sigurt se ambientet jorezidenciale nuk kanë nevojë për ventilim. Pasojat karakteristike të shkaktuara nga mungesa e këtij sistemi do të ndihmojnë për të hedhur poshtë këtë mendim të gabuar:
- Laggështia që shfaqet në garazh ka një efekt shkatërrues në pjesët metalike të trupit, elektrike, në pajisjet elektronike të makinës. Përveç dëmtimit të makinave, lagështia e tepërt përshpejton procesin e prishjes dhe kalbjes së rezervave ushqimore, shkakton shfaqjen e kërpudhave në mure, mbështetëse druri dhe elementë të tjerë strukturorë.elementet e dhomës, të cilat janë prej druri dhe metali.
- Formimi i një mjedisi toksik ka një efekt negativ në shëndetin e pronarit. Nëse kapuçi nuk bëhet në garazh, do të krijohet një atmosferë e pafavorshme, duke shkaktuar një gjendje të dhimbshme, dhimbje koke dhe helmim. Edhe nëse tymrat nga djegia jo e plotë e benzinës, gazit, naftës në fillim nuk ndjehen nga pronari i garazhit, më vonë toksinat e grumbulluara patjetër do të ndihen.
Ngritja e një sistemi të thjeshtë ose kompleks ventilimi shmang shumë pasoja negative. Për më tepër, ndërtesat shtesë, sipas kërkesave të deklaruara në SNiP më 21 shkurt 1999, duhet të pajisen me këtë sistem komunikimi në të njëjtin nivel me strehimin.
Si të bëni një kapuç në garazh?
Sistemi i ventilimit i ekzekutuar siç duhet është çelësi për një jetëgjatësi të gjatë të makinës.
Nëse kapaku në garazh është rregulluar në mënyrë korrekte, në përputhje me të gjitha normat dhe rregullat e SNiP, atëherë 180 litra ose më shumë ajër të pastër do të hyjnë në dhomë çdo ditë.
Për të bërë ajrosje në garazh, duhet:
- di numrin e makinave që do të jenë rregullisht në këtë dhomë;
- bëni një llogaritje të dimensioneve të përgjithshme të garazhit;
- përcaktoni vendndodhjen më të rehatshme të sistemit të ventilimit;
- zgjidhni materialin e duhur për rregullimin e kapuçit;
- instaloni, nëse plani kërkon pajisje shtesë.
Kapaku në garazh është i pajisur si në ndërtesa dykatëshe ashtu edhe në ato standarde njëkatëshe. Ventilimi duhet të organizohet edhe në bodrumin e garazhit, sepse nuk ka qarkullim të mjaftueshëm ajri në dhomën e izoluar të bodrumit për të eliminuar erën dhe lagështinë.
Llojet e ventilimit
Ka disa mënyra për t'i siguruar një makine një "frymë ajri të pastër":
- Një sistem ajrimi natyral i bazuar në parimin e gjenerimit të fluksit të ajrit pa detyruar ndryshimin e temperaturës midis ambienteve të brendshme dhe të jashtme.
- Skema e ventilimit të detyruar (të kombinuar) të garazhit, që funksionon në parimin e shkarkimit të detyruar nga ajri i shkarkimit nga dhoma dhe rrjedhjes së tij natyrale nga rruga.
- Ajrosja mekanike, në të cilën pajisjet speciale (modul, monobllok) janë përgjegjëse për shkëmbimin e ajrit në garazh, të cilat thithin ajrin e pastër dhe hedhin me forcë ajrin e ndotur.
- Ajrosja e shkarkimit, e cila përdor një kapuç për ventilim. Disavantazhi i një sistemi të tillë është se nuk ka marrje ajri, sepse ajri lëviz vetëm në një drejtim.
- Ajrosja e hyrjes dhe e shkarkimit.
Si të bëni një kapuç në garazh? E gjitha varet, si rregull, nga aftësitë financiare të pronarit. Një sistem mekanik ideal në të gjitha aspektet do t'i kushtojë pronarit të makinës 1200 dollarë ose edhe më shumë. Po, dhe instalimi i pajisjeve të shtrenjta do të kryhetspecialist. Nëse bëni një kapuç për garazhin me duart tuaja, atëherë duhet të zgjidhni një sistem ventilimi natyral ose të detyruar. Të gjitha llojet e sistemeve të ventilimit janë të pajisura me një ose dy kanale.
Metodat e ventilimit në garazh
Jo vetëm vetë garazhi duhet të ajroset, por edhe ambientet shtesë ngjitur me të:
- Ajrosja e bodrumit në garazh duhet të bëhet në mënyrë shteruese në mënyrë që produktet e ruajtura në të të mos prishen. Si të bëni një kapuç në bodrumin e garazhit përshkruhet më poshtë.
- Në garazhin nëntokësor, ventilimi duhet të kryhet në mënyrë të kombinuar ose mekanike. Përndryshe, e gjithë dhoma mund të mbulohet me kërpudha dhe myk.
- Në gropën e perimeve të garazhit, është mirë të pajisni sistemin e kombinuar.
- Kapaku në garazhin e bojës duhet të jetë mekanik me shumë pajisje shtesë. Falë rrjedhës së vazhdueshme të ajrit të pastër, boja do të thahet shumë më shpejt. Përveç kësaj, një kapuç garazhi i punuar mirë përmirëson cilësinë e punës së bojës, zvogëlon koston e zëvendësimit të filtrit, kursen energjinë elektrike dhe gjithashtu rrit shpejtësinë e tharjes së detyruar.
- Në vrimën e kontrollit të garazhit, ajrimi është rregulluar në mënyrë natyrale. Veprimi i tij është për shkak të rrjedhës së ajrit.
- Në një garazh metalik, kapaku është i pajisur edhe gjatë ndërtimit të tij. Është e rëndësishme që vrima e ajrosur të ketë një vëllim të tillë që ajri i ftohtë të mos lejojë që dhoma të nxehet.
- Në një garazh me tulla, një kapuç i kombinuar do të jetë ideallloji.
Tubacionet metalike dhe asbesti përdoren për të formuar një vrimë për sistemin e ventilimit. Diametri zgjidhet sipas vëllimit të masave të ajrit që do të zëvendësohen.
Airimi natyral
Kjo është mënyra më e përballueshme dhe më e lirë për të organizuar shkëmbimin e ajrit në garazh. Tashmë në fazën e ndërtimit të kutisë së ndërtimit, duhet të sigurohen dy vrima në mure për një skemë të tillë ventilimi:
- Hyrja e ajrit të freskët ndodhet afër dyshemesë (të paktën 10 cm nga ai). Tubi i daljes që kalon përmes tij ngrihet edhe më lart mbi tokë (rreth 30 cm). Një rrjetë dhe një çati konike janë ngjitur në fund.
- Hapja e shkarkimit e vendosur pranë tavanit (10 cm më e ulët) për të hequr ajrin e ndotur. Tubi i daljes është ngritur 50 cm mbi çati dhe gjithashtu mbrohet nga reshjet dhe insektet me një rrjetë dhe një kapak.
Disavantazhet e ventilimit natyral
Ky sistem ka një numër të metash të rëndësishme:
- Efekti i ajrosjes natyrale në verë reduktohet praktikisht në zero. Kjo për shkak se temperatura është më e lartë jashtë garazhit.
- Dallimet në presion brenda ndërtesës do të krijojnë një draft, i cili është i padëshirueshëm për njerëzit që i kushtojnë shumë kohë kujdesit për makinën e tyre.
- Për shkak të madhësisë së vogël të garazhit, ndryshimet në temperaturë dhe presion nuk janë gjithmonë të mjaftueshme për qarkullim të mirë.
- Është e vështirë të parashikosh drejtimin e erës,prandaj, rrjedha e ajrit nuk furnizohet gjithmonë në hyrje.
Duke pasur parasysh disavantazhet e mësipërme, njerëzit që nuk duan të varen nga dhuratat e natyrës, është më mirë të investojnë më shumë nga paratë e tyre dhe të bëjnë ajrim më të shtrenjtë, por vazhdimisht funksional në garazh.
Ventilim i kombinuar
Në strukturën e tij, ky sistem është i ngjashëm me shkarkimin natyror. Në garazh janë parashikuar 2 vrima: për hyrjen e ajrit të pastër (afër dyshemesë) dhe për ajrin e shkarkimit (afër tavanit). Por ndryshimi është se nuk ka më një varësi nga vendndodhja e vrimave. Ato mund të vendosen në të njëjtin mur dhe madje në të njëjtin nivel, por nuk duhet të vendosen përballë njëri-tjetrit, përndryshe qarku i ajrit do të mbyllet dhe ajri nuk do të hyjë në dhomë.
Dallimi i një sistemi të tillë është në instalimin e ventilatorëve elektrikë në kanalet e daljes. Shkëmbimi i ajrit bëhet sipas parimit të presionit: ajri tashmë i shteruar hiqet me forcë nga garazhi dhe ajri i pastër hyn në hapësirën e liruar.
Sistemi i kombinuar i ventilimit mund të shërbejë gjatë gjithë vitit, dhe ventilatori i shkarkimit është i lirë dhe konsumon pak energji (100 W).
Ajrosja e detyruar e shkarkimit në garazhe dhe bodrume
Për sa i përket raportit çmim/cilësi, ky është alternativa më e mirë. Kjo është mënyra e vetme për të krijuarventilim efektiv i bodrumit në garazh dhe qarkullim të mirë të ajrit në vrimën e inspektimit. Gjithashtu, ky është opsioni i vetëm për garazhet nëntokësore.
Përfundim
Pajisja me kapuç në garazh është një kërkesë e detyrueshme që nuk duhet neglizhuar. Ju mund të pajisni ventilim natyror buxhetor ose, nëse është e mundur, të instaloni një sistem mekanik të shtrenjtë, por efektiv. Pronarët e garazheve mund të zgjedhin gjithashtu një metodë kombinimi, e cila është një kryqëzim midis një lloji natyral të instalimit dhe një instalimi mekanik. Çfarë zgjedh pronari i një garazhi dhe i një makine varet nga aftësitë dhe kërkesat e tij financiare.
