Në transportin e mallrave në mbarë botën, përdoren në mënyrë aktive paletat standarde euro, dimensionet e të cilave lejojnë përdorimin e sasisë maksimale të zonës së shfrytëzueshme. Këto pajisje kanë fituar një popullaritet të tillë për faktin se me ndihmën e tyre lehtësohet shumë puna në magazina.
Koncepti i paletave
Paletat (paletat) janë pajisje speciale që përdoren për ngarkim dhe shkarkim gjatë transportit. Specifikat e përdorimit të tyre parashikojnë lëvizjen e paletës së bashku me ngarkesën që grumbullohet mbi të. Prandaj, paletat mund të barazohen me enën më të thjeshtë. Por ato ndryshojnë nga kjo e fundit në atë që nuk e paketojnë dhe mbrojnë ngarkesën, por vetëm kontribuojnë në lëvizjen më të shpejtë të saj.
Në logjistikën globale, madhësia e një palete euro është rreptësisht e standardizuar. Kjo është bërë për të shfrytëzuar në mënyrë më racionale sipërfaqen e shfrytëzueshme në transport. Dhe ngarkimi i pajisjeve është më i lehtë për t'u projektuar nëse të gjitha paletat janë të së njëjtës madhësi.
Dihet se në botëpërdoren disa standarde. Por më e njohura është paleta euro 1200x800. Është ai që përshtatet në mënyrë të përkryer me të gjitha llojet e transportit të mallrave.
Dimensionet e paletës në BE
Në përputhje me dokumentet rregullatore që monitorojnë pajtueshmërinë me standardet, madhësia e një palete euro duhet të jetë 1200x800 mm. Janë këto dimensione që konsiderohen optimale për transportin ndërkombëtar të mallrave.
Në të njëjtën kohë, çdo paletë e tillë shënohet me një vulë përkatëse, e cila duket si një ovale me germat EUR brenda. Pa një shenjë të tillë, ngarkesa nuk mund të lejohet të kalojë në doganat evropiane. Dhe nuk është vetëm madhësia. Kjo shenjë tregon se respektohen edhe standardet sanitare dhe teknike.
Është gjithashtu e rëndësishme të mbani mend se lartësia e paletës së euros duhet të jetë saktësisht 145 mm. Në këtë madhësi janë projektuar të gjithë pirunët që përdoren në magazinat evropiane. Nëse paleta është më e ulët, ajo nuk mund të ngrihet. Dhe një paletë me lartësi më të madhe merr shumë hapësirë, që do të thotë se ekziston rreziku i rritjes së kostos totale të transportit. Prandaj, të gjitha paletat e këtij standardi duhet të përputhen qartë me standardet e vendosura të prodhimit.
Dizajni i Europaletës
Shumë në përdorimin e paletave varet nga zgjidhja e tyre konstruktive. Meqenëse prototipet e para të kësaj pajisjeje u shfaqën në fillim të shekullit të njëzetë, për një shekull njerëzit kanë arritur të zgjedhin opsionin më optimal. Paletat standarde euro, dimensionet e të cilave janë të fiksuara në nivel dokumentar, kanë disa dizajnezgjidhje.
Ka dy lloje të paletave sipas mënyrës së ngarkimit: me dy kapëse dhe me katër kapëse. Të parët janë më të fortë, por më pak të gjithanshëm. Për t'i riorganizuar ato, ndonjëherë ju duhet të ktheni bukur. Por këto të fundit janë më pak të qëndrueshme. Prandaj, ato përdoren më shpesh si pajisje të disponueshme.
Platforma e sipërme e paletës përbëhet nga pesë dërrasa me gjerësi të ndryshme, të cilat alternohen në rendin e mëposhtëm: e gjerë - e ngushtë - e gjerë - e ngushtë - e gjerë. Është kjo zgjidhje që lejon marrjen e forcës maksimale me dimensione të tilla.
Paletat me jetëgjatësi, të cilat bazohen në tre trarë gjatësorë. Tre dërrasa u janë bashkangjitur nga poshtë: dy të gjera në skajet dhe një e ngushtë në mes. Për paletat euro të ripërdorshme, trashësia e dërrasave të sipërme duhet të jetë 22 mm.
Klasa e paletave të ripërdorshme
Për shkak se paletat përdoren më shumë se një herë, ato duhet të plotësojnë disa kërkesa për të ndihmuar në përshtatjen e ngarkesës së saktë me ngarkesën e synuar. Në të njëjtën kohë është e rëndësishme gjendja e paletave euro, dimensionet e të cilave janë ideale për transport.
Nota më e lartë korrespondon me paletat e bardha dhe të pastra pa njolla dhe errësirë. Ata nuk duhet të kenë të çara, patate të skuqura ose thyerje. Paletat e klasës së lartë përdoren jo më shumë se tre herë. Më pas ata transferohen në klasën tjetër.
Klasa e dytë përfshin paleta njësoj si ato të mëparshme, por të përdorura shumë herë. Asnjë dëmtim i jashtëm ose i brendshëm nuk lejohet këtu. Gjithashtu, në klasën e dytë nuk ka paleta të riparuara.
Patate të skuqura të vogla dhe çarje deri në 30 cm në gjatësi - kjo është një shenjë e klasës së tretë. Paletat mund të jenë pak të ndotura dhe të errësuara herë pas here. Është e mundur të përdoren paletat pas riparimeve të vogla.
Standardet e Higjienës
Shumica e vendeve të BE-së kërkojnë që paletat e importuara në territorin e tyre të kenë certifikata fitosanitare. Këto janë dokumente që vërtetojnë se druri i përdorur për prodhimin e paletës është trajtuar kundër kërpudhave, mikroorganizmave dhe insekteve. Kështu, qeveritë po përpiqen të mbrojnë vendin nga hyrja në territorin e tij të faktorëve të rrezikshëm që mund të dëmtojnë pajisjet në magazina.
Për fat të mirë, paleta euro, e cila është e përmasave ideale për transportin e mallrave, ka disa vende ku mund të vendosni një vulë që konfirmon praninë e një përpunimi të tillë. Duket si një shkurtim që tregon llojin e përpunimit, numrin serial të procesit dhe kodin e vendit ku është kryer. Së bashku me certifikatën, paleta të tilla lejohen të hyjnë në çdo vend. Pa të, ngarkesa mund të kthehet, gjë që do të sjellë humbje serioze.
Kapaciteti
Është konfirmuar strukturisht se madhësia e paletës euro ka një kapacitet të caktuar ngarkese, teprica e së cilës mund të çojë në dëmtimin e saj. Pesha standarde maksimale e një palete të disponueshme është 600 kg. Paletat e ripërdorshme mund të përballojnë deri në 2 tonë. Njëkohësisht, në përputhje me rregullat e transportit të mallrave, çdo ngarkesë që peshon më shumë se 70 kg duhet të paletizohet.
Vetë peshaeuropaleta 1200x800 është e barabartë me 15-20 kg. Disa prodhues thonë se paletat e tyre peshojnë 40 kg, por kjo është pesha maksimale e lejuar për këtë pajisje. Përndryshe, përdorimi është plotësisht i padobishëm, pasi paleta të tilla rrisin ndjeshëm peshën totale të ngarkesës së transportuar.
Ngarkim në kontejnerë dhe kamionë euro
Sasia e produkteve që mund të transportohen në të njëjtën kohë varet nga mënyra e ngarkimit. Sa më kompakte të jenë paletat, aq më shumë ngarkesë do të futet në një kamion ose kontejner.
Është llogaritur prej kohësh se një enë 20 këmbë mund të mbajë 11 paleta euro në një shtresë. Një foto e kësaj metode është në dispozicion për të gjithë. Njësoj si fotografia e vendosjes së 23-24 paletave në një kontejner transporti prej 40 këmbësh.
Ekziston një mënyrë ideale për të ngarkuar paletat Euro në një kamion standard ndërkombëtar. Në këtë mënyrë, rezulton se përshtaten fort 30 paleta në një shtresë.
Kështu, aftësia e vendosjes së paletave varet nga sa ngarkesë mund të transportohet në një vrapim. Prandaj, paletat standarde janë më të përshtatshmet për këto qëllime.
Metodat e sigurimit të ngarkesave
Madhësia standarde e paletës Euro kërkon që të ndiqen rregulla të caktuara të transportit për të siguruar që gjithçka të arrijë të sigurt dhe të shëndoshë. Për të filluar, ia vlen të kujtojmë se nuk rekomandohet të vendoset një ngarkesë e vetme në mënyrë që të shkojë përtej kufijve të platformës së sipërme. Kjo garanton një përshtatje të ngushtë të paletave në enë, dhe rrjedhimisht mbushjen e saj absolute.
Të gjitha mallrat duhet të fiksohen fort në mënyrë që të mos prishen gjatë transportit. Për këto qëllime, përdoren materiale lidhëse ose film shtrirës, me të cilin ngarkesa është e lidhur fort në paletë.
Bobinat dhe bateritë në paleta fiksohen në një mënyrë të veçantë. Gjëja kryesore është se ato janë rreptësisht në mes dhe nuk rrokullisen në sipërfaqen e paletës. Këshillohet që ato të vendosen në një pozicion vertikal, në mënyrë që të vëzhgohen më lehtë përmasat e paletës.
Siguria
Pajtueshmëria me rregullat e sigurisë gjatë punës me paleta garanton ruajtjen e shëndetit, rendit në magazinë dhe integritetin e pajisjeve të përdorura për këto qëllime.
Mos mbingarkoni kurrë paletat. Nëse ngarkesa ruhet në disa shtresa, është e nevojshme të vendosni paletat më të besueshme në fund, përndryshe ato mund të shpërthejnë nën peshën e ngarkesës.
Mos kurseni kurrë në paleta. Europaleta, çmimi i së cilës nuk është aq i lartë (200-500 rubla për 1 copë), ka një jetë të caktuar shërbimi. Pasi të skadojë, është më mirë të hidhni jashtë pajisjen e konsumuar sesa të paguani kompensim për mallrat e dëmtuara në rast thyerjeje.
Duhet të jeni shumë të kujdesshëm edhe në vendet ku punojnë pirunët. Për shkak të përmasave të mëdha të ngarkesës së paletizuar, është e lehtë të humbasësh një person: ta vraposh mbi të ose të vendosësh një paletë.
Punët e mbushur me njerëz shpesh rrotullohen dhe shkatërrojnë gjithçka në rrugën e tyre. Shpesh ka raste kur si pasojë e një aksidenti të tillë shembet e gjithë magazina, si një shtëpi me letra apo domino. Prandaj, është më mirë të bëni një shëtitje shtesë,se sa për të eliminuar pasojat e mbingarkesës.
Aplikacione të personalizuara
Përdorimi mjaft i përhapur i paletave euro ka bërë që ato të përdoren për qëllime të ndryshme nga ato të synuara. Kostoja relativisht e ulët (ose edhe një opsion falas në rast të çmontimit të paletave të vjetruara) i bën ato një material tërheqës për një shumëllojshmëri artizanale.
Mjeshtrit ofrojnë të bëjnë mobilje nga paletat. Në të njëjtën kohë, mund të jetë edhe kopsht edhe dhomë. Me një dekorim të këndshëm, një krevat ose divan me paletë do të bëhet kulmi i një brendshme urbane.
Mobiljet e vilës merren edhe nga paletat e përdorura. Nuk ka më nevojë për të trokitur së bashku sipërfaqet prej druri. Mjafton vetëm të sharroni në një vend dhe të shtoni këmbët ose shpinën në një vend tjetër.
Në këtë mënyrë, paletat euro janë bërë një mjet i domosdoshëm për operacionet e ngarkimit dhe shkarkimit pothuajse në të gjithë botën e vjetër. Sot, përdorimi i tyre është një parakusht për të gjitha ngarkesat e mëdha dhe të rënda që lëvizin nga një vend në tjetrin.
