Shumë prej nesh përdorin makinën tonë për të shkuar në punë/shkollë. Makina kursen shumë kohë. Por nëse një gomë e ndenjur, është për një kohë të gjatë. Ju mund ta zgjidhni problemin - përdorni kompresorë për të fryrë gomat e makinave. Ata do të krijojnë presion pune në gomë në disa minuta. Dhe edhe nëse keni një shpim të vogël, mund të arrini lehtësisht në dyqanin e gomave pa një kamion tërheqës. Le të shohim se çfarë karakteristikash duhet të ketë kjo pajisje dhe si të zgjedhim atë të duhurin. Kompresorët automatikë të ajrit për fryrjen e gomave sot janë një nga aksesorët integralë të makinës. Është me ndihmën e këtyre pajisjeve që ju lehtë mund të rregulloni një gomë të thyer ose të rrahur në rrugë. Ky është një artikull shumë i dobishëm.
Specifikimet kryesore të autokompresorëve
Në fakt, ka pak karakteristika, por ato duhet të merren parasysh. Nëse e zgjidhni pajisjen gabimisht, atëherë thjesht nuk do të jetë në gjendje të pompojë një rrotë të veçantë në një makinë të caktuar. Karakteristikat më të rëndësishme janë performanca, presioni maksimal dhe i punës, prania ose mungesa e një matës presioni.
Performanca
Kompresorët për fryrjen e gomave të makinave ndryshojnë në fuqi. Ky tregues specifikohet për çdo model dhe matet në litra në minutë. Për shembull, nëse etiketa tregon një nivel të performancës prej 30-40 l/min, atëherë një pajisje e tillë do të jetë në gjendje të fryjë një gomë me 13-14 në një makinë brenda pak minutash.
Për automjetet jashtë rrugës, si dhe për kryqëzimet, të cilat ndryshojnë në rrota me diametër më të madh, rekomandohet të zgjidhni pajisje me më shumë fuqi. Karakteristika e rekomanduar - nga 50 l/min. Shpesh, prodhuesit nuk japin informacion se si duhet kuptuar ky tregues i performancës - kjo është shkalla e mbushjes së një sasie të caktuar ajri ose një vëllimi nën presion.
Presion
Kompresorët për fryrjen e gomave të makinave ndryshojnë në këtë karakteristikë. Pra, treguesit maksimal të presionit të punës janë deri në 8 atm. Sidoqoftë, kur zgjidhni, nuk rekomandohet të ndërtohet mbi këtë vlerë maksimale. Përveç kësaj, tregu shpesh ofron modele që nuk korrespondojnë me vlerën e deklaruar nga prodhuesi.
Në dyqane mund të gjeni pajisje të lira, ku tregojnë të dhënat e pasaportësshifra në 20 atm. Për pajisjet portative (dhe këto pajisje janë portative), thjesht nuk është realiste të krijohet një presion i tillë. Edhe rrotat KamAZ kanë një presion maksimal prej 8 atm, dhe këtu deri në 20.
Manometer
Kompresorët automatikë me ajër për fryrjen e gomave mund të pajisen me një tregues ose matës presioni dixhital. Kjo është një pajisje e rëndësishme. Saktësia e presionit që do të pompohet në timon ka një rëndësi të madhe. Shumë pajisje shtëpiake dhe të importuara janë të pajisura me pajisje matëse mjaft të sakta me një gabim minimal. Shkalla e saj në pajisjet e kategorive të ndryshme të çmimeve është e lexuar mirë dhe e lehtë për t'u përdorur. Matësit e presionit ndahen ndërmjet tyre sipas klasave të saktësisë. Këto janë 0, 2, 0, 6, 1, 2, 2, 5, 4, 0. Sa më e vogël të jetë klasa, aq më e lartë është saktësia e instrumentit matës.
Veçoritë e matësve mekanikë të presionit
Në një pajisje të tillë, më shpesh ekzistojnë dy shkallë për njësi të ndryshme matëse. Pra, ekziston një shkallë në paund për inç në katror, por ka një në atm. Shkalla është vlerësuar në 300 psi. Kështu, prodhuesi krijon iluzionin e fuqisë - shpesh, njësitë nuk kanë një performancë të tillë. Por saktësia e një shkalle të tillë është mjaft e ulët edhe në rangun nga 2 deri në 2,5 atm.
Për paqen tuaj mendore, është më mirë të kontrolloni nivelin e presionit të gomave me një matës presioni të veçantë. Në këto instrumente matëse, shkalla është më informuese.
Matës dixhital
Këto pajisje janë më të përshtatshme dhe praktike se pajisjet analoge. Presioni matet me një të lartësaktësinë. Gjatë funksionimit, nuk ka dridhje imazhi, dhe gjithashtu mund të ndryshoni njësitë e matjes. Një avantazh tjetër është prania e një sistemi start-stop. Pronari i makinës vendos presionin e dëshiruar në peshore dhe pajisja thjesht do të fiket kur të arrihet ky presion.
Dallimet në llojin e ushqimit
Gjithashtu, kompresorët për fryrjen e gomave të makinave ndryshojnë në llojin e furnizimit me energji.
Kanë energji elektrike dhe kanë më shumë energji. Në shitje ka njësi të mundësuar nga një çakmak. Fuqia e tyre është shpesh e vogël. Ka edhe pajisje të pajisura me bateri.
Opsione të dobishme
Kur zgjidhni kompresorë makinash për fryrjen e gomave, është e nevojshme t'i kushtoni vëmendje jo vetëm performancës ose saktësisë së matësit të presionit. E fundit por jo më e rëndësishmja është lehtësia e përdorimit. Në fund të fundit, më shpesh shoferët pompojnë rrotat, por rrallë i pompojnë ato plotësisht. Një veçori e dobishme është aftësia për të evakuuar ajrin - ndonjëherë është e nevojshme të evakuohen dyshekët ose varkat me ajër. Gjithashtu, pajisja mund të pajiset me një valvul gjakderdhjeje. Kjo ju lejon të ulni më së miri presionin në gomë. Një tjetër opsion i dobishëm është mbyllja automatike në rast të mbinxehjes.
Tani si njësitë e importuara ashtu edhe ato vendase janë të pajisura me një numër të madh grykash. Përshtatësit ndihmojnë në fryrjen jo vetëm të rrotave të makinave, por edhe topave, varkave dhe gjërave të tjera që njerëzit përdorin në jetën e përditshme. Grykë varke përFryrja e gomave do të tërheqë entuziastët e peshkimit.
Këshilla për zgjedhjen
Profesionistët rekomandojnë blerjen e një pajisjeje me një kuti metalike. Kjo pajisje ka një jetë më të gjatë shërbimi. Strehimi plastik duhet të përballojë temperaturat e ulëta. Kjo vlen edhe për zorrët lidhëse.
Gjatësia e kabllit të rrymës duhet të jetë së paku tre metra. Është më mirë nëse tela është aq e fortë sa të jetë e mundur - pa çarje dhe defekte të tjera. Sa i përket hundës, ekspertët këshillojnë opsionin e filetuar. Informacion për ata që do të blejnë një kompresor për fryrjen e gomave: çmimi i këtyre njësive është nga 1300 rubla dhe më shumë. Ka modele vendase dhe të importuara.
