Matësi i rrjedhës së ajrit të kompresuar fokusohet në përpunimin e informacionit në lidhje me sasinë e masës që hyn në cilindrat e motorit me djegie të brendshme. Pajisjet janë të zakonshme në motorët me benzinë dhe naftë me kontroll elektronik. Këto pajisje ndahen në disa lloje, të cilat do t'i shqyrtojmë më poshtë.
Modifikime me valvola flutur
Matësi i rrjedhës së ajrit të kompresuar i këtij konfigurimi ndodhet midis trupit të mbytjes dhe pastruesit të ajrit. Parimi i funksionimit të pajisjes bazohet në rezistencën e mediumit. Pajisja mat forcën e aplikuar në amortizues, i cili, nën rrjedhën e ajrit, rrotullohet në një kënd të caktuar, duke kapërcyer veprimin e një sustë spirale.
Kjo krijon një humbje të parëndësishme të presionit. Për të shmangur luhatjet e amortizatorit të presionit, duke përfshirë në boshe, një ndarje amortizimi është përfshirë në dizajn, në të cilin ka edhe një amortizues. Ka të njëjtën sipërfaqe pune. Kapaciteti i dhomës së damperit dhe hendeku midis elementeve të punës zgjidhen në mënyrë të tillë që pengesa e presionit të monitorojë transformimin e shpejtë të rrjedhësajri gjatë injektimit. Lëvizja mekanike e murit nën presion shndërrohet në një ndryshim të tensionit elektrik duke përdorur një potenciometër, më pas transmetohet në njësinë e kontrollit, duke siguruar dozën e saktë të karburantit.
Funksionimi i potenciometrit dhe pjesëve të lidhura
Në llojin e mësipërm të njehsorit të rrjedhës së ajrit të kompresuar, voltazhi i baterisë aplikohet në rezistencë përmes stafetës kryesore të montimit. Elementi çakëll zvogëlon treguesin në 5.0-10.0 volt. Tensioni që rezulton furnizohet në kontaktet e njësisë së kontrollit dhe në fund në daljen e reostatit të potenciometrit. Fundi i dytë i daljes është i lidhur me tokën. Impulset e potenciometrit merren nga motori përmes lidhësve të sensorit te kunja e kontrolluesit.
Gjeometria e brendshme e punës e matësit të rrjedhës siguron një korrelacion logjik midis rrjedhës së ajrit dhe pozicionit të amortizatorit. Kjo bën të mundur llogaritjen e përbërjes optimale të përzierjes në ngarkesa të ulëta. Potenciometri është montuar në një kuti të mbyllur, përbëhet nga një bazë qeramike, kontakte dhe rezistorë. Rezistenca e elementeve të fundit ka një vlerë konstante, nuk varet nga ndryshimet e temperaturës në njësinë motorike.
Karakteristikat
Për të eliminuar efektin e tensionit të baterisë në sinjalin e prodhuar nga potenciometri i një matësi industrial të rrjedhës së ajrit të kompresuar, elektronika merr parasysh ndryshimin midis vlerës hyrëse dhe dalëse.
Një tregues i temperaturës së ajrit të marrjes (rezistenca NTC) lidhet paralelisht me qarkun elektrik. E tijrezistenca zvogëlohet me rritjen e temperaturës. Pulset nga sensori transformojnë sinjalin e daljes, në varësi të temperaturës së rrymave të ajrit në hyrje. Për kalimin e ajrit në gjendje boshe, përdoret një kanal anashkalimi nën damper.
Opsioni i filamentit të nxehtë
Përparësia e këtij lloji të matësve të rrjedhës së ajrit të kompresuar është mungesa e elementeve mekanikisht aktivë, gjë që rrit jetëgjatësinë e punës së njësisë. Në fakt, kjo pajisje është një sensor i ngarkesës termike të njësisë së energjisë. Është montuar midis filtrit të ajrit dhe valvulës së mbytjes, duke përcaktuar vëllimin e ajrit në hyrje. Versionet e filamentit të nxehtë dhe të filmit funksionojnë në mënyrë identike. Përçuesi, i cili është në rrjedhën e ajrit, nxehet nga rryma elektrike, ftohet nën ajrin që rrjedh mbi të.
Sensor i temperaturës; 2. unazë me tel; 3. reostat
Parimi i funksionimit të njehsorit të rrjedhës së ajrit të kompresuar me një filament
Fija nxehet nën ndikimin e rrymës elektrike, temperatura ruhet në mënyrë të qëndrueshme. Nëse elementi fillon të ftohet, rryma e rikthen treguesin në vlerën e kërkuar. Ndryshimi në fuqinë aktuale lexohet nga njësia e kontrollit dhe shtohet në parametrat e matur, të cilat bëjnë të mundur përcaktimin e rrjedhës së ajrit të marrjes. Sensori i integruar është projektuar për të eliminuar shtrembërimin e rezultateve përfundimtare.
Rrjedha e ajrit në hyrje mbulon përcjellësin e nxehtë të integruar në njehsor. Sistemi elektronik i kontrollit monitoron një vlerë konstantetemperatura e përcjellësit në lidhje me një parametër të ngjashëm të ajrit në hyrje. Ndërsa vëllimi i rrjedhës rritet, filamenti do të ftohet. Si rezultat, sasia e rrymës që kërkohet për të mbajtur një temperaturë të qëndrueshme të përcjellësit konsiderohet si masë e masës së ajrit që hyn në ndarjen e motorit. Rryma shndërrohet në impulse të tensionit të përpunuara nga njësia e kontrollit si karakteristikë hyrëse, së bashku me shpejtësinë e rrotullimit të boshtit të gungës së "motorit". Kontrolluesi gjithashtu merr informacion në lidhje me temperaturën e ftohësit dhe rrjedhat e ajrit në hyrje. Duke analizuar informacionin e sinjaleve hyrëse, njësia gjeneron impulse të periudhës së injektimit të karburantit tek injektorët.
Sensor filmi
Një lloj tjetër matës i rrjedhës së ajrit të kompresuar është një analog me një anemometër me film të nxehtë. Këtu, tubi matës është i integruar në analogun e masës, i cili mund të ketë madhësi të ndryshme, në varësi të konsumit nominal të ajrit të motorit. Elementi është instaluar pas filtrit të ajrit në hyrje.
Rrjedha e ajrit në hyrje hyn në kolektor, duke mbështjellë një tregues të ndjeshëm, i cili përfshin gjithashtu një qark llogaritës. Ajri më pas kalon nëpër ndarjen e anashkalimit pas elementit të sensorit. Ndjeshmëria e pajisjes mund të përmirësohet duke përmirësuar dizajnin e kanalit të anashkalimit me aftësinë për të përcaktuar rrymat e kundërta të masës së ajrit. Treguesi është i lidhur me ECU duke përdorur kunjat speciale.
1. Zinxhiri matës; 2. diafragma; 3. dhoma e presionit; 4.pjesë matëse; 5. substrate qeramike.
Si funksionon një matës i rrjedhës së masës?
Parimi i funksionimit të pajisjes në fjalë përbëhet nga hapat e mëposhtëm:
- Diafragma mekanike mikroskopike nxehet nga një rezistencë qendrore.
- Në të njëjtën kohë, ka një rënie të mprehtë të temperaturës në çdo pjesë të zonës së ngrohjes.
- Ngrohja e diafragmës zbulohet nga një palë rezistencash të pavarura të instaluara para dhe pas elementit ngrohës.
- Nëse nuk ka furnizim me ajër në hyrje, temperatura në secilën anë është e njëjtë.
- Pas fillimit të rrjedhës rreth sensorit të ndjeshëm, shpërndarja e parametrit të temperaturës nëpër diafragmë ndryshon.
Nxehtësia shpërndahet në ajër, duke shkaktuar rrjedhje masive rreth elementit ndijor të treguesit. Në të njëjtën kohë, qëllimi i njehsorit të rrjedhës së ajrit të kompresuar përcakton ndryshimin e temperaturës në atë mënyrë që masa e shkallës totale të rrjedhës të mos varet nga temperatura absolute. Si rezultat, pajisja në fjalë regjistron sasinë dhe drejtimin e ajrit në hyrje.
Matësi i rrjedhës "Rise"
Kjo pajisje, ndryshe nga analogët e diskutuar më sipër, përdoret për të matur shpejtësinë mesatare të rrjedhës dhe vëllimin e lëngjeve të ndryshme përçuese elektrike, jo masat e ajrit. Pajisjet janë të disponueshme në disa modifikime, por ato kanë një pajisje dhe parim të ngjashëm funksionimi bazuar në veprimin elektromagnetik. Këto pajisje mund të prodhohen në një version të vetëm ose meblloku i tërheqjes. Pjesa e daljes funksionon në një tregues të rrymës ose të pulsit të frekuencës. Fusha kryesore e aplikimit është tubacionet Du 10-Du 200 mm, gabimi relativ është 0.2-2.0%. Krahasuar me sensorët mekanikë, matësit e rrjedhës elektromagnetike Vzlet kanë një numër avantazhesh. Kryesorja është mungesa e rrjedhjeve të presionit në zonën e kontrolluar, gjë që bën të mundur uljen e konsumit të energjisë. Përveç kësaj, ato janë më rezistente ndaj mjediseve agresive dhe të tjera problematike.
