Kohët e fundit gjithnjë e më shumë njerëz përdorin kompresorë. Ky mjet thjeshton shumë detyrat e përditshme shtëpiake ose profesionale. Asnjë prodhim i vetëm industrial apo ndonjë prodhim tjetër nuk mund të bëjë pa këtë pajisje. Në jetën e përditshme, është gjithashtu shumë i përshtatshëm për të zgjidhur shumë detyra me ndihmën e këtyre njësive. Le të shohim llojet kryesore të kompresorëve, dizajnin dhe shtrirjen e tyre.
Problemet që ndihmon në zgjidhjen e kompresorit
Kjo pajisje ju lejon të fryni shpejt dhe shumë lehtë një top volejbolli ose të fryni një sërë strukturash ajri (për shembull, një pishinë). Kompresori ndihmon në ujitjen dhe spërkatjen e bimëve, pastrimin e tubave të bllokuar. Artistët i përdorin këto njësi për të kryer pastrimin e ajrit. Specialistët e restaurimit dhe tapiceri të mobiljeve përdorin disa lloje kompresorësh në punën e restaurimit. Ajri i kompresuar është thelbësor për funksionimin e kapëses së mobiljeve.
Avantazhet e kompresorëve ndaj veglave elektrike
Kompresorët janë më të sigurt. Mjeti i ajrit nuk ka motor.
Gjithashtu, pajisja është sa më e gjithanshme - ky është një kombinat që ju lejon të lidhni shumë vegla të ndryshme me të. Ata gjithashtu kanë zonën më të gjerë të përdorimit dhe praktikisht nuk kanë alternativë për zgjidhjen e disa problemeve me kompresorët.
Llojet e kompresorëve, qëllimi dhe parimi i funksionimit
Ka disa lloje të dhënash agreguese. Të gjithë ata kanë një pajisje të ndryshme, parimin e funksionimit dhe shtrirjen.
Dhe ia vlen të filloni një rishikim të pajisjeve me historinë e këtyre mekanizmave.
Si u krijua
Detyra kryesore që zgjidh pajisjet e kompresorit është kompresimi i ajrit. Makinat e krijuara për këtë, me një kapacitet deri në 100 k / m në minutë, ndahen në dy grupe. Këto janë rrotulluese (vidhos) dhe pistoni. Ju mund të shihni të gjitha llojet e kompresorëve me foto në këtë artikull.
Një nga kompresorët më të hershëm reciprok u ndërtua rreth 300 vjet më parë.
Gjermani Otto Von Guericke punoi për zhvillimin e tij. Pajisjet ishin më shumë eksperimentale sesa industriale. Ky mostër kishte një lëvizje mekanike dhe forca fizike e një personi përdorej si energji. Në 1800, anglezi George Medhurst prezantoi pajisje që punonin me energji avulli. PastajNë bazë të kësaj njësie, u krijua një perforator i mundësuar nga ajri. Por ky mjet kishte një pengesë serioze - shpërthime të shpeshta. Punëtorët që e përdorën atë pësuan djegie të rënda.
Mostra e parë e montimit të vidhave u bë vetëm në 1878. Ajo u montua nga inxhinieri gjerman Heinrich Kriegar. Një analog më modern u zhvillua në 1932. Kjo pajisje kishte një parim funksionimi paksa të ndryshëm.
Veçoritë e kompresorit me vida
Duke folur për njësitë industriale, duhet theksuar se ato kanë një kosto mbresëlënëse. Por nëse keni nevojë për një konsum të gjatë dhe të konsiderueshëm të vëllimeve të ajrit të kompresuar, llojet e kompresorëve me vidë janë një zgjedhje e shkëlqyer dhe një zgjidhje ekonomike.
Pajisja e kompresorit me vida
Një palë vida speciale përdoret si elementi kryesor i këtij lloji të pajisjes. Për të zvogëluar fërkimin dhe për të rritur qëndrueshmërinë e punës, avulli vendoset në një banjë vaji. Kjo është pjesa kryesore e konfigurimit. Ndër elementët kryesorë janë një valvul thithës, një sistem filtri, një palë vida, një ndarës, një marrës, një motor elektrik.
Parimi i punës
Nëpërmjet valvulës thithëse, një sërë filtrash ajri hyjnë në çiftin e vidave dhe më pas formohet përzierja ajër-vaj. Dy rotorë ose vida ngjeshni dhe dërgoni këtë përzierje në sistemin pneumatik. Më pas, ajri me vaj hyn në ndarës, ku i dyti ndahet nga i pari. Vaji kthehet prapa. Ajri hyn në prizë.
Vaji në njësi të këtij lloji luan një rol shumë të rëndësishëm. Pra, funksioni kryesor është ftohja. Përveç kësaj, formohet vajhendeku midis vidhave. Gjithashtu me ndihmën e vajit transportohet ajri, lubrifikohen elementet e punës të mekanizmit.
Përparësitë e kompresorëve me vidë
Kjo njësi ka një nivel të ulët zhurme gjatë funksionimit. Mund të instalohet pa problem me pajisjet që janë konsumatore të ajrit të kompresuar. Procesi i ndërrimit të pjesëve nëse është e nevojshme është shumë i shpejtë dhe i lehtë.
Dalloni midis pajisjeve të drejtuara direkte dhe me rrip. Burimi i mekanizmave është shumë i madh. Këta kompresorë janë jashtëzakonisht të gjithanshëm dhe praktik.
Modelet moderne industriale kanë një sistem automatizimi të besueshëm që siguron funksionim pa probleme. Nëse keni nevojë për shumë ajër të kompresuar dhe konsumi do të jetë konstant, atëherë këta lloj kompresorë janë të përsosur për këtë qëllim.
Veçoritë dhe përfitimet e kompresorit reciprok
Këto zgjidhje janë lloji më i zakonshëm i pajisjeve të trajtimit të ajrit, edhe pse shfaqen gjithnjë e më shumë pajisje teknologjike. Këto njësi janë shumë të lehta për t'u përdorur, çdo problem mund të rregullohet pothuajse menjëherë. Këto zgjidhje ndryshojnë për sa i përket kursimit të energjisë, megjithëse humbasin pak nga njësitë e vidhosjes. Disa, nëse jo të gjitha llojet e kompresorëve ftohës janë të tipit pistoni.
Përveç dizajnit të thjeshtë dhe çmimeve të përballueshme, kjo pajisje është e përshtatshme për aplikime të rënda. Megjithatë, me të gjitha avantazhet, ka edhe disa disavantazhe. Kjo është një temperaturë e lartë (për faktin sepistoni është shumë i ngushtë ndaj cilindrit). Një shumëllojshmëri radiatorësh përdoren për ftohje, megjithatë, për zgjidhjen e problemeve kur duhet të përgatisni shumë ajër të kompresuar, asnjë radiator nuk do t'ju ndihmojë.
Kompresorë reciprokë: pajisja dhe parimi i funksionimit
Në zemër të këtyre agregateve është një mekanizëm shumë i thjeshtë, nëse jo primitiv, me dy pjesë. Ky është një cilindër dhe një pistoni. Nga ana tjetër, kjo e fundit është e lidhur me mekanizmin e fiksimit.
Pistoni përshtatet shumë fort në muret e cilindrit. Procesi i ngjeshjes së ajrit sigurohet nga lëvizja reciproke e këtij pistoni. Ajri është i ngjeshur në pjesën e poshtme. Për dalje të lirë, pajisja është e pajisur me një valvul hyrje dhe dalje.
Llojet e tjera të pajisjeve të kompresorit
Përveç këtyre zgjidhjeve të njohura, në industri përdoren edhe kompresorë të tjerë për të kompresuar ajrin. Llojet dhe qëllimi i tyre varen nga gazrat me të cilët duhet të punoni. Nëse si mjet pune përdoren klori, amoniaku, hidrogjeni, oksigjeni dhe gazra të tjerë, është e nevojshme të përdoren njësi gazi që mund të punojnë me çdo lloj gazi. Pra, ka kompresorë pistoni, diafragmë, vidë, jet, centrifugale dhe kompresorë boshtor.
Pajisja e kompresorit ftohës
Njësia e kompresorit të njësisë së ftohjes përdoret për të kompresuar gazrat dhe më pas për t'i pompuar ato drejtpërdrejt në frigorifer. Sipas parimit të funksionimit, pajisjet e ftohjes mund të ndahen në tre grupe: spirale, vidë dhe pistoni.sistemi.
Me kompresorë reciprokë, mund të merrni kursime serioze në blerje dhe më pas në mirëmbajtje. Pajisjet e pistonit për frigoriferë, nga ana tjetër, ndahen në njësi hermetike, të hapura dhe gjysmë hermetike. Kjo shkallë mbylljeje ndikon drejtpërdrejt në mënyrën se si do të ruhet ftohësi në sistem.
Në solucionet gjysmëhermetike, motori dhe kompresori janë të mbyllura. Janë të ndërlidhura dhe kanë një trup të vetëm me mundësi çmontimi për mirëmbajtje. Modelet e hapura janë të pajisura me një motor elektrik, i cili ndodhet jashtë strehimit të njësisë. Ngasja kryhet përmes bashkimit. Kjo pajisje përdoret në sisteme veçanërisht të fuqishme ftohjeje.
Llojet e kompresorëve të makinave
Kompresorët e makinave janë një atribut i domosdoshëm i çdo automobilisti. Ndihmon për të përballuar me lehtësi shumicën e problemeve në rrugë. Ekzistojnë disa lloje të njësive të tilla. Një kompresor tipik i makinës përbëhet nga një cilindër, një matës presioni dhe një motor elektrik. Qëndrueshmëria e produktit varet nga sa mirë janë bërë këto pjesë.
Pajisjet e kompresorit përdoren shpesh për fryrjen e gomave, që do të thotë se materiali kryesor i punës është ajri. Pajisjet e pistonit dhe pajisjet e membranës janë të përshtatshme për këtë. Është thënë mjaft për kompresorët me pistoni, por ka edhe kompresorë të tjerë. Llojet dhe llojet e tyre për përdorim në një makinë nuk janë shumë të ndryshme. Përveç pistonit përdoren edhe pajisje membranore.
Bsi një njësi pune, e cila është përgjegjëse për pompimin e ajrit, përdorni një kanavacë të veçantë. Kjo membranë kryen lëvizje reciproke gjatë funksionimit. Për shkak të tyre, injektohet ajri. Shpesh këto pajisje kanë një qëndrueshmëri më të lartë, pasi nuk kanë pjesë që fërkohen së bashku. Por fuqia është shumë më e ulët. Nga mangësitë - pamundësia e plotë e përdorimit gjatë ngricave të rënda.
Tani është e qartë se çfarë lloj kompresorësh janë, ku mund të përdoren, si janë rregulluar dhe si funksionojnë.
