Si ngarkon bateria? Është apo jo i komplikuar qarku i kësaj pajisjeje për të bërë një pajisje me duart tuaja? A është një karikues i baterisë së makinës thelbësisht i ndryshëm nga ai që përdoret për telefonat celularë? Ne do të përpiqemi t'u përgjigjemi të gjitha pyetjeve të parashtruara më vonë në artikull.
Informacion i përgjithshëm
Bateria luan një rol shumë të rëndësishëm në funksionimin e pajisjeve, njësive dhe mekanizmave që kërkojnë energji elektrike për të funksionuar. Pra, në automjete ndihmon ndezja e motorit të makinës. Dhe në telefonat celularë, bateritë na lejojnë të bëjmë telefonata.
Ngarkimi i baterisë, skema dhe parimet e funksionimit të kësaj pajisjeje konsiderohen edhe në një kurs të fizikës shkollore. Por, mjerisht, deri në kohën e lëshimit, shumë nga këto njohuri janë harruar. Ndaj, nxitojmë t'ju kujtojmë se funksionimi i baterisë bazohet në parimin e shfaqjes së diferencës së tensionit (potencialeve) midis dy pllakave, të cilat janë zhytur posaçërisht në një tretësirë elektrolite.
Bateritë e para ishin bakër-zink. Por që atëherë, ato janë përmirësuar dhe modernizuar ndjeshëm.
Si funksiononbateri
Elementi i vetëm i dukshëm i çdo pajisjeje është rasti. Siguron përgjithësinë dhe integritetin e dizajnit. Duhet të theksohet se emri "bateri" mund të aplikohet plotësisht vetëm në një qelizë baterie (ato quhen gjithashtu banka), dhe ka vetëm gjashtë prej tyre në të njëjtën bateri standarde 12 V makine.
Kthim në trup. I nënshtrohet kërkesave strikte. Pra, duhet të jetë:
- rezistent ndaj kimikateve agresive;
- të aftë për t'i bërë ballë luhatjeve të mëdha të temperaturës;
- me rezistencë të mirë ndaj dridhjeve.
Të gjitha këto kërkesa plotësohen nga një material sintetik modern - polipropileni. Dallimet më të detajuara duhet të theksohen vetëm kur punoni me mostra specifike.
Parimi i punës
Le të marrim si shembull bateritë me acid plumbi.
Kur ka një ngarkesë në terminal, fillon të ndodhë një reaksion kimik, i cili shoqërohet me lëshimin e energjisë elektrike. Me kalimin e kohës, bateria do të mbarojë. Si po shërohet ajo? A ka një qark të thjeshtë?
Ngarkimi i baterisë nuk është i vështirë. Është e nevojshme të kryhet procesi i kundërt - energjia elektrike furnizohet në terminalet, reaksionet kimike ndodhin përsëri (plumbi i pastër rikthehet), gjë që do të lejojë që bateria të përdoret në të ardhmen.
Densiteti rritet gjithashtu gjatë karikimitelektrolit. Kështu, bateria rikthen vetitë e saj fillestare. Sa më mirë të jetë teknologjia dhe materialet e përdorura në prodhim, aq më shumë cikle ngarkimi/shkarkimi mund të përballojë bateria.
Cilat qarqe të karikimit të baterive ekzistojnë
Pajisja klasike është bërë nga një ndreqës dhe një transformator. Nëse marrim parasysh të gjitha bateritë e njëjta të makinave me një tension prej 12 V, atëherë tarifat për to kanë një rrymë konstante prej rreth 14 V.
Pse është kështu? Ky tension është i nevojshëm në mënyrë që rryma të mund të rrjedhë përmes një baterie makine të shkarkuar. Nëse ai vetë ka 12 V, atëherë një pajisje me të njëjtën fuqi nuk do të jetë në gjendje ta ndihmojë atë, prandaj, ata marrin vlera më të larta. Por në gjithçka që duhet të dini masën: nëse e mbivlerësoni tensionin shumë, kjo do të ndikojë negativisht në jetën e pajisjes.
Prandaj, nëse doni të bëni një pajisje me duart tuaja, është e nevojshme që makinat të kërkojnë skema të përshtatshme të karikimit të baterive të makinave. E njëjta gjë vlen edhe për teknologjitë e tjera. Nëse keni nevojë për një qark karikimi të baterisë litium-jon, atëherë keni nevojë për një pajisje 4 V dhe jo më shumë.
Procesi i restaurimit
Le të themi se keni një qark për karikimin e një baterie nga një gjenerator, sipas të cilit është montuar pajisja. Bateria është e lidhur dhe procesi i rikuperimit fillon menjëherë. Ndërsa rrjedh, rezistenca e brendshme e pajisjes do të rritet. Së bashku me të, rryma e karikimit do të bjerë.
Kur voltazhi i afrohet maksimumit të mundshëmvlerë, atëherë ky proces praktikisht nuk vazhdon fare. Dhe kjo tregon se pajisja është karikuar me sukses dhe mund të fiket.
Rekomandime teknologjike
Është e nevojshme të siguroheni që rryma e baterisë të jetë vetëm 10% e kapacitetit të saj. Për më tepër, nuk rekomandohet as ta tejkaloni këtë tregues ose ta zvogëloni atë. Pra, nëse ndiqni rrugën e parë, elektroliti do të fillojë të avullojë, gjë që do të ndikojë ndjeshëm në kapacitetin maksimal dhe jetëgjatësinë e baterisë. Në rrugën e dytë, proceset e nevojshme nuk do të ndodhin me intensitetin e kërkuar, për shkak të të cilave proceset negative do të vazhdojnë, edhe pse në një masë më të vogël.
Ngarkim
Pajisja e përshkruar mund të blihet ose montohet me dorë. Për opsionin e dytë, na duhen qarqe elektrike për karikimin e baterive. Zgjedhja e teknologjisë me të cilën do të bëhet duhet të varet se cilat bateri janë objektivi. Do t'ju duhen komponentët e mëposhtëm:
- Kufizues i rrymës (i projektuar në kondensatorët çakëll dhe transformator). Sa më i madh të arrihet treguesi, aq më e madhe do të jetë madhësia e rrymës. Në përgjithësi, kjo duhet të jetë e mjaftueshme që karikimi të funksionojë. Por besueshmëria e kësaj pajisjeje është shumë e ulët. Pra, nëse prishni kontaktet ose përzieni diçka, atëherë si transformatori ashtu edhe kondensatorët do të dështojnë.
- Mbrojtje në rast të lidhjes së shtyllave "të gabuara". Për ta bërë këtë, mund të krijoni një stafetë. Po, me kushtbazuar në një diodë. Nëse ngatërroni plus dhe minus, atëherë nuk do të kalojë rrymë. Dhe meqenëse një stafetë është e lidhur me të, ajo do të çaktivizohet. Për më tepër, ju mund ta përdorni këtë qark me një pajisje të bazuar në tiristorë dhe transistorë. Duhet të lidhet me një thyerje të telave, me ndihmën e së cilës vetë karikimi lidhet me baterinë.
- Automatik, i cili duhet të ketë karikim baterie. Qarku në këtë rast duhet të sigurojë që pajisja të funksionojë vetëm kur ka vërtet nevojë për të. Për ta bërë këtë, me ndihmën e rezistorëve, pragu i përgjigjes së diodës kontrolluese ndryshohet. Bateritë 12 V konsiderohen të plota kur voltazhi i tyre është brenda 12,8 V. Prandaj, kjo shifër është e dëshirueshme për këtë qark.
Përfundim
Pra, ne shikuam se çfarë përbën karikimin e baterisë. Qarku i kësaj pajisjeje mund të bëhet në një tabelë të vetme, por duhet theksuar se kjo është mjaft e vështirë. Prandaj, ato janë bërë me shumë shtresa.
Si pjesë e artikullit, në vëmendjen tuaj janë paraqitur diagrame të ndryshme skematike, të cilat e bëjnë të qartë se si, në fakt, mbushen bateritë. Por duhet të kuptoni se këto janë vetëm imazhe të përgjithshme dhe ato më të detajuara, me tregues të reaksioneve kimike të vazhdueshme, janë të veçanta për çdo lloj baterie.
