ATV i bërë në shtëpi - ky është ndoshta automjeti më i mirë që është i dobishëm për bujqësinë. Përdoret për një sërë punësh, për shembull, nëse i bashkëngjitni një parmendë, mund të lëroni një sipërfaqe të vogël të kopshtit në një kohë shumë të shkurtër. Gjithashtu, një ATV i bërë në shtëpi përdoret si një karrocë dore e madhe në të cilën mund të transportoni mbeturina, vegla, produkte, materiale ndërtimi etj.
Biçikletat e reja me kuadrat mund të kushtojnë shumë para, prandaj është më mirë të mos shpenzoni shumë para për të blerë një të tillë dhe të përpiqeni ta ndërtoni vetë. Nuk do të shpenzoni aq shumë kohë dhe përpjekje për montimin e saj sa mund të duket në shikim të parë. Gjëja më e rëndësishme është përgatitja: mblidhni të gjitha mjetet e nevojshme, gjeni vizatimet e montimit manual në internet dhe telefononi një mik që do t'ju tregojë dhe do t'ju ndihmojë.
Ky artikull do t'ju tregojë se si të bëni një ATV të bërë në shtëpi, çfarë mjetesh do t'ju nevojiten, çfarë vështirësish mund të hasni dhe si t'i zgjidhni ato. Mos u huto dhe do ta kuptosh.
Lista e pjesëve
ATV-të e bërë në shtëpi mund të jenë AWD ose RWD. ATKy artikull do të diskutojë njësinë e lëvizjes së rrotave të pasme. Çfarë materialesh mund të përdorim:
- Biçikletë pune Ural.
- Dy qendra të përparme (mundësisht të hiqen nga Zhiguli).
- Kravatë.
- Krahët e pezullimit të përparmë.
- Bosht gimbali.
- Aksi i pasëm.
Vlen të përmendet se qendra dhe boshti duhet të jenë nga i njëjti automjet. Kështu do të shmangni problemet me vrimat e montimit në të cilat janë instaluar disqet (kapakët). Këto pjesë mund të blihen në pothuajse çdo çmontim makine. Opsioni më i mirë do të ishin pjesët rezervë të marra nga një Zhiguli ose një Moskvich i vjetër.
ATV i bërë në shtëpi nga "Ural" ka një gamë të gjerë bulonash, vidhash dhe lidhëse të tjera të ndryshme, kështu që nuk është aq e lehtë ta çmontoni atë me një kaçavidë dhe një grup çelësash. Mund të na duhet një makinë saldimi dhe ndoshta një mulli.
Fillimi me pezullimin e pasmë
Së pari ju duhet të çmontoni plotësisht motoçikletën. Ne kemi nevojë për një kornizë plotësisht të zbrazët, kështu që shkëputim të gjithë amortizatorët dhe bllokun e drejtimit. Pas kësaj, ia vlen të peshoni gjithçka me kujdes dhe të vendosni se cili pezullim duhet të instalohet. Ka 3 opsione gjithsej:
- e vështirë;
- e amortizuar;
- pranverë.
Për çdo specie, ju mund të zgjidhni vizatimin tuaj unik. Le të zbërthejmë veçoritë e secilit opsion.
pezullim i ngurtë
Ky pezullim është më i thjeshtë, mund të thuhet, primitive, pasi nuk kërkon instalimmbërthyes shtesë. Për ta instaluar atë në mënyrën e duhur, është e nevojshme të zgjasni kornizën. Si ta bëjmë atë? Këtu na duhet një mulli.
Ne kemi prerë plotësisht pjesën e pasme të kornizës, duke përfshirë pirunin e lavjerrësit. Pas kësaj, ne instalojmë tuba me mure të trasha duke përdorur një makinë saldimi. Pjesa e fundit do të jetë boshti i pasmë ku do të saldohet.
Është shumë e rëndësishme të siguroheni që boshti i pasmë të jetë me kokë poshtë përpara se ta instaloni. Nëse kjo nuk bëhet, atëherë ATV-ja juaj e bërë në shtëpi do të lëvizë vetëm mbrapsht.
Pezullim me amortizues
Një biçikletë katërkëndëshe me amortizues është një zgjedhje praktike dhe e rehatshme për ngasjen jashtë rrugës. Për ta bërë këtë, nuk do t'ju duhet të prisni pjesën e pasme të kornizës dhe të hidhni krahun. Përkundrazi, duhet të bashkoni boshtin e pasmë në pirun. Dhe gjëja më e rëndësishme është të rregulloni tegelën, e cila mund të çahet gjatë drejtimit të shpejtë dhe të pakujdesshëm.
Një nga ndryshimet midis pezullimit të ngurtë dhe amortizuesve është përdorimi i boshteve të boshtit. Një vizatim i një pezullimi thithës për një ATV të bërë në shtëpi nga "Oka" mund të gjendet në shumë faqe në internet.
Pezullim pranveror
Opsioni i fundit që do të diskutojmë është pezullimi i pranverës me gjethe. Kjo është një dukuri mjaft e rrallë dhe përdoret vetëm nëse ATV do të mbajë ngarkesa të rënda. Për ta bërë këtë, ju duhet të hartoni një kornizë për trupin. Duke pasur parasysh ngarkesën që do të mbajë ATV-ja e bërë në shtëpi, korniza duhetbërë nga tuba me mure të trasha. Gjerësia e saj nuk duhet të kalojë dimensionet e boshtit të pasmë, dhe gjatësia duhet të jetë pak më e madhe se sustat. Këto janë dimensionet më optimale në të cilat trupi jo vetëm që do të ketë forcë të shtuar, por edhe do të mbajë fort në ATV.
Faza e fundit është instalimi i kardanit në kutinë e marsheve dhe në boshtin e përparmë. Duhet kuptuar gjithashtu se një pezullim i tillë duhet të justifikohet, domethënë kur vendosni susta, nuk keni nevojë të shqetësoheni se po e mbingarkoni ATV-në tuaj, sepse për këtë është krijuar.
Pezullim i përparmë
Instalimi i pezullimit të përparmë nuk duhet të jetë problem. Si rregull, është e njëjtë në të gjitha ATV-të 4x4 të bëra vetë, kështu që ka mjaft vizatime në internet.
Instalimi i pezullimit të përparmë është i ngjashëm me atë të ngurtë. Duhet të zgjasim edhe kornizën, por këtë herë jo pjesën e pasme, por pjesën e përparme. Për çfarë është? Nëse kjo nuk është bërë, atëherë rrotat e përparme mund të vijnë në kontakt me motorin, duke bërë një tingull të pakëndshëm. Si rezultat, kjo mund të çojë në pasoja katastrofike. Gjithashtu, korniza e zgjatur rrit dimensionet e ATV-së tuaj.
Në këtë punë, gjithçka duhet të matet dhe të numërohet saktë, si dhe të bashkohen levat e lavjerrësit. Për shembull, nëse dëshironi të rrisni notimin e një ATV, atëherë rekomandohet të zgjasni krahun e pezullimit. Kështu, largësia nga toka rritet, gjë që kontribuon në një udhëtim më të vështirë - hardcore.
Në këtë artikull, mësuat për të gjitha llojet e varëseve,i cili mund të instalohet në një ATV të bërë në shtëpi. Tani mbetet të vendosni motorin dhe mos harroni për instalimin e krahëve.
