Vetëm disa vite më parë, ATV-të u bënë një mjet transporti shumë popullor. Kjo mënyrë transporti kombinon çuditërisht me sukses tiparet më të mira të një motoçiklete dhe një traktori. Si rezultat, popullariteti i tij po rritet dita ditës. ATV-të janë veçanërisht të njohura me të rinjtë dhe fermerët që i duan sportet ekstreme. Kjo shpjegohet me faktin se ata kanë një ulje të lartë dhe janë në gjendje të lëvizin me sukses në terren të ashpër.
Bëni një ATV me duart tuaja nga "Oka". Jeta e dytë e një miku të vjetër
Shumë shoferë kanë pasur një Oka të vjetër, një makinë veterane e rrugëve ruse, në garazhet e tyre për shumë vite. Duke marrë parasysh faktin se çdo i dyti rus ka duar të arta dhe zgjuarsi të jashtëzakonshme, nuk është aq e vështirë të bësh një ATV të bazuar në Oka, pa shpenzuar shumë para. Baza për krijimin e një automjeti të ri do të jetë Oka besnike, e cila u ka shërbyer me besnikëri pronarëvepër dekada.
Krahasimi i ATV-ve shtëpiake me ato të fabrikës
Avantazhi i parë dhe kryesor i një motoçiklete të bërë vetë mbi një të markës së prodhuar në fabrikë është efikasiteti. Në të vërtetë, pothuajse të gjitha pjesët rezervë nga Oka e vjetër që qëndron në garazh do të përdoren, dhe nuk do të nevojiten aq shumë të reja. Për më tepër, një ATV i bërë në shtëpi ka një masë më të ulët (jo më shumë se treqind kilogramë) se ajo e fabrikës, por në të njëjtën kohë fuqi më të madhe të tërheqjes. Dhe, sigurisht, një faktor i rëndësishëm kur zgjedhim mes tyre është se ATV-të e prodhuara vetë bazuar në "Oka" kanë detyrimisht disa karakteristika specifike që përcjellin individualitetin dhe karakterin e pronarit, të ashtuquajturën karizëm.
Fillimi
Para së gjithash, duhet të studioni vizatimet e stilistëve profesionistë për të kuptuar se si të bëni një ATV të bërë në shtëpi me duart tuaja nga Oka.
Pas mbarimit të studimit i nisemi punës. Pasi të studiohen vizatimet e ATV-së së bërë vetë nga Oka, ne vazhdojmë me krijimin e trupit. Ky është një nga momentet më të rëndësishme në procesin e krijimit të një ATV. Në fund të fundit, trupi është pjesa më e madhe e automjetit të ardhshëm. Pra, ne heqim qafe tavanin dhe dyert. Ato janë të padobishme për një ATV. Pasi e kemi bërë këtë, marrim kornizën mbështetëse të automjetit të ardhshëm. Në mënyrë që udhëtimi në ATV të jetë i rehatshëm, sediljet, natyrisht, janë instaluar në të. Dikush preferonlini vetëm një (për shoferin), dikë dy (për pasagjerin). Në këtë rast, zgjedhja varet nga qëllimi i funksionimit. Dikush i zëvendëson sediljet me motoçikleta, dikush i lë të afërmit.
Pjesa kryesore e punës
Siç e dini, zemra e çdo automjeti është motori. Dhe opsioni më i mirë i motorit për një ATV të bërë në shtëpi nga Oka do të jetë një karburator me dy cilindra ose tre cilindra. Ju gjithashtu mund të përdorni një motor origjinal prej 35 kf. ose 53 kf në varësi të qëllimeve dhe kushteve të funksionimit të mëvonshëm të automjetit të përfunduar. Një biçikletë katërkëndëshe me një motor Oka, sigurisht, do të jetë më pak e fuqishme se një motor motoçikletë, por më ekonomike.
Pas instalimit të motorit, foleja e të gjitha tregjeve duhet të merret për silenciatorin, i cili duhet të ketë të paktën dy seksione. Një "gadget" i rëndësishëm në dizajnimin e një ATV është një rezonator, i cili do t'ju lejojë të ndiheni si një vrapues profesionist gjatë kalërimit, të shijoni zhurmën e motorit që ju kënaq veshët.
Vazhdo
ATV do të marrë gjithashtu amortizues dhe pezullime nga Oka, me ndihmën e tyre rrotat ngjiten në kornizë dhe niveli i ngarkesës në elementët mbështetës zvogëlohet. Sa i përket rrotave, gjëja e parë që duhet të bëni është të zgjeroni hapësirën e tyre të punës, domethënë të zgjeroni ose madje të prisni astarin e parafangos. Në varësi të qëllimit të përdorimit të ATV-së, rrotat Oka mund të zëvendësohen me rrota për të rritur shkallën e aftësisë ndër-vend.rimorkio.
Hapi tjetër në montimin e një kafshe shtëpiake është instalimi i një rezervuari karburanti, ai duhet të vendoset në ndarjen e bagazhit në mënyrë që të shpërndahet siç duhet pesha.
Instalimi i frenave është momenti i dytë i rëndësishëm pas zgjedhjes së motorit, të cilit, kur montoni një ATV me duart tuaja nga Oka, duhet t'i kushtohet vëmendje e veçantë. Kursimi në cilindo nga elementët e këtij sistemi mund të rezultojë në pasoja të pariparueshme, madje edhe vdekje, kështu që të gjitha pjesët duhet të jenë ekskluzivisht të reja dhe të cilësisë së lartë. Si rregull, frenat e motoçikletave përdoren si frena për një ATV, sepse ato janë të përshtatshme në mënyrë ideale për automjetin e ardhshëm për sa i përket dimensioneve. Zakonisht, kontrolli i sistemit të frenimit të një ATV shfaqet deri në timon, në mënyrë që ai të jetë sa më i rehatshëm dhe i aksesueshëm. Për sa i përket timonit, ose mund ta lini të njëjtë nga Oka, ose ta zëvendësoni me një motor. Gjëja kryesore është të rregulloni fort dhe me efikasitet shufrat e drejtimit, të instaloni fenerët dhe sinjalin.
Punimet përfundimtare
Kur krijojnë ATV të bëra në shtëpi nga Oka, projektuesit duhet të kenë parasysh që automjeti i ardhshëm duhet të jetë ideal për funksionim në të gjitha kushtet e motit, pavarësisht nga klima dhe sezoni, kështu që duhet të ketë drita parkimi dhe mjegull. dritat. Kur të përfundoni krijimin e një ATV me duart tuaja nga Oka, duhet të bëni veshjen e trupit me metal dhe lyerjen pasuese. Është e nevojshme të kontrolloni fletët metalike për mungesën e "mete", pastroni dhe drejtonivendet ku ndodhen. Ngjyrosja duhet të bëhet ekskluzivisht në material të pastër, të thatë dhe pa yndyrë, përndryshe boja e tharë do të fryhet dhe do të shkërmoqet shpejt.
