Me përdorimin e rregullt të një larës me presion, kërkohet mirëmbajtje me cilësi të lartë të pajisjes në një qendër shërbimi. Për të kursyer para, shumë përdorues riparojnë Karcher me duart e tyre. Nuk rekomandohet pastrimi dhe ndërrimi i pjesëve vetë përpara përfundimit të periudhës së garancisë, gjë që do të ndikojë në refuzimin e shërbimit të mëtejshëm.
Mirëmbajtje
Për funksionimin pa probleme të pajisjes, kërkohet zëvendësim i rregullt i vajit, vulave dhe manshetës në pompë (pompë me presion të lartë). Në rast të ndërprerjeve të presionit të ujit ose ruajtjes/përdorimit jo të duhur të pajisjes, mund të kërkohet një riparim urgjent i Karcher, bëjeni vetë. Cilat pjesë dështojnë?
- Pompë, motor dhe sensor presioni.
- Elektrike.
- Grykë, zorrë dhe pistoletë.
Përjashton zgjedhjen e mini-lavamanëve shtëpiakeshfaqja e vështirësive në kujdes, por modele të ndryshme kanë karakteristikat e tyre, të cilat fillimisht duhet të merren nga shitësi. Për shembull, një grykë larëse makinash me një strukturë lamelare do të sigurojë funksionim me cilësi të lartë me pastrim të rregullt me një kruese dhëmbësh. Përndryshe, hyrja e grimcave të vogla do të bëjë që njësia të ndalojë së punuari.
Kur blini një produkt, duhet të kontrolloni disponueshmërinë e qendrave më të afërta të shërbimit dhe periudhën e garancisë. Nëse këto çështje neglizhohen, prishja e pajisjes do të çojë në probleme të panevojshme. Nëse vendosni të riparoni Karcher me duart tuaja, hapi i duhur është të studioni udhëzimet në detaje.
Shkaktarët e dështimit dhe rekomandimet për eliminim
Sipas prodhuesit dhe punonjësve të lavazheve, arsyet kryesore të prishjes së pajisjes janë cilësia e dobët e ujit dhe mungesa e shërbimit pas shitjes. Për të rritur jetëgjatësinë e njësisë, duhet të respektoni kërkesat themelore:
- Instaloni një pajisje filtri për pastrimin e ujit të trashë dhe të imët në hyrje të AED.
- Kontrolloni rrjedhën e vëllimit të kërkuar të lëngut sipas treguesve teknikë të pajisjes. Për shembull, nëse rrjedha e lëngut është 15 l / min., Dhe furnizimi me ujë ju lejon të merrni 13 litra, pas 2 muajsh mund t'ju duhet të riparoni menjëherë Karcher me duart tuaja (ose në një qendër shërbimi).
- Tubacionet e ujit duhet të jenë 3/4" për njësi.
- Grykat dhe aksesorët e fabrikës janë subjekt i vetë-zëvendësimit.
Me profilaksë të rregulltju mund të eliminoni ndodhjen e rrethanave të paparashikuara që do të sjellin ndërrimin e pjesëve të shtrenjta.
Shërbimi AVD
Rekomandime nga ekspertët:
- Kontrollimi i gjendjes dhe ndryshimi i rregullt i vajit në pajisjen e ngasjes së pistës së pompës. Sipas prodhuesit, ndryshimi i parë i vajit duhet të kryhet pas 50 orësh nga përdorimi i pajisjes, shërbimi pasues - pas 350-550 orësh. Me treguesit mesatar të xhiros së zonës së larjes, mjafton të kryhet trajtimi një herë në 3 muaj.
- Monitorimi i gjendjes së pompës për një rrjedhje të mirë të lëngut, aplikimi i jashtëm i vajit, si dhe riparime të vogla të lavazhit Karcher me duart tuaja (ndërrimi i filtrave, shtrëngimi i bulonave) do të zgjasë jetën e pajisjes.
Kur kërkohet një riparim AED?
Riparimi kërkohet nëse ka një ulje të performancës së pompës dhe një ulje të presionit të funksionimit. Kjo shkaktohet nga rrjedhja e lëngut përmes vulave të pistonit. Veshja e vulave të vajit prodhohet natyrshëm ose kur ekspozohet ndaj elementëve gërryes. Nën presion të lartë, gërvishtjet e vogla do të ndikojnë në rrjedhjen e lëngjeve.
Sinjali i parë i një mosfunksionimi është një pellg i vogël i formuar në vendin ku shkon zorra. Për të zgjidhur problemin, mundeniRiparimi i larjes së makinave Karcher i thjeshtë, por i mundimshëm, bëjeni vetë. Mjafton të ndërroni vulat (vulat). Më shumë vështirësi do të shkaktojnë instalimin e një disku të ri, elementët e strehimit, vulat, etj.
Kanali i thithjes formohet nga elementë të trupit që vendosin një filtër të sheshtë midis tyre. Efikasiteti i pajisjes varet nga gjendja e tij. Formimi i defekteve në përshtatjen e sipërfaqeve të pjesëve të trupit çon në një ulje të karakteristikave kryesore të pajisjes. Me fuqi të ulët thithjeje gjatë punës me zorrë dhe grykë, riparimi i bërë vetë i një rondele me presion të lartë Karcher kërkon përgatitjen e një materiali të butë për të pastruar të gjitha sipërfaqet dhe brinjët e pjesëve të trupit. Artikujt e dëmtuar duhet të zëvendësohen.
Aspekte shtesë
Nëse pajisja është e pajisur me një sistem Total Stop (fikja e sistemit të pompimit kur nuk ka presion në këmbëzën e armës), rrjedhjet do të çojnë në aktivizim të pavullnetshëm - pajisja automatike percepton një ulje të presionit si fillim komanda, pajisja tundet.
Rënia e performancës ose fikja e AED ndikohet nga konsumimi i valvulës së anashkalimit ose bypass-it, mbyllja (unaza) e gomës e sensorit të presionit dhe dështimi i zorrës. Kjo shoqërohet me një nivel të ulët presioni të armës, një rënie në densitetin dhe karakteristikat e larjes së avionit.
Çlirimi
Nëse pajisja nuk ruan nivelin e vendosur të presionit, pompa funksionon me ndërprerje dhe uji furnizohet në fragmente, riparimi i makinës larëse me presion të lartë Karcher nuk do të bëhet vetë.vështirësi të veçanta. Mjafton të hiqni bulonat me një kaçavidë dhe të hiqni kapakun, të merrni motorin me pompën dhe të ndani motorin prej tij. Pompa duhet të drejtohet lart, përndryshe vaji do të rrjedhë nga ngasja e pistonit.
Valvulat hiqen nga pistoni (përjashtohet përdorimi i objekteve të mprehta, të cilat mund të dëmtojnë sipërfaqen), pompa çmontohet në 2 pjesë. Valvulat hiqen përsëri.
Kështu rezulton arsyeja e dështimit të pajisjes. Mund të jetë shkallëzim ose bllokim. Të gjitha pjesët në brendësi të pompës pastrohen dhe fshihen me shami. Më pas dizajni montohet në rend të kundërt.
Riparimi i mëngës në / d
Riparimi vetë i zorrës me presion të lartë Karcher konsiston në shtrëngimin e elementit të dëmtuar në skajet ose përgjatë gjithë gjatësisë. Nëse zorra është shkëputur nga fllanxha, pjesa e papërdorshme duhet të pritet në mënyrë të barabartë në një zonë ku nuk ka deformime. Fllanxha e kërkuar zgjidhet dhe vendoset në zorrë. E para duhet të futet në të dytën dhe të ngjeshet në një ves. Çekiçi godet nga lart.
Nëse formohet një prerje përgjatë gjatësisë së mëngës, bëhet punë e ngjashme. Tubi pritet dhe hiqet në një seksion të padëmtuar. Futen një lidhës me një diametër të caktuar dhe dy kapëse. Ata vendosen në zorrë, lidhësi është futur, i shtrënguar fort me kapëse. Nëse krijohen çarje përgjatë gjithë gjatësisë së mëngës, riparimi i zorrës me presion të lartë Karcher nuk është i mundur vetë. Kërkohet një zëvendësim i plotë i produktit - është më mirë t'ia besoni këtë zotërinjve të qendrës së shërbimit.
Tableta pastruese e grykës së shkumës
Nëse hunda e shkumës ndalon së prodhuari shkumë të trashë, përdoret për një kohë të gjatë ose nuk lahet me ujë të pastër pas përdorimit, rrjeta në formën e një boshti bllokohet me "kimi" të tharë.
Për të pastruar tabletën me shkumë, duhet të kryhen një sërë veprimesh:
- Shkëputni rezervuarin nga njësia kryesore e shkumëzimit.
- Shigjeta tregon vendndodhjen e kunjit që mban majën plastike të tabletës në elementin prej bronzi. Kunja duhet të rrëzohet. Nëse vendosni të riparoni grykën e shkumës Karcher me duart tuaja, mund të përdorni një fëndyell ose një kaçavidë të hollë.
- Pasi të hiqni majën plastike, do të shihni dy petale që formojnë këndin e spërkatjes së shkumës. Maja me to duhet të zhvidhoshet.
- Në pjesën e brendshme të grykës së hequr do të duken fijet e çelikut, duke marrë një formë të rrumbullakosur (në formën e një tablete). Ata duhet të hiqen me një fëndyell. Pastrimi i "kimisë" së ngurtësuar në grykë kryhet me gjilpërë.
- Mblidhni produktin në rend të kundërt.
Gryka Karcher e riparuar siç duhet, bëjeni vetë ju lejon të zgjasni jetën e pajisjes dhe të zvogëloni kostot e mirëmbajtjes.
Dështimi i motorit
| Zbërthimi | Shkak i mundshëm | Mënyra për të zgjidhur problemin |
| Motori nuk punon | Tension i ulët i rrjetit | Kontrolli i tensionit në vazhdimnë rrjet dhe lidhja e saktë e prizës |
| kabllo zgjatuese e dëmtuar | Lidhja e makinës pa kabllo zgjatuese | |
| Aktivizohet releja e mbrojtjes së motorit | Droga fiket për 15 minuta | |
| Motori është i zhurmshëm por nuk ka kthim | Reduktimi i tensionit kur përdorni një kordon zgjatues | Kardoni zgjatues është shkëputur |
| Tension i ulët i rrjetit | Mos nxitoni për të riparuar mini-larjet Karcher me duart tuaja. Fillimisht, duhet të kontrolloni përputhshmërinë e të ushqyerit me treguesin e rekomanduar | |
| Motori ndalon | Tension i gabuar i rrjetit | Fuqia e rrjetit përcaktohet dhe krahasohet me të dhënat në etiketën |
| Aktivizohet releja e mbrojtjes së motorit | Makina duhet të ftohet për 15 minuta |
Çfarë tjetër ndikon në performancën e motorit?
Mungesa e inspektimit parandalues të elementëve kryesorë të pajisjes mund të shkaktojë një sërë problemesh shtesë që lidhen me prishjen e motorit.
| Zbërthimi | Shkak i mundshëm | Mënyra për të zgjidhur problemin |
| Pa presion | Grykë e bllokuar e armës | Kërkohet pastrimi i grykës |
| Valvula e furnizimit me ujë të mbyllur | Kontrolloni furnizimin me lëngje, nëse është e nevojshme, bëni një riparim cilësor të zorrës Karcher me duart tuaja. | |
| Filtri i bllokuar | Filtri po pastrohet dhe zëvendësohet | |
| Nisje e rastësishme e motorit | Mungesëngushtësia e pompës, arma | Pjesët po zëvendësohen (shih shembullin më lart). |
Nëse ka vështirësi në identifikimin e një avarie, do të ishte e drejtë t'u drejtoheshe profesionistëve. Shumë përdorues gabimisht përcaktojnë shkakun e prishjes dhe riparojnë pompën Karcher me duart e tyre gjatë operimit të vrullshëm. Arsyeja e vërtetë mund të jetë presioni i ulët i ujit ose tensioni i ulët.
Zëvendësimi i kushinetës
Nevoja për të zëvendësuar kushinetën mund të shkaktohet nga funksionimi me ndërprerje, zhurma e brendshme dhe mbinxehja e motorit. Arsyeja ndonjëherë qëndron në qarqet e shkurtra të ndërprerjes ose në një kushinetë të dështuar. Në rastin e parë, duhet të filloni veçmas motorin dhe të kontrolloni funksionimin e tij. Nëse nuk gjenden shkelje, riparimi i mëtejshëm i lavamanit Karcher me duart tuaja është i lehtë për t'u bërë në disa hapa:
- Zemba me pistole është zhvidhosuar, trupi është çmontuar dhe motori me kokën e cilindrit është nxjerrë jashtë.
- Zhvidhosen 6 vida dhe hapet blloku me çelësin, kondensatori dhe 2 terminalet e rrymës të lidhur me çelësin janë shkëputur.
- Njësia vendoset në një mbajtës në një pozicion pingul (motori ndodhet poshtë), 4 bulona janë zhvidhosuar me 13.
- Pas kullimit të vajit, mund të bëhet një inspektim i plotë i kafazit të topit.
- Bulon i mesëm është zhvidhosuar me një kaçavidë me yll. Për ta bërë këtë, boshti mbërthehet nga mbrapa me një çelës gazi.
- Kushinetat e brendshme po zëvendësohen, duke vepruar si një mbështetje për pllakën e larjes që shtyp valvulat.
Ndërrim vaji
I gjithë procesi i ndërrimit të vajit kryhet në disa faza:
- Po përgatitet një enë për të mbajtur 1 litër vaj.
- Po përgatitet një tabaka marrëse.
- Tina e shkarkimit po hiqet.
- Tabakaja e marrjes derdh vajin në rezervuarin e grumbullimit.
- Taza e shkarkimit po shtrëngohet.
- Mbusheni ngadalë vajin deri në shenjën MAX. Flluskat e ajrit do të ikin vetë.
Lloji i vajit dhe sasia e mbushjes mund të gjenden në karakteristikat teknike të pajisjes. Lëngu i mbeturinave hidhet në një mënyrë miqësore me mjedisin ose dorëzohet në një pikë grumbullimi.
Gjatë përcaktimit të shkaqeve të keqfunksionimeve që ndikojnë në performancën e njësisë, vëmendje e veçantë i kushtohet blerjes së pjesëve rezervë, sepse disa prej tyre kushtojnë çmimin e vetë pajisjes.
