Dyqanet e riparimit të karrocave të automjeteve kanë gjithmonë një grup të tërë mjetesh dhe pajisjesh për riparimin e gërvishtjeve pa lyerje dhe drejtim metali. Dhe megjithëse dëmtimet serioze, madje edhe në një zonë të madhe, nuk mund të rregullohen pa përdorimin e stoqeve (stenda të fuqishme), është mjaft e mundur të nxirren gërvishtjet në zona të vogla me akses të vështirë nga brenda.
Në këtë rast, ju duhet të përdorni një mjet të veçantë automatik - një çekiç mbrapa, i cili është një pajisje dore, me përmasa të vogla, e përbërë nga një shufër metalike dhe disa pesha të montuara lirshëm mbi të. Peshat mund të jenë të masave të njëjta ose të ndryshme. Në njërin skaj, çekiçi i kundërt (trupit) ka një goditje, dhe në skajin tjetër ka një rondele me kyç, e cila parandalon rënien e peshave nga shufra dhe në këtë mënyrë transferon forcën e goditjes në sipërfaqen e niveluar. Me ndihmën e një çekiçi të kundërt riparohen me sukses harqet, pragjet, shtyllat, pra ato vende që nuk mund të aksesohen nga brenda.
Mjeti modern i riparimit të dhëmbëve pa bojë zakonisht përbëhet nga disa lloje dorezash, të cilatju lejon të përdorni të njëjtin çekiç të kundërt për të zbutur gërvishtjet në pjesë të ndryshme të trupit.
Para se ta përdorni, duhet të pastroni vendin që do të tërhiqeni në metal, të shponi një vrimë të vogël në të ose të bashkoni rondele speciale riparimi. Pastaj mund ta rregulloni çekiçin. Më pas operatori mund ta tërheqë metalin vetëm gradualisht, duke aplikuar një sërë goditjesh të lehta derisa gërvishtja të eliminohet plotësisht. Sigurisht, pas operacioneve të tilla, është e nevojshme të pikturohet një pjesë e trupit, por vetëm kjo metodë mund të përdoret për të kryer riparime me cilësi të lartë të disa elementeve të makinës. Për të eliminuar gërvishtjet dhe skajet e zgjatura, është e nevojshme të bashkohen disa rondele duke futur një shufër metalike nëpër vrima.
Përveç çekiçëve të kundërt të tipit mekanik, ekziston një pajisje vakum që ju lejon të hiqni gërvishtjet pa dëmtuar veshjen e trupit dhe, në përputhje me rrethanat, pa pasur nevojë të bëni bojë. Një çekiç i tillë i kundërt ka një filxhan thithës të veçantë për të kapur pajisjen. Mund të përdoret për të riparuar zona të mëdha. Gjatë funksionimit, çekiçi i kundërt me vakum lidhet me kompresorin për të krijuar fiksimin e tij pneumatik në sipërfaqe duke përdorur ajër të kompresuar.
Mos harroni të mos përdorni një çekiç prapa për të rrafshuar gërvishtjet në zona të mëdha si qendra e çatisë, kapuçi dhe kapaku i bagazhit. Rondelet e saldimit mund të shtrihen shumëmetali, pjesa do të bëhet e papërdorshme. Në shitje ka çekiç jo vetëm me një, por edhe me disa pesha, zakonisht dy ose tre. Modele të tilla ju lejojnë të rregulloni forcën e ndikimit.
Nëse nuk ka mundësi ose dëshirë për të blerë një çekiç të kundërt të gatshëm, atëherë mund ta krijoni vetë. Për ta bërë këtë, ju duhet të blini një shufër inox ose çeliku 50 cm të gjatë dhe 2 cm në diametër, një peshë çeliku (mëngë), një dorezë ebonit dhe një goditje. Mund të bëni edhe vetë një grep duke përdorur fletë metalike me trashësi 4 mm. Nëse dëshironi të bëni një çekiç të kundërt me vakum, përdorni një filxhan thithës me piston në vend të një grepi.
