Çdo automobilist përballet periodikisht me nevojën për të kryer riparime të cilësisë së lartë të automjeteve. Shumë njerëz preferojnë t'ia besojnë këtë proces profesionistëve, por drejtuesit me përvojë i kryejnë të gjitha manipulimet vetë. Por jo çdo mosfunksionim mund të korrigjohet në mënyrë efektive pa ndihmën e pajisjeve speciale. Nëse është e nevojshme të kryhen riparime me cilësi të lartë të njësisë së shpërndarjes së gazit, atëherë është e domosdoshme të keni në dorë një krisje valvulash. Një produkt i tillë do të lehtësojë shumë manipulimin e kokës së bllokut. Mjeshtri do të jetë në gjendje të shtypë sustën në mënyrë që të heqë lirshëm të gjitha krisurat.
Përshkrim
Së pari, mjeshtri duhet të kujtojë saktësisht se si fiksohen valvulat në mekanizmin e shpërndarjes së gazit të çdo motori. Ekspertët vërejnë se pajisjet e marrjes dhe shkarkimit mbahen të mbyllura nga një pranverë e fortë. Është fiksuar në kërcellin e valvulës me një pjatë dhe krisur. Për të hequr shpejt spinën, duhet të ngjeshni pranverën. Është me këtë detyrë që tharësja bën një punë të shkëlqyer.valvulave. Një njësi e tillë shitet në çdo dyqan automobilistik, por për të mos shpenzuar kursime personale, mund të përpiqeni ta bëni vetë.
Varietetet e modeleve
Sot ekzistojnë dy kategori të krisurave të valvulave. Çdo produkt ka karakteristikat e veta të performancës, të cilat vlerësohen shumë nga profesionistët:
- Montimi i levës. Ky është një pajisje universale. Mund të përdoret si në lidhje me kokën e hequr, ashtu edhe pa çmontimin e saj paraprak. E vetmja pengesë e pajisjes mund të quhet vetëm se puna duhet të bëhet në çifte (një person shtyp pranverën, dhe i dyti nxjerr krisur). Mjeshtrit e shtëpisë preferojnë të bëjnë një krisur të tillë valvulash me duart e tyre.
- Modeli me vidë. Ky produkt është më i përshtatshëm për t'u përdorur, pasi mjeshtri mund të kryejë të gjitha manipulimet vetë. Duhet të theksohet se produkti i kësaj kategorie është i rëndësishëm vetëm nëse koka e njësisë është çmontuar më parë.
Si të përdorni
Para së gjithash, duhet të vendosni me kujdes kllapin ekstrem të krisurit në shiritin e flokëve. Vetëm në këtë rast do të jetë e mundur të mbani shtratin në mënyrë që të vidhosni arrën mbi të. Rondele me figura është montuar në një pjatë, e cila jo vetëm që mbulon sustat, por edhe shtyp levën. Ana e jashtme e dy krisurave paraqitet në formën e një koni të vogël. Në disa raste, me një presion të lehtë në pllakë, mund të fiksohet në shufërvalvul. Në një situatë të tillë, është e nevojshme të goditni pak nga lart në mes të levës me një çekiç të zakonshëm. Vetëm kur sustat janë të ngjeshura, krisurat mund të hiqen nga priza.
Parimi i prodhimit
Mund të ndërtoni një krisje valvulash me cilësi të lartë me duart tuaja në vetëm disa orë, duke përdorur vizatime të thjeshta gjatë punës. Njësia bazohet në një levë me dy kllapa të fuqishme të bashkangjitura në të. Për fiksim, mund të përdorni arra dhe vida të zakonshme. Si rezultat, mjeshtri duhet të marrë një nyje të varur. Për të montuar pajisjen, duhet të përgatisni:
- Makineri saldimi klasik.
- bullgar.
- Dy shirita të vegjël për të bërë kllapa.
- Bosh standard prej metali të qëndrueshëm për levën.
- Tub i fortë. Diametri i saj duhet të jetë pak më i madh se vetë pllaka. Gjatësia e produktit duhet të jetë brenda pesë centimetra.
Për të bërë një kërcitëse valvulash të gatshme të bërë në shtëpi për VAZ sa më të fortë dhe të qëndrueshëm, duhet të bashkoni një rondele të vogël me një diametër prej dhjetë milimetra në shiritin më kompakt. Një copë tubi i përgatitur paraprakisht është ngjitur në pjesën e punës që rezulton. Për të vënë në veprim strukturën, duhet të rregulloni mbajtësin e shkurtër ekskluzivisht në skajin e kokës dhe të instaloni pjesën e mesme në pjatë. Kur shtypni dorezën e dizajnit, mund ta shtypni shpejt sustën poshtë, ndërkohë që lironi aksesin te krisurat.
Levëmodeli
Për të ndërtuar një krisje universale të valvulave, duhet të përgatisni paraprakisht një grup klasik mjetesh. Hapat e punës:
- Hapi i parë është të bësh një levë. Shufra ose tubi duhet të jetë i përkulur në mënyrë që të duket si rrufe.
- Në skajin e shkurtër janë shpuar dy vrima tërthore. Vlen të theksohet se diametri i tyre duhet të përputhet me madhësinë e bulonave të përdorur.
- Rripat e shkurtër janë idealë për të bërë kllapa U. Në skajet e lira, shponi me kujdes vrimat për bulonat. Një rondele është ideale për një ndarje. Kllapa është e vidhosur në vrimën ekstreme në levë. Të gjitha lidhjet duhet të jenë sa më të forta.
- Në fazën përfundimtare, mbetet vetëm të ndërtohet nga boshllëqet e gjata një kllapa identike me atë të mëparshme, e cila është e fiksuar në levë.
Një krisje valvulash e bërë në shtëpi me cilësi të lartë nuk është absolutisht inferiore ndaj një njësie klasike të fabrikës, e cila mund të jetë mjaft e shtrenjtë. Një mjet i punuar me dorë do të zgjasë për shumë vite dhe do të kursejë një shumë të mirë për buxhetin e familjes.
