Mbështetësit quhen elementi mbajtës i urës, i cili mbështet hapjet dhe transferon ngarkesën prej tyre poshtë në themel. Struktura të tilla duhet të ngrihen në përputhje të plotë me standardet SNiP. Mbështetësit e urave mund të klasifikohen sipas disa kritereve.
Llojet kryesore sipas metodës së prodhimit
Mbështetësit janë mbledhur duke përdorur teknologji që më pas sigurojnë besueshmërinë maksimale të urës dhe aftësinë e saj për t'i bërë ballë ngarkesave të nevojshme. Sipas metodës së ereksionit, ato mund të jenë:
- monolitik;
- skuadrat kombëtare;
- monolitik i parafabrikuar.
Instalimi i mbështetësve monolit të urës kryhet në vend duke derdhur beton në kallep. Parafabrikat janë instaluar nga betoni i parafabrikuar ose elemente të betonit të armuar. Në të njëjtën kohë, këto të fundit lidhen me respektimin e saktë të standardeve të caktuara. Mbështetësit monolit të parafabrikuara janë struktura të tipit të kombinuar. Domethënë, disa prej tyre derdhen aty për aty, e disa montohen.
Mbështetje monolitike, nga ana tjetër, mund t'i përkasin grupit të strukturave:
- rrenjosur;
- paveshja.
Materiale të ndryshme mund të përdoren për mbështetëset e veshjes. Për shembull, shumë shpesh granit i qëndrueshëm dhe estetikisht tërheqës përdoret për këtë qëllim. Veshje e tillë mund të jetë e varur ose konvencionale. Në rastin e parë, pllakat e parafabrikuara përdoren për përfundimin. Në të dytën, vetë guri përdoret drejtpërdrejt. Në rastin e fundit, materiali futet thjesht në betonin e suportit. Pllakat e granitit mbërthehen me tegela fashimi.
Gjithashtu, mbështetësit e urave klasifikohen në kornizë, të zbrazëta dhe masive. Këto të fundit dallohen nga fakti se nuk kanë zbrazëti në zgavrën e tyre të brendshme. Janë këto mbështetëse që përdoren në ndërtimin e urave që përjetojnë ngarkesa shumë të rënda.
Sportat masive të betonit ndahen në grupe sipas llojit të materialit të përdorur në ndërtim. Në këtë drejtim, dallohen këto ndërtime:
- gur;
- beton;
- butoconcrete.
Klasifikimi sipas vendndodhjes
Në urat e hedhura përtej lumit, mbështetësit ndahen gjithashtu në:
- mesme;
- përmbytje;
- shtrati i lumit.
Mbështetjet e ndërmjetme janë të vendosura, siç mund ta gjykoni tashmë nga emri i tyre, midis mbështetësve. Elementet e kanalit mbështesin hapësirat në zonën e ulët të ujit. Domethënë në pjesën qendrore të urës. Mbështetësit e fushës së përmbytjes janë instaluar jashtë ujit të ulët të mesëm. Kjo është, rreth skajeve. Në urat hekurudhore dhe rrugore, elementët përkatës quhen fundore (prapa) dhe të ndërmjetme.
Themelet e urësmund të jetë i parafabrikuar, monolit ose i grumbulluar. Gjithashtu ndonjëherë përdoret dhe dizajne të veçanta në puset e vjeshtës. Në çdo rast, themeli i suportit duhet të sigurojë domosdoshmërisht qëndrueshmërinë e tij maksimale.
Shikime sipas dizajnit dhe materialit të përdorur
Mbi këtë bazë, të gjitha mbështetësit e urave klasifikohen në:
- raft;
- grumbull;
- kolona.
Në suportet e llojit të parë, pjesa e vendosur mbi skajin e themelit është e punuar me rafte. Lloji i dytë i strukturës përbëhet nga dy rreshta (në disa raste një) shtyllash, të bashkuara në krye me një hundë. Është kjo shumëllojshmëri që përdoret më shpesh në ndërtimin e urave sot. Mbështetësit e shtyllave, nga ana tjetër, janë prizmatikë ose tuba.
Lloji i tretë i mbështetësve janë elementë të bërë nga shtylla të zbrazëta ose masive. Në disa raste, struktura të tilla mund të kombinohen me një hundë, në të tjera nuk munden. Pjesa e poshtme e shtyllave të mbështetësve të tillë ndodhet në tokë dhe vepron si themel.
Elementet bazë
Mbështetjet janë struktura mjaft komplekse, gjatë ndërtimit të të cilave, siç u përmend tashmë, duhet të respektohen disa rregulla. Në fazën e projektimit të urave, zgjidhet lloji më i besueshëm në këtë rast të veçantë. Kjo merr parasysh, sigurisht, fizibilitetin ekonomik të ngritjes së mbështetësve të një dizajni të tillë.
Pjesa kryesore e çdo mbështetjeje quhet trup. Gjithashtu në projektimin e këtyre elementeve të urës, nënë varësi të shumëllojshmërisë së tyre, mund të përfshijë:
- hapsa - pjesë betoni të armuar që bashkojnë nivelet;
- hapëse - muret anësore të konsolit të abutmenteve që nuk kanë themel dhe janë projektuar për të mbajtur dheun në argjinaturën e kalimit;
- pllaka nën trung;
- muret e kabinetit - elemente të mbështetësve fundorë që mbrojnë fundin e hapësirës nga dheu i argjinaturës në kalim;
- shtylla tërthore në mbështetëse masive - elementë të sipërm betoni të armuar me konzola.
Veçantitë e dizajnit të urës
Gjatë hartimit të vizatimeve të strukturave të tilla, duhet të merren parasysh një sërë faktorësh. Projektet e urave të lumenjve dhe detit zhvillohen në mënyrë të tillë që të ruajnë, ndër të tjera, regjimin natyror të ujit në vendkalim. Kjo siguron besueshmërinë e tyre maksimale.
Në fakt, kur hartoni një plan ndërtimi, në varësi të llojit të urës për qëllimin e synuar, merrni parasysh:
- thellësia e ujërave nëntokësore;
- struktura e tokës në gjendje normale dhe të ngrirë;
- veçoritë klimatike të zonës;
- tiparet e vegjetacionit të zonës;
- probabiliteti i përmbytjes;mundësia e deformimit të kanalit, etj.
Cilët faktorë të tjerë të rëndësishëm duhet të merren parasysh
Përveç ngarkesave hidrologjike dhe të motit, gjatë projektimit të një strukture ure merren parasysh pa dështuar edhe ngarkesat e mundshme të erës dhe sizmike. Faza më e vështirë në hartimin e vizatimeve të strukturave të tillaështë llogaritja e forcave të brendshme nën kombinimet më të pafavorshme të ndikimeve të jashtme. Kjo siguron besueshmëri maksimale të urave gjatë funksionimit të mëpasshëm.
Dizajn
Kur zgjidhni një lloj të veçantë mbështetësish, faktorë të tillë si:
- intensiteti i punës së punimeve të instalimit dhe koha e tyre;
- konsumi material;
- kosto ndërtimi.
Lloji më i lirë dhe në të njëjtën kohë i besueshëm i mbështetësve konsiderohet të jetë grumbull. Të montuara në raft zakonisht përdoren në lartësi të mesme dhe të ulëta. Gjatë ndërtimit të urave të lumenjve, më së shpeshti ngrihen struktura me një pjesë bazë masive dhe një pjesë sipërfaqësore të zbrazët ose kornizë. Pllakat e skarës së rafteve në ura vendosen mbi sipërfaqen e tokës.
Mbështetjet janë krijuar në përputhje me kërkesat e dokumenteve të tilla rregullatore si:
- SNiP 2.05.03-84;
- SNiP 2.02.01-83;
- SNiP II-18-76;
- SNiP II-17-77 dhe disa të tjera.
Veçoritë e ndërtimit të urës
Kur ndërtoni struktura të ngjashme, para së gjithash, merren parasysh kërkesat e përcaktuara në STO NOSTROY 2.6.54 dhe SP 46.13330. Kur hartoni një vizatim ure, është e rëndësishme jo vetëm të përpunoni me kujdes strukturën e saj, por edhe t'i kushtoni vëmendje zgjedhjes së materialeve. Për shembull, betoni në ndërtimin e strukturave të tilla mund të përdoret vetëm notat më të larta, të papërshkueshme nga uji (për urat e lumenjve). E njëjta gjë vlen edhe për pajisjet, materialet harxhuese dhe aksesorët e tjerë.
Urdhë pune
Gjatë ndërtimit të urave, një shumëllojshmëri eNgjarjet. Por kjo procedurë përfshin domosdoshmërisht hapat e mëposhtëm:
- aktivitete përgatitore;
- ereksion kallep;
- përforcim;
- derdhje betoni;
- kujdes për beton;
- ngjarjet mbyllëse.
Gjatë ndërtimit të urave, mund të përdoren kallep të rregullueshme ose rrëshqitëse. Në çdo rast, një formë e tillë është bërë nga pjesë metalike të veshura me kompensatë të pjekur. Kur derdhen mbështetëse masive dhe elementë të kombinuar, kafazi përforcues rritet gjatë punës.
Kallëpët e shtyrë mbushen me beton në të gjithë zonën e shtyllës ose raftit në disa shtresa. Në një formë rrëshqitëse, llaçi vendoset me një shpejtësi prej të paktën 7 cm / orë në një lartësi prej 110 cm. Ngritja e parë e kallepit kryhet 2,5-3 orë pas fillimit të betonimit. Konsolidoni tretësirën gjatë procesit të derdhjes duke përdorur vibratorë të brendshëm me një bosht fleksibël.
Urat më të mëdha në Rusi
Urat janë një pjesë e rëndësishme e infrastrukturës ekonomike të çdo vendi. Një numër i madh i strukturave të tilla janë ndërtuar në territorin e Rusisë. Në të njëjtën kohë, urat më të mëdha për momentin në kampin tonë janë:
- President përtej Vollgës - 5825 m;
- Amur - 5331 m;
- Yuribey - 3893 m.
Raft i madh modern
Sigurisht që jeta nuk qëndron, ndaj edhe sot në vendin tonë vijon ndërtimi i urave. Për shembull, një nga këto projekte ndërtimi, duke tërhequrvëmendja e publikut është ura e Kerçit. Pas përfundimit të ndërtimit, ai do të bëhet më i madhi në Rusi. Shkalla e këtij ndërtimi modern është me të vërtetë madhështore. Gjatësia e urës së re do të jetë tre herë më e gjatë se ajo e urës presidenciale në Vollgë. Ky tregues në fund të ndërtimit do të jetë sa 19 km.
Si po ecën puna
Çuditërisht, drafti i parë i urës përtej ngushticës Kerç u zhvillua edhe para revolucionit - me dekret të Nikollës II. Ata nuk e ndërtuan një strukturë të tillë atëherë për faktin se filloi Lufta e Parë Botërore. Ata iu kthyen idesë për të ndërtuar një strukturë të tillë në kohën e Stalinit. Në vitin 1944, u ndërtua edhe një urë hekurudhore përtej ngushticës së Kerçit. Megjithatë, së shpejti ajo duhej të çmontohej për shkak të dëmtimit të një pjese të mbështetësve nga akulli.
Një skicë tjetër e urës së Kerçit u hartua në vitin 1949. Në 2010-2013. Ukraina dhe Rusia diskutuan gjithashtu krijimin e një linje transporti përtej ngushticës. Në këtë drejtim, madje është lidhur një marrëveshje dypalëshe. Megjithatë, ndërtimi i urës filloi vetëm pas aneksimit të Krimesë në Rusi.
Sot (verë 2017) kjo ndërtesë madhështore është tashmë në fazën përfundimtare të ndërtimit. Këtë vjeshtë, ura nga kontinenti në gadishull, sipas zyrtarëve, mund të kalohet edhe në këmbë. Në vjeshtë, është planifikuar të instalohet hapësira kryesore në Kanalin Kerch-Yenikalsky. Nga data 1 gusht është planifikuar vendosja e harqeve në mbështetëset e urës. Secili prej këtyre elementeve përbëhet nga 200 pjesë të mëdha. Harqet janë instaluar në mbështetëse masive të rrugës së lirë. Lartësia e tyre është deri në 35 m mbi nivelinujë.
Projekti i urës përtej ngushticës Kerç është në të vërtetë i pazakontë. Zbatimi i tij është, natyrisht, një çështje shumë e përgjegjshme. Kjo godinë e shekullit po ngrihet nga kompania Stroygazmontazh. Ndërtimi i një ure përtej ngushticës do të kushtojë rreth 230 miliardë rubla. Gjatësia e saj do të jetë, siç u përmend tashmë, 19 km. Ura do të ketë gjithsej 4 korsi. Gjerësia e secilit do të jetë 3,75 m. Njëkohësisht, 4,5 m të tjera i ndahen shpatullave.
Mbështetje për ndërtimin e urës së Kerçit janë shtyllat prej betoni me tuba dhe prizmatikë. Për t'i mbrojtur ato, projekti parashikon një grilë. Për shkak të pranisë së këtij elementi, ura më vonë do të jetë në gjendje të përballojë lehtësisht, për shembull, një tërmet deri në 9 ballë.
