Jo shumë kohë më parë, një sharrë elektrike me zinxhir konsiderohej një luks i vërtetë, pasi ishte i shtrenjtë dhe përdorej vetëm nga profesionistë. Sot, ky mjet mund të blihet nga të gjithë. Në treg janë shfaqur modele konsumatore, të cilat janë të lehta në peshë dhe kanë një grup të kufizuar funksionesh.
Sharrrë elektrike me zinxhir modern fuqizohet nga një motor me një cilindër me dy goditje me karburetë. Më parë, modelet e pajisjeve të tilla ishin të pajisura me ndezje kontakti. Sot, pothuajse të gjithë prodhuesit po prezantojnë ndezjen elektronike. Falë kësaj, nuk ka nevojë të rregulloni hendekun midis kontakteve dhe t'i pastroni vazhdimisht ato.
Për çfarë është një karburator
Që motori të funksionojë, përzierja ajër-karburant kombinohet në karburator. Një kapak i veçantë lejon që ai të pasurohet manualisht për detyra specifike, të tilla si puna me drurë. Performanca e motorit dhe performanca e vetë mjetit varen nga gjendja teknike e karburatorit dhe shërbimi i tij.
Pajisja
Para fillimit të funksionimit, është e nevojshme të merret parasysh pajisja dhe parimi i funksionimit të karburatorit të sharrës elektrike. Pothuajse të gjitha modelet përdorin pjesë që kanë një dizajn identik. Përjashtim janë karburatorët e pajisjeve kineze. Ato mund të mos përmbajnë disa pjesë rezervë, dhe një numër përbërësish janë bërë nga materiale të lira. Ndër përbërësit kryesorë të karburatorit duhet të theksohen:
- Rasti.
- Diffuser.
- Atomizues.
- Jets.
- Dhoma notuese.
Për sa i përket kasës, është prej alumini për të lehtësuar ndërtimin. Ka edhe kallëp njëpjesësh. Brenda ka një shpërndarës, një kanal impulsi, një pajisje hyrëse, një vidë boshe, një vidë kryesore dhe një damper. Kjo e fundit është e nevojshme për të rregulluar furnizimin me ajër.
Ka elementë të tjerë në trup. Duke marrë parasysh pajisjen dhe parimin e funksionimit të karburatorit për sharrë elektrike me zinxhir Partner, mund të vëreni se elementi i përshkruar i pajisjes ka gjithashtu një shpërndarës, i cili ndodhet në hyrje. Valvulat speciale janë avionë. Ato shërbejnë për të rregulluar sasinë e karburantit.
Parimi i funksionimit
Para se të filloni rregullimin e karburatorit, duhet të kuptoni parimin e funksionimit të tij. Kur motori ndizet, prishësi i ajrit në pjesën e poshtme të kafazit hapet. Në dhomën notuese dhe kanalin e ajritndodh një vakum. Shkaktohet nga goditja e pistonit. Kjo ndihmon që fluksi i ajrit të thithet përmes difuzorit.
Parimi i funksionimit të karburatorit të sharrës elektrike me zinxhir Husqvarna është saktësisht i njëjtë. Me këtë mjet, intensiteti i thithjes së ajrit rregullohet nga pozicioni i damperit të ajrit. Nëpërmjet montimit të hyrjes nga rezervuari, benzina hyn në dhomën e notit. Me ndihmën e avionëve, shpejtësia e kalimit të karburantit në difuzor rregullohet. Aty përzihet me ajrin. Përbërja e përgatitur është në kanalet hyrëse. Prej aty drejtohet në dhomën e djegies së cilindrit.
Çfarë tjetër duhet të dini
Parimi i funksionimit të karburatorit të sharrës elektrike me zinxhir Stihl është i njëjtë me atë të modelit të përshkruar më sipër. Për më tepër, mund të vërehet se gjilpëra është përgjegjëse për spërkatjen e karburantit në dhomën e notit. Sa më shumë karburant, pas përzierjes me ajrin, të hyjë në motor, aq më e lartë do të jetë shpejtësia e motorit.
Pavarësisht modelit dhe prodhuesit të sharrës elektrike, mjetet moderne zakonisht pajisen me karburatorë që kanë një dizajn identik. Ata punojnë, përkatësisht, në të njëjtin parim. Dallimi kryesor është vetëm në vendndodhjen e nyjeve në pajisjen e karburatorit dhe materialet e pjesëve të këmbimit.
Veçoritë e sharrës me zinxhir, që tregojnë nevojën për të rregulluar karburatorin
Parimi i funksionimit të sharrës elektrike me zinxhir të karburatorit "Partner" tani është i njohur për ju. Kjo ndihmon për të kuptuar se si të bëni rregullime. Ajo ështëështë e nevojshme kur shfaqen disa vështirësi në funksionimin e mjetit. Sharrë elektrike me zinxhir standard të ri ka cilësimet e fabrikës sipas të cilave furnizohet karburanti. Megjithatë, për thyerjen e duhur, kufizoni shpejtësinë maksimale të motorit.
Vidat rregulluese do të ndihmojnë në këtë çështje. Ato janë të vendosura në trupin e karburatorit. Rregullimi i saktë i furnizimit të përzierjes së djegshme kryhet pas funksionimit. Karburatori gjithashtu i nënshtrohet rregullimit me dridhje të fortë. Kjo tregohet nga disa probleme operative. Nëse motori me djegie të brendshme ndalon menjëherë ose ndizet keq, atëherë kjo njësi kërkon korrigjimin e gabimeve.
Ndodh gjithashtu që motori, megjithëse ndizet, zhvillon shpejtësi me ngurrim ose ngec. Pasi të keni studiuar parimin e funksionimit të karburatorit të sharrës elektrike Stihl 180, do të filloni të kuptoni se grupi i pistonit mund të konsumohet gjatë funksionimit. Në këtë rast, rregullimi i karburatorit mund të ndihmojë, por do të jetë vetëm një masë e përkohshme.
Çfarë tjetër mund të jetë e gabuar
Kur përdorni pajisjen, do të vërehet se motori nuk funksionon ose ka rritje të konsumit të benzinës. Për shkak të kësaj, njësia prodhon shumë tym, shalli është i ndotur dhe qirinjtë janë të mbuluar me blozë. E gjithë kjo kontribuon në një ulje të fuqisë së motorit. Veprimi juaj duhet të jetë akordimi i karburatorit.
Përgatitja për rregullim
Kur e dini se si funksionon karburatori i sharrës elektrike, mund ta rregulloni atë. Për vendosjen e duhurdo t'ju duhet një pasaportë teknike, ku mund të njiheni me këndet e rrotullimit të vidhave rregulluese. Do t'ju duhet patjetër një kaçavidë. Ju mund të merrni një të veçantë të krijuar për rregullim, ose një të rregullt.
Mjeti vendoset në një sipërfaqe të sheshtë. Mund të jetë një tavolinë. Pajisja duhet të vendoset në mënyrë që shiriti i sharrës të drejtohet në drejtim të kundërt. Motori duhet së pari të fiket. Duke përdorur një kaçavidë ose çelës, duhet të hiqni fiksimin që mban kapakun e kapakut. Duhet të hiqet për të lejuar aksesin te karburatori.
Tani mund të hiqni filtrin e ajrit që mbulon montimin që ju nevojitet. Ndonjëherë një futje gome me shkumë që thith goditjet është instaluar në krye. Ajo gjithashtu duhet të hiqet. Tani mund ta bëni vetë konfigurimin. Vidhat duhet të rrotullohen me kujdes në mënyrë që të mos thyhen. Vidhat L dhe H zakonisht rregullohen fillimisht, të cilat zhvishen me një kthesë e gjysmë.
Cilësimi i veçorive
Ju mund ta kryeni këtë procedurë në mënyrë korrekte vetëm në kushte të caktuara. Për shembull, filtri i pastrimit nuk duhet të jetë i ndotur (kjo vlen për ajrin dhe benzinën). Valvulat dhe avionët duhet të jenë të pastra dhe diafragmat nuk duhet të dëmtohen. Ju gjithashtu duhet të siguroheni që valvula e gjilpërës po funksionon. Është gjithashtu e rëndësishme që sasia e kërkuar e karburantit të hyjë në dhomën notuese.
Këshilla të ekspertëve
Parimi i punëskarburatori i sharrës elektrike me zinxhir kinez është përshkruar më sipër. Gjatë funksionimit të pajisjes, do të jeni në gjendje të kuptoni kur kërkon korrigjimin e gabimeve. Para fillimit të këtyre punimeve, ngrohni motorin me shpejtësi minimale ose në boshe për 15 minuta. Duke përdorur çelësin L, duhet të jeni në gjendje të lëvizni në boshe me rreth 2000 rpm. Është e rëndësishme t'i kushtohet vëmendje mënyrës se si motori i merr ato. Nxitimi duhet të jetë mjaft i shpejtë kur leva e përshpejtuesit është e aktivizuar.
Nëse vëreni një ulje të rrotullimeve në minutë, vidhosja duhet të rrotullohet pak për të eliminuar këtë fenomen, pasi shkaktohet nga pasurimi i pamjaftueshëm i karburantit. Parimi i funksionimit të karburatorit të sharrës elektrike Partner 350 do t'ju lejojë të kuptoni se si ta konfiguroni këtë njësi. Për shembull, kur rregullohet furnizimi i përzierjes me shpejtësi të ulët, është e nevojshme të shtrëngoni vidën T. Kjo duhet të bëhet derisa të vini re rrotullimin e zinxhirit. Vidha më pas zhvidhoset me gjysmën ose një të tretën.
Është e rëndësishme të ndiqni përmbledhjen e mekanizmit të tufës. Në boshe, sharra nuk duhet të rrotullohet. Kjo është norma. Vidha H mund të përdoret për të kompensuar rrotullimet e tepërta ose të ulëta që mund të shkaktohen nga ndryshimet e karburantit, lagështia e ambientit ose ndryshimet në përqendrimin e vajit.
Cilësimi i lartë mund të humbet kur rpm i ulët nuk është rregulluar saktë. Parimet e funksionimit të karburatorit të sharrës elektrike do t'ju lejojnë të kuptoni se është më mirë të mos prekni fare vidhën H nëse nuk keni përvojë të mjaftueshme. Kur rregullimi kryhet nga një person i paaftë, ekziston rreziku qëme shpejtësi të lartë, një përzierje e dobët do të hyjë në dhomën e djegies. Një funksionim i tillë i motorit nën ngarkesë mund të shkaktojë konsumim të shpejtë të sistemit të pistonit. E gjithë kjo do të çojë në një dështim në sistemin e ndezjes.
Rregullimi i lartë i RPM
Mund të konfiguroni një karburator në një mënyrë të thjeshtë. Kjo bëhet duke hequr ose shtrënguar vidën H. Kjo duhet të bëhet derisa motori të zhvillojë afërsisht 15,000 rpm me shpejtësi maksimale. Matjet duhet të bëhen me takometër.
Duke ditur parimin e funksionimit të karburatorit të sharrës elektrike, do të jeni të vetëdijshëm se nën ngarkesë, frekuenca e ngarkesës së shkëndijës mund të ulet me rreth 15%. Frekuenca duhet të matet me një oshiloskop. Kjo vlerë mund të ndryshojë nga 230 në 250 Hz. Për të respektuar masat e sigurisë, është e nevojshme të akordoni motorin me djegie të brendshme me një shpejtësi pak më të ulët.
Nëse keni para jush një sharrë elektrike me zinxhir kinez, karburatori i saj rregullohet sipas të njëjtit parim. Ka vrima në kutinë në të cilën duhet të futni një kaçavidë të sheshtë për të rregulluar shpejtësinë. Pasi të njiheni me parimin e funksionimit të këtij lloji të karburatorit të sharrës elektrike, do të dini se çdo vrimë ka përcaktimin e vet. Për shembull, afër majës mund të shihni shkronjën T, ndërsa afër poshtë mund të shihni shkronjat L dhe H.
Përfundim
Sharrrë elektrike me zinxhir është bërë një mjet i domosdoshëm në familjet private. Funksionimi i tij i qetë është një faktor i rëndësishëm për funksionimin efikas. Kryerja cilësore e detyrave varet nga sa efektivisht i kryen funksionet e sajkarburator. Për të kuptuar këtë çështje, duhet të njiheni me parimin e funksionimit të kësaj nyje, si dhe të dini se si ta rregulloni atë siç duhet.
Por fillimisht sharrë elektrike me zinxhir vjen me cilësimet e fabrikës. Nëse nuk keni përvojë të mjaftueshme në çështjen e rregullimit, është më mirë të kontaktoni një qendër shërbimi. Sa i përket periudhës kur sharrë elektrike me zinxhir është ende nën garanci. Në fund të fundit, nëse filloni çmontimin e kasës gjatë kësaj periudhe, ajo mund të anulojë garancinë.
