Nëse ndërtoni një garazh dykatësh, do të merrni një ndërtesë shumëfunksionale, ku përveç makinës mund të vendosni inventar ose të bëni një papafingo banimi në katin e dytë. Për të mos hasur në probleme gjatë procesit të ndërtimit, fillimisht duhet të krijoni një projekt sipas të cilit do të ngrihet ndërtesa.
Dizajn
Paraqitja e një garazhi dykatësh duhet të parashikojë nevojën për të vendosur se për çfarë qëllimesh do të përdoret dhoma e dytë. Mund të jetë një papafingo ose një dhomë për ruajtjen e komponentëve të makinës. Kur nuk planifikohet vendosja e mobiljeve të rënda ose objekteve të tjera me masë të madhe në katin e dytë, atëherë do të mjaftojë ndërtimi i mureve të përforcuar të ngarkesës për këtë. Sidoqoftë, në rast se kati i dytë synohet të përdoret si hapësirë banimi, atëherë do të jetë e nevojshme të forcohen jo vetëm muret, por edhe baza nën to. Nëse një garazh dykatësh krijohet pa projekt, atëherë mund të hasni në faktin se themeli nuk do t'i rezistojë ngarkesave, prandaj duhet të siguroheni që bazamenti të jetë sa më i besueshëm.
Veçoritëndërtimi: ndërtimi i themelit të shiritit
Sapo të keni vendosur për madhësinë e ndërtesës së ardhshme, është e nevojshme të bëni shënimin në territorin e zgjedhur. Sipas konturit të marrë, gërmohet një llogore, thellësia e së cilës duhet të jetë e barabartë me një metër, vlera përfundimtare do të varet nga thellësia e ngrirjes së tokës. Nëse kjo shenjë është më e ulët, atëherë rekomandohet të thelloni hendekun. Përndryshe, shkrirja mund të bëjë që themeli të zhvendoset dhe të cenojë integritetin e të gjithë ndërtesës.
Metodologjia e punës
Rëra dhe guri i grimcuar hidhen në fund, trashësia e shtresës së të cilit duhet të arrijë 20 cm. Kur ndërtohet një garazh dykatësh, hapi tjetër është derdhja e përzierjes së betonit, e cila lihet për 30 ditë të ngurtësohet. Pas kësaj, bazamenti duhet të jetë i papërshkueshëm nga uji duke shtruar material mbulimi në 2 shtresa në sipërfaqe.
Ndërtimi i mureve mbajtës
Kur një garazh dykatësh ndërtohet nga blloqe shkume, madhësia e tyre minimale duhet të jetë 60x30x20 cm. Për ndarjet mund të përdorni produkte më të vogla. Vendosja e rreshtit të parë do të jetë më e vështira, këtu është e nevojshme të korrigjoni pabarazinë e sipërfaqes së themelit. Plasaritjet janë të mbuluara me llaç çimentoje, dhe parregullsitë zbuten me një dërrasë me sipërfaqe bluarëse. Rreshti i parë duhet të përforcohet me përforcim; për këtë, strobat bëhen në blloqe,ku vendosen shufrat.
Një garazh dykatësh duhet të shtrohet duke përdorur një zgjidhje të cilës i shtohet një plastifikues. Pasi të jenë ngritur nga muri në një lartësi prej gjysmë metri, mund të vazhdoni me instalimin e dyerve të garazhit. Çdo rresht i katërt në zonën e portave dhe hapjeve duhet të përforcohet me përforcim. Nëse kati i parë do të përdoret për ruajtjen e makinës, atëherë lartësia optimale e dhomës do të jetë 2.5 m, dyshemetë janë instaluar në këtë nivel për ndërtimin e katit të dytë. Pasi të ngrihen muret në nivelin e projektimit, është e mundur të vendosni një rrip prej betoni të përforcuar, dhe më pas të kryeni përsëri kallepin, duke fashuar hapësirën me shufra përforcuese. Hapi tjetër është derdhja e zgjidhjes së betonit. Për të rritur sigurinë nga zjarri, brenda ndërtesës është e nevojshme të përfundoni muret me suva të thatë ose të lagësht, e cila ka karakteristika zjarrfikëse. Ndërsa fasada zakonisht zbukurohet me dërrasa të valëzuara cilësore.
Ndërtimi i katit të dytë
Projekti i një garazhi dykatësh në fazën tjetër përfshin krijimin e një sistemi çati me çati, i cili formohet në një bazë mahi. Muret e blloqeve të shkumës duhet të ngrihen mbi kornizë, kjo për faktin se pllakat e betonit të armuar janë të brishtë gjatë ngjeshjes. Pasi të jetë ngurtësuar lidhja e betonit, është e nevojshme të shtrohen dyshemetë, për të cilat duhet të përdoren trarë druri ose pllaka betoni të armuar. Më pas po pajiset tavani dhe sipër tij po kryhen punime termoizoluese.
Për të dalëjanë të pajisura një çelës dhe një shkallë e rehatshme, e cila mund të jetë prej druri ose metali. Kur krijohet një çati gable në një bazë mahi, elementët instalohen në njërën skaj në një mur mbajtës, ndërsa skaji tjetër i tyre vendoset në një kolonë ose mur të mesëm. Janë të fiksuara dërrasat nga prapanica, të cilat janë të mbuluara me material mbulimi. Si një material mbulues, është mirë të përdorni pllaka ose bordi të valëzuar. Të gjitha muret janë ndërtuar në lartësinë e dëshiruar duke përdorur të njëjtën teknologji që përdoret për katin e parë. Për këtë përdoren blloqe shkume, të cilat vendosen në llaç çimentoje dhe përforcohen me shufra përforcuese.
Krijimi i dyerve seksionale
Dyert seksionale të garazhit mund të bëhen në mënyrë të pavarur, ndërsa kanavacë do të përbëhet nga disa panele, lartësia e të cilave është afërsisht gjysmë metër. Panelet mund të jenë prej plastike, druri ose çeliku dhe pjesa e brendshme e tyre është e mbushur me termoizolim në formë shkume poliuretani.
Elementët janë të lidhur me njëri-tjetrin në menteshat e artikuluara, dhe bashkimet, rulat dhe pjesët e tjera lëvizëse janë bërë nga pllaka çeliku.
Për prodhimin e portave, duhet të përgatisni:
- bare druri;
- kunja metalike;
- kënd mbi shina;
- kllapa;
- pranverë;
- shufër metalike.
Nga shufrat tërthore dhe dy vertikale, duhet të krijoni një kuti duke i lidhur elementët së bashku me pllaka çeliku ose katrorë. Pjesa e poshtme thellohet me 2 cm në mallën e dyshemesë. Kur bëhen dyert seksionale të garazhit, kutia në hapje fiksohet me kunja çeliku. Korniza duhet të montohet dhe më pas të mbështillet me një mburojë, duke vendosur llamarina nga jashtë.
Nga këndi, mund ta mbështesni mekanizmin dhe të shponi vrima në një nga raftet për t'u ngjitur në raftet. Në raftin tjetër, duhet të bëhen 3 vrima për të rregulluar mbajtësen e sustës.
Mbështetja për susta është bërë nga një mbajtës kanali, për ta rregulluar atë, është e nevojshme të shpohen tre vrima shtesë. Kur ndërtoni një garazh për 2 makina, mund të ndiqni të njëjtat rregulla, por në këtë rast rekomandohet të vendosni katin e poshtëm në bodrum, por porta mund të bëhet duke përdorur të njëjtën metodë. Shiriti i hekurit do të përdoret për të bërë një pllakë rregullimi, e cila do t'ju lejojë të lidhni kllapa dhe sustën, në këtë të fundit pjesët ekstreme janë të përkulura në formën e grepave dhe rregullatori i tensionit është ngjitur në fund.
Përfundim
Kur ndërtoni një garazh me 2 makina, është më mirë ta bëni katin përdhes mbi tokë. Meqenëse bodrumi do të duhet të hidroizolohet shtesë nga ujërat nëntokësore.
