Airboat është një mjet i shkëlqyeshëm për ata që shpesh pëlqejnë të shkojnë në peshkim dhe gjueti, sepse për nga karakteristikat e tij është shumë herë më i madh se aftësia e çdo mjeti fuoristradë për të kaluar në rrugë. Për më tepër, mund të përdoret si në verë ashtu edhe në dimër. Vërtetë, kostoja e anijeve ajrore ndonjëherë fillon nga 300 mijë rubla dhe më shumë. Por ju mund të shkoni në anën tjetër duke e bërë vetë një mjet të tillë.
Airboat të bëra vetë janë pothuajse po aq të mira sa homologët e tyre të fabrikës. Prandaj, çdo vit në Rusi ka gjithnjë e më shumë prej tyre. Dhe sot do të shikojmë se si të bëni një varkë ajrore me duart tuaja.
Motor
Motori për prodhimin tonë shtëpiak mund të përdoret nga një varkë e zakonshme e epokës sovjetike. Por për dashamirët e shpejtësisë së lartë, kjo nuk do të duket e mjaftueshme. Në këtë rast, duhet t'i kushtoni vëmendje motorëve japonezë Honda dhe Yamaha me një kapacitet prej 150 deri në 210 kuaj fuqi. I shoqëruar me një helikë, një motor i tillë është i aftë të përshpejtojë varkën deri në 50 kilometra në orë në ujë dhe deri në 90 në akull. Rripat V-V dhe një termostat janë marrë nga një makinë e tipit Zhiguli. rrotullat e shtyra dhe të shtyraprej çeliku duralumini.
Helikat, tehet dhe helika
Përveç motorit, duhet të kujdeseni edhe për helikën e aviacionit. Ne do ta bëjmë atë nga një shirit i fortë prej druri. Mund të shkoni në anën tjetër duke ngjitur disa pllaka 10 mm me epoksid. Është e rëndësishme që elementi i përfunduar të mos përmbajë nyje dhe gërvishtje të panevojshme. Sa i përket pllakave, kur i vendosni ato, është më mirë të bëni një vizatim 1: 1, i cili do të jetë një lloj shabllon, dhe tashmë sipas këtyre të dhënave, të bëni helikën e varkës.
Për të bërë një varkë ajrore me cilësi të lartë me duart tuaja, nuk duhet të jeni dembel dhe të bëni gjithçka "me sy" - çdo detaj është bërë sipas shabllonit dhe vizatimit të tij.
Tehet e helikës duhet gjithashtu të jenë pa gërvishtje dhe zona të tjera të deformuara. Të meta të tilla hiqen me një kapelë të vogël. Më pas, druri përpunohet me rrafshues dhe rrëpirë. Prerjet kryq bëhen në një rrëshqitje të veçantë. Ato nevojiten për të instaluar tehet e helikës.
Si të bëni një varkë ajrore me duart tuaja? Për shufrën e rrëshqitjes, ne kemi nevojë për çelik të zakonshëm. Gjëja kryesore është se diametri i tij është i barabartë me hapjen e shpërndarësit të pjesës së përmendur. Më pas, shufra vendoset në qendër të dërrasës së grumbullimit. Pas kësaj, mbi të vendoset një bosh helikë dhe shtypet kundër shabllonit me disa tehe. Ky bosh duhet të tregojë gjurmë modelesh (ku tehet prekin helikën).
Këto vende duhet të përpunohen me një planer dhe të vendosen përsëri në rrëshqitje. Procesi i përpunimit të teheve duhet të përsëritet. Më tej me ndihmën e shablloneve të sipërmpërpunohet pjesa e sipërme e vidës. Si rezultat, të dy elementët duhet të preken deri në rrafshin e lidhësit. Të gjitha vendet e përpunuara shënohen me një laps me ngjyrë ose shënues, pas së cilës bëhen zona midis seksionit të kontrollit. Korrektësia e punës së kryer kontrollohet me një vizore çeliku - aplikohet në pikat e seksioneve ngjitur. Idealisht, hendeku midis vizores dhe tehut duhet të jetë minimal.
Tani vida duhet të balancohet. Kjo bëhet në mënyrën e mëposhtme. Së pari, një rul çeliku futet në vrimën qendrore dhe një helikë është montuar në vizoret balancuese. Nëse befas njëra teh rezulton të jetë më e lehtë se tjetra, ajo është e ngarkuar me plumb (shirita të hollë të këtij metali, të derdhur më parë në kallëp, janë ngjitur). Shufra e përfunduar futet në vrimën e tehut - ku janë aplikuar shiritat e plumbit. Është ndezur nga të dyja anët. Helika ngjitet nga të dyja anët me tekstil me fije qelqi, lyhet me rërë, balancohet dhe kalon procedurën e lyerjes (abetare dhe sm alt).
Si të bëni një varkë ajrore me duart tuaja? Vizatimet dhe montimi i shkronjës së vogël
Trupi i anijes ajrore përbëhet nga dy pjesë - e poshtme dhe e sipërme. Është më mirë të filloni me të parën. Për ta bërë këtë, në përputhje me vizatimin, ne përgatisim korniza nga fletë kompensatë 12 mm. Keelja dhe telat do të bëhen me rrasa me një seksion prej 2x2, 2x3 dhe 3x3 centimetra. Kornizat janë montuar në dysheme në shufra dhe mbajtëse. Rregulloni binarët duhet të jenë në vend. Ata janë ngjitur me ngjitës epoksi. Slats për pjesën e përparme të varkës janë para-trajtuaravullimi në ujë të valë, pas së cilës ato lidhen në kornizë me tel. Pas tharjes, druri përfundimisht fiksohet me ngjitës. Tjetra, korniza e përfunduar nivelohet dhe mbushet me blloqe shkumë. Këtë të fundit e mbjellim edhe në epoksi.
Nëse është e nevojshme, shkuma vendoset me një përzierje zam dhe tallash. Vetë kutia është ngjitur në të dy anët me një shtresë të hollë tekstil me fije qelqi, pas së cilës është e lëmuar dhe e lyer. Nga brenda, shkuma e panevojshme pritet në mënyrë që të jetë në nivel me kornizat. Më pas lyhet edhe me tekstil me fije qelqi.
Shkronja e madhe
Pjesa e sipërme e kasës është montuar pak më ndryshe. Këtu nuk do të përdorim korniza kompensatë, por shina të lakuara që do të montohen në fundin e përfunduar të varkës. Aty ku ndodhet motori, korniza është e fiksuar me shalle. Vetë korniza është montuar në pjesën erthore të një tubi çeliku katror (4x4 cm) dhe fiksohet me tuba 2,2 cm. Pastaj gjithçka është e thjeshtë - shkuma aplikohet në sipërfaqe dhe ngjitet me tekstil me fije qelqi. Pra, ne do të përfundojmë procedurën për formimin e pjesës së sipërme të bykut të një avioni të bërë vetë. Dyert mund të bëhen nga kompensatë, dhe xhami i përparmë merret më së miri nga çdo makinë shtëpiake (për shembull, nga dera e pasme e Moskvich).
Si të bëni zanate peshkimi? Kontrollet
Një daulle është instaluar në boshtin e timonit, i lidhur me kryqin e kutisë së timonit. Në vend të një pedali gazi, do të ketë një levë të vogël që mund të fiksohet në çdo pjesë të përparme të kabinësvarka.
Salloni
Sediljet për pasagjerët dhe shoferin janë bërë me rrasa druri dhe kompensatë. Korniza është e mbushur me gome shkumë dhe e veshur me lëkurë. Mund të shkoni në anën tjetër - të merrni vende të gatshme nga çdo makinë e huaj apo edhe një makinë vendase. Në këtë fazë, pyetja "si të bëni një varkë ajrore me duart tuaja" mund të konsiderohet e mbyllur. Të gjitha gjërat e tjera të vogla në kabinë janë rregulluar sipas dëshirës tuaj, gjëja kryesore këtu është të keni imagjinatë dhe entuziazëm.
Pra, ne kuptuam se si të bëjmë një varkë ajrore me duart tona. Suksese!
