Motori elektrik konverton energjinë elektrike në energji mekanike. Ai përbëhet nga një stator (ose armaturë) dhe një rotor. Një pajisje e tillë është bërë shumë e përhapur në të gjitha sferat e jetës. Falë motorëve elektrikë, në shumë fusha u bë e mundur zëvendësimi i punës njerëzore me punën e makinerive. Le të shohim lloje të ndryshme motorësh dhe të zbulojmë se ku përdoren motorët elektrikë (shih shembujt më poshtë).
Parimi i punës
Motori elektrik është mjaft i thjeshtë. Ai bazohet në parimin e induksionit elektromagnetik. Instalimi përfshin një pjesë fikse - një stator të montuar në motorë AC të llojeve sinkron dhe asinkron ose një induktor (për një motor DC), si dhe një rotor, domethënë një pjesë lëvizëse për llojet sinkron dhe asinkron, ose një armaturë për Pajisjet DC.
Rotorët mund të jenë me qark të shkurtër (lloji i kafazit të ketrit) dhe plagë fazore(sistemi i unazave të kontaktit). Rastet kur përdoret ky i fundit i motorit janë pajisje të tipit asinkron për reduktimin e rrymës dhe kontrollin e shpejtësisë.
Pjesa lëvizëse në një pajisje DC ose që punon sipas këtij parimi në një motor universal quhet armaturë. Një motor universal është një motor DC që ka ngacmim në seri, domethënë, armatura dhe dredha-dredha janë të lidhura në seri. Nuk ka reaktancë të rrymës së drejtpërdrejtë. Prandaj, nëse e hiqni njësinë elektrike nga mulli, atëherë ajo do të vazhdojë të punojë, veçanërisht nëse voltazhi i rrjetit është i ulët dhe rryma e përdorur është konstante.
Motoret AC
Pajisjet e konsideruara janë AC dhe DC. Në të gjitha zonat ku përdoret një motor elektrik, ai shpesh ka një rrymë alternative. Ky motor ka një parim të thjeshtë funksionimi dhe është i lehtë për t'u përdorur. E vetmja disavantazh i rëndësishëm është shpejtësia e parregulluar.
Motorët AC mund të jenë njëfazor ose shumëfazor. Pajisjet që përdorin një motor AC janë ato makina që nuk kanë nevojë të rregullojnë shpejtësinë. Ato mund të kenë qëllime të ndryshme (dërrmues, pompa, makina për përpunimin e drurit, e kështu me radhë). Fuqia e tyre varion nga dy të dhjetat në dyqind e më shumë kilovat.
motorë DC
Motorët elektrikë DC mund të kenë, së bashku me serial, paralel dhelidhje e përzier e mbështjelljes së statorit dhe armaturës. Avantazhi i tyre është se lloji i mëparshëm nuk është i disponueshëm: është aftësia për të rregulluar shpejtësinë e rrotullimit. Megjithatë, operacioni kërkon përdorimin e forcës.
Motorë të tillë janë pa furça dhe kolektorë.
Motoret pa furça ose valvula janë motorë që funksionojnë në një sistem të mbyllur me një sensor që përcakton pozicionin rrotullues dhe sistemin e kontrollit.
Motoret kolektore mund te ngacmohen vete (paralel, seri dhe te perzier) dhe ngacmohen te pavarur.
Pajisjet ku përdoren motorët DC janë, për shembull, automjetet elektrike dhe makina të ndryshme ndërtimi.
Pamje asinkron
Motori më i përdorur me induksion trefazor me kafaz ketri. Në këtë rast, një fushë magnetike rrethore depërton në mbështjelljen e rotorit me qark të shkurtër, e cila shkakton një rrymë induksioni. Quhet asinkron sepse rrotullimi i rotorit nuk është i barabartë me rrotullimin e statorit magnetik.
Përdorimi i motorëve elektrikë të tipit asinkron është i zakonshëm në shumë degë të teknologjisë, në elektroshtëpiake (frigoriferë, lavatriçe, kondicionerë), në industri, si përpunimi i drurit dhe i metaleve, si dhe në thurje. Ato janë më të qëndrueshme se llojet e tjera, kushtojnë më pak dhe janë të lehta për t'u përdorur.
Pamje sinkron
Motori sinkron ka një rrotullim të shkëlqyerkonstruksion, ku kjo pjesë përfaqësohet nga një magnet elektrik ose i përhershëm. Frekuenca e rrotullimit në këtë rast të statorit magnetik përkon me frekuencën e rotorit.
Ky lloj motori elektrik mund të përdoret në stacionet e pompimit, kur nevojitet kompensimi i fuqisë reaktive, si dhe në disa raste të tjera.
Llojet e ndodhjes së çift rrotullues
Sipas mënyrës se si shfaqet çift rrotullimi, motorët elektrikë ndahen në histerezë dhe magnetoelektrikë.
Më i zakonshmi në industritë tradicionale është përdorimi i motorëve elektrikë të tipit magnetoelektrik. Ato mund të jenë rryma direkte dhe alternative. Ka edhe motorë universalë.
Por industritë ku përdoren motorët elektrikë histerezë nuk mund të quhen të zakonshme. Në mënyrë tipike, pajisje të tilla janë jo tradicionale dhe përdoren rrallë në industri. Shumica e tyre përdoren në xhiroskopi, numërues të kohës, si dhe në pajisje për regjistrimin e tingujve dhe imazheve.
Motoret universale me furçë
Ku përdoren motorët elektrikë të tipit kolektor universal? Pa to, pajisjet industriale dhe shtëpiake nuk funksionojnë, për shembull, ventilatorë, shtrydhëse frutash, mulli mishi, fshesa me korrent, frigoriferë dhe të ngjashme. Ato funksionojnë si në 110 ashtu edhe në 220 volt DC dhe 127 dhe 220 volt AC.
Pajisja e motorëve të tillë është e ngjashme me motorët bipolarë DC, duke pasurngacmim sekuencial.
Këtu nuk shtypet vetëm një spirancë nga çeliku elektrik i tipit fletë, por edhe një shtyllë dhe një zgjedhë, domethënë një pjesë e palëvizshme e telit magnetik.
Peradha e ngacmimit mund të lidhet si në njërën anë ashtu edhe në anën tjetër të armaturës. Kjo redukton interferencën radio të krijuar nga motori. E njëjta shpejtësi si për rrymën direkte ashtu edhe për atë alternative arrihet duke zbatuar një dredha-dredha ngacmuese me rubinet. I vetmi ndryshim është se me një rrjet të rrymës direkte përdoret plotësisht, dhe me një rrymë alternative përdoret vetëm pjesërisht.
Moment rrotullues përftohet nëpërmjet bashkëveprimit të rrymës me fluksin magnetik të ngacmimit.
Motorë të tillë kanë një fuqi prej vetëm pesëqind deri në gjashtëqind vat (por në disa raste, për shembull, në veglat elektrike, ato arrijnë tetëqind vat), si dhe shpejtësi prej dy mijë e shtatëqind e shtatëdhjetë deri në tetë mijëra rrotullime në minutë. Meqenëse rrymat e fillimit janë të vogla këtu, nuk nevojiten rezistenca fillestare. Numri minimal i kunjave në kolektorët universalë është katër. Nga këto, dy shërbejnë për t'u lidhur me rrjetin DC, dhe dy të tjerët - për AC. Për më tepër, në rastin e fundit, efikasiteti i motorit do të jetë më i ulët për shkak të humbjeve të mëdha elektrike dhe magnetike. Rryma alternative do të konsumohet më shumë se rryma direkte, pasi ajo nuk ka vetëm një komponent aktiv, por edhe një reaktiv.
Shpejtësia mund të rregullohet, për shembull, nga një transformator automatik osereostat.
Gjeni shpejt pajisjen e duhur
Është e qartë se ka shumë aplikime ku përdoret motori elektrik.
195 3730.12.40 është një numër shembull për identifikimin e një mekanizmi të veçantë, si dhe dimensionet e tij.
Për shkak të faktit se ka një numër të madh modelesh të këtyre pajisjeve, dhe të madhësive dhe fushave të ndryshme të përdorimit, mund të jetë jashtëzakonisht e vështirë të gjesh atë që ju nevojitet. Ky klasifikim thjeshton shumë procesin e gjetjes së një motori elektrik të përshtatshëm.
