Zbarat elektrike nevojiten për të lidhur elementë individualë të instalimeve elektrike në një tërësi të vetme.
Përkufizim
Gomat lidhëse elektrike ju lejojnë të kombinoni të gjithë elementët e instalimit elektrik në një. Në fakt, këta janë përçues rezistenca e të cilëve është në një nivel të ulët.
Kur disa goma kombinohen në një pikë, ato flasin për shirita. Si rregull, ato instalohen në izolues, të cilët njëkohësisht shërbejnë si mbështetës. Ai fshihet në një kuti (kanal) të veçantë. Falë kësaj, ajo mbrohet nga faktorët mjedisorë. Trungu i zbarrës duhet të jetë gjithmonë rezistent ndaj ngarkesave dinamike dhe termike që rezultojnë, rrymave të mbitensionit të rrjetit.
Zbarat elektrike janë të disponueshme në disa dizajne. Për ndarjen e tyre në lloje, jepen disa klasifikime.
Sipas mënyrës së ekzekutimit, dallohen gomat fleksibël dhe të ngurtë. Ata quhen gjithashtu të sheshtë dhe me tuba. Gomat fleksibël nuk përdridhen. Ata nuk duhet të kenë një shkallë të lartë të gravitetit. Për më tepër, shkalla e tensionit të të gjitha telave duhet të jetë e njëjtë. Nën ndikimin e temperaturës, gjatësia e gomës mund të ndryshojë. Prandaj, modelet e ngurtë janë të pajisurakërcyes fleksibël që duhet të kompensojnë këto ndryshime. Përveç kësaj, ato janë të pajisura me amortizues dridhjesh.
Përveç kësaj, shiritat mund të jenë të izoluar ose jo të izoluar. Tashmë nga emri duket qartë se në rastin e parë goma ka një shtresë izoluese, ndërsa në rastin e dytë nuk ka.
Klasifikimi i gomave sipas formës së seksionit
Sipas formës së prerjes tërthore, zbarrat ndahen në llojet e mëposhtme:
Tubular
Drejtkëndësh
Boxed
Me dy drejtime
Trekahësh
Gomat katrore e shpërndajnë nxehtësinë mirë. Përdorimi i tyre këshillohet në një rrjet me një fuqi të madhe aktuale (nga 2 mijë në 4,1 mijë amper). Në raste të tilla, ato kombinohen në grupe prej disa pjesësh. Kjo krijon një autobus me dy ose tre korsi.
Busbarat kanë një sërë disavantazhesh:
Vështirë për t'u instaluar
Rrymë induktive që shpërndahet në mënyrë të pabarabartë
Forca e dobët mekanike
Kapacitet i reduktuar ftohës
Rezistencë e ulët e qarkut të shkurtër
Në një rrjet me tension 10-35 kilovolt, mund të përdoren produkte në formë kutie ose të sheshta. Më efektive është me tuba. Ka një sërë përparësish. Është e qëndrueshme dhe e përcjell mirë nxehtësinë. Fusha elektrike rreth saj shpërndahet në mënyrë të barabartë. Për shkak të kësaj, kurorëzimi nuk shfaqet.
Llojet e materialit të gomave
Në varësi të materialit nga i cilipo prodhohet një gomë, dallohen këto goma elektrike:
Bakër
Alumini
Çeliku
Çeliku-alumin
Opsioni i fundit është një bërthamë e bërë me tela çeliku të galvanizuar, rreth së cilës janë të përdredhur telat e aluminit.
Gomat e aluminit kanë përparësitë e mëposhtme:
Rezistent ndaj korrozionit
Përçueshmëri e lartë elektrike
Peshë e lehtë
Kostoja e tyre është më e ulët se llojet e tjera
Për prodhimin e tyre përdoren klasa duktile të aluminit me një sasi minimale të papastërtive. Mund të përdoren lidhje të ulëta të aluminit, magnezit dhe silikonit. Elementet shtesë ju lejojnë të rrisni forcën, duktilitetin, elasticitetin.
Shifrat e bakrit mund të përmbajnë deri në 99,9% bakër. Produkte të tilla janë etiketuar M1. Notat e përdorura gjerësisht janë ShMT dhe ShMTV, të cilat prodhohen nga një klasë pa oksigjen. Ato ndryshojnë në shkallën e butësisë. Dy shkronjat e para të shenjave ShMM dhe ShMT nënkuptojnë "autobus bakri". Shkronja "M" që vijon karakterizon produktet e buta, "T" - e fortë.
Shënim për rrymë alternative trefazore
Identifikimi i elementeve të instalimeve elektrike do të ndihmojë "këshillat", të cilat shprehen në përcaktimin e ngjyrave dhe shkronjave të gomave dhe telave. Ata nuk janë zgjedhur rastësisht. Ato janë të rregulluara me standarde.
Ka dy mënyra për të koduar gomat me ngjyra. E para nënkupton që shënimi i zbarrave elektrike zbatohet në skenëprodhimit. Prodhuesi përdor izolim me ngjyra të ndryshme. E dyta është e përshtatshme në rastet kur produkti ka një ngjyrë. Në situata të tilla, shiriti elektrik me ngjyra përdoret për të shënuar faza të ndryshme.
Në rastin e një rryme trefazore, shënimi do të duket kështu:
Faza A bëhet e verdhë
Faza "B" është me ngjyrë jeshile
Faza "C" është me ngjyrë të kuqe
Përcaktimi i përçuesve
Përçuesi i tokëzimit është shënuar PE. Tregohet gjithmonë në të verdhë-jeshile. Ngjyrat shkojnë në vija gjatësore. Për më tepër, përdorimi i këtyre dy ngjyrave veçmas është i ndaluar nga GOST. Për përcjellësin neutral dhe të mesëm (punues) të shënuar N, përdoret ngjyra blu.
Kur lidhni përçuesit zero mbrojtës dhe të punës, të tre ngjyrat kombinohen. Shënimi në këtë rast duket si PEN. Përçuesi është bërë në ngjyrë blu, dhe në fund të tij dhe në kryqëzimet është bërë një shirit me ngjyrë të verdhë-jeshile. Aktualisht, ngjyrimi i kundërt është gjithashtu i pranueshëm: një përcjellës verdhë-jeshile me një shirit blu në fund.
Shkronjat
Lexoni saktë diagramin, përcaktoni llojin e autobusit ose telit do të ndihmojë përcaktimin e shkronjave. Ashtu si ngjyrat, shkronjat kanë kuptimin e tyre.
Telat elektrikë dhe autobusët me rrymë alternative deshifrohen si më poshtë:
L është një përcjellës i një rrjeti njëfazor
L me numrat 1, 2 ose 3 - një përcjellës në një trefazorrrjet
N - përcjellës neutral (ose neutral)
M është përcjellësi i mesëm
PE - përçues tokëzues (mbrojtës)
PEN - përçues neutral të kombinuar (mbrojtës dhe pune)
Me rrymë direkte, simbolet do të duken kështu:
L+ – përcjellës pozitiv (ose pozitiv)
L- - përcjellës negativ (ose negativ)
Të gjitha këto shenja dhe emërtime janë të detyrueshme. Ato rregullohen nga rregulloret e miratuara.
Është e vështirë t'i kujtosh të gjitha këto menjëherë. Por një elektricist me përvojë i di të gjitha këto. Kjo shenjë do t'ju lejojë të përcaktoni se ku dhe çfarë është e lidhur. Dhe kjo do të mjaftojë që një person i thjeshtë të kuptojë, për shembull, çfarë lloj autobusi nevojitet për makinat elektrike. Mund të nevojitet gjatë riparimit të instalimeve elektrike në shtëpi. Është e lehtë të lidhësh burime shtesë me të më vonë.
